2년 주기… 2022년엔 파업 홍역

레미콘 업체와 건설사 간 레미콘 가격 협상이 진행되고 있는 가운데 5월에는 수도권 레미콘 운송 단가 협상까지 다가오고 있다. 과거 협상 과정과 마찬가지로 건설 현장이 또다시 멈출 수 있다는 우려가 커진다. 레미콘 가격의 약 20%를 차지하는 운송단가가 또 인상될 경우 공사비 상승 압박이 커질 수 있다는 전망도 나온다.

16일 건설업계에 따르면 각 레미콘 회사들은 레미콘 운송노조와 5월 레미콘 운송단가 협상을 앞두고 있다. 통상적으로 레미콘 믹서트럭 운송단가 협상은 사측과 운송노조가 2년 주기로 5월에 협상을 시작해 7월에 결론을 낸다. 가장 최근 협상은 2022년 7월로 당시 수도권 레미콘 1회 운송료를 5만6000원에서 같은 해 7700원 인상하고 이듬해에 다시 6000원을 올렸다. 2년에 걸쳐 24.5%를 인상한 것이다.

레미콘 업계에 따르면 수도권 레미콘 믹서트럭 1회 운송 단가는 2019년 7월 4만7000원에서 △2020년(5만1500원) △2021년(5만6000원) △2022년(6만3700원) △2023년(6만9700원)으로 매년 올랐다.

협상 과정에서 운수노조 파업으로 공사가 멈출 가능성도 있다. 2022년 7월 당시에도 수도권 레미콘운송노조가 파업에 돌입하면서 158개 레미콘 제조사 공장은 가동이 중단됐다. 당시 하루 매출 피해액은 약 300억 원으로 추산된다.

레미콘 업계는 공사비 인상으로 착공 현장이 줄어 판매량도 감소한 만큼 단가 인상은 버틸 수 없다는 입장이다. 한국레미콘협회 측은 “운반비가 차지하는 비중이 레미콘 제조단가의 20%가 넘을 정도로 부담이 과중한 상황”이라며 “중소기업의 경우 영업이익률 3%도 나지 않는다”고 하소연했다.

건설 현장에서도 운송 단가 협상이 파업, 공사 지연 등으로 이어질까 노심초사하고 있다. 철근콘크리트 업계 관계자는 “레미콘 운송 노조가 당연히 파업 카드를 꺼내며 엄포를 놓지 않겠나”며 “올해도 셧다운이 계속될 것으로 보인다”고 하소연했다. 건설사 관계자는 “안 그래도 원가 절감에 시달리는데 공기가 지연되면 더 큰 피해”라고 했다.


이축복 기자 bless@donga.com