확 바뀌고 작아진 신형 ‘제네시스 프라다’ 출시
동아경제
입력 2012-09-24 09:36 수정 2012-09-24 11:26
현대자동차가 2013년 형 ‘제네시스 프라다’를 24일 출시했다.
지난해 5월 처음 선보인 제네시스 프라다는 명품 패션 브랜드 ‘프라다’와 현대차 간의 콜라보레이션을 통해 탄생한 모델이다.
이번에 출시하는 제네시스는 고배기량 차 운전에 부담을 느끼는 고객의 수요를 반영해 람다 3.8GDi 엔진을 탑재한 ‘GP380’을 새롭게 추가했다. 종전까지는 5000cc급 배기량의 ‘GP500’ 단일모델만 운영해왔다.
‘GP380’은 최고출력 334마력, 최대토크 40.3kg·m, 연비 9.3km/ℓ의 동력성능과 더불어 대형차 최고수준의 경제성도 확보했다. 이로써 제네시스 프라다는 기존 타우 5.0GDi와 람다 3.8GDi 모델 두 가지 라인업을 갖추게 됐다.
각종 가격인하 요인도 적극적으로 반영했다. GP380 모델은 엔진 다운사이징, 개별소비세 인하분 등을 적용해 가격을 6975만원으로 책정했다. GP500 가솔린 모델은 7662만원이다.
이 외에도 ‘2013 제네시스 프라다’는 리어범퍼 왼쪽 하단부에 ‘PRADA’로고를 새롭게 부착해 멀리서도 한 눈에 알아볼 수 있도록 외관 차별성을 강조했다. 또한 현대자동차의 첨단 텔레메틱스 서비스 ‘블루링크’ 기능을 추가하고 시인성과 네비게이션 업데이트 편의성 등을 높인 신규 DIS II (Driver Information System II)를 적용해 사용자 편의성을 극대화했다.
현대차 관계자는 “디자인 차별화 요소 확대, 멀티미디어 편의성 개선 등 상품성 변경내역까지 감안할 경우 고가의 수입차들과 비교해도 경쟁력이 있다”고 기대했다.
정진수 동아닷컴 기자 brjeans@donga.com
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지난해 5월 처음 선보인 제네시스 프라다는 명품 패션 브랜드 ‘프라다’와 현대차 간의 콜라보레이션을 통해 탄생한 모델이다.
이번에 출시하는 제네시스는 고배기량 차 운전에 부담을 느끼는 고객의 수요를 반영해 람다 3.8GDi 엔진을 탑재한 ‘GP380’을 새롭게 추가했다. 종전까지는 5000cc급 배기량의 ‘GP500’ 단일모델만 운영해왔다.
‘GP380’은 최고출력 334마력, 최대토크 40.3kg·m, 연비 9.3km/ℓ의 동력성능과 더불어 대형차 최고수준의 경제성도 확보했다. 이로써 제네시스 프라다는 기존 타우 5.0GDi와 람다 3.8GDi 모델 두 가지 라인업을 갖추게 됐다.
각종 가격인하 요인도 적극적으로 반영했다. GP380 모델은 엔진 다운사이징, 개별소비세 인하분 등을 적용해 가격을 6975만원으로 책정했다. GP500 가솔린 모델은 7662만원이다.
이 외에도 ‘2013 제네시스 프라다’는 리어범퍼 왼쪽 하단부에 ‘PRADA’로고를 새롭게 부착해 멀리서도 한 눈에 알아볼 수 있도록 외관 차별성을 강조했다. 또한 현대자동차의 첨단 텔레메틱스 서비스 ‘블루링크’ 기능을 추가하고 시인성과 네비게이션 업데이트 편의성 등을 높인 신규 DIS II (Driver Information System II)를 적용해 사용자 편의성을 극대화했다.
현대차 관계자는 “디자인 차별화 요소 확대, 멀티미디어 편의성 개선 등 상품성 변경내역까지 감안할 경우 고가의 수입차들과 비교해도 경쟁력이 있다”고 기대했다.
정진수 동아닷컴 기자 brjeans@donga.com
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