기아차, ‘더 K9’ 6년 만에 최초 공개… 경쟁 수입차 견제 사활

기아자동차가 2세대 ‘더 K9’을 앞세워 본격적으로 국내 대형 세단 시장 선점에 나선다. 궁극적으로는 비슷한 가격대의 수입차를 견제하겠다는 전략이다.

기아차는 20일 서울 강남구 영동대로에 위치한 더 K9 전용 전시 및 시승공간인 ‘살롱 데 K9(Salon de K9)’에서 언론 공개행사를 열고 K9 핵심 사양 및 가격을 공개했다. 신차는 내달 1일 출시될 예정이다.

기아차가 6년 만에 공개한 더 K9은 최고급·안락함·최첨단으로 요약된다. K9은 이를 토대로 메르세데스벤츠 E클래스·BMW 5시리즈 등과 직접 경쟁할 전망이다.

신차 외장 디자인은 응축된 고급감과 품격의 무게를 디자인 콘셉트로, 품격 있는 럭셔리 세단의 위엄과 기품을 강조했다. 김종빈 기아차 외장디자인실장은 “원은 인간이 만들어낼 수 있는 완벽한 조형”이라며 “‘더 K9’도 고급스럽고 세련된 조형으로 완벽에 가까운 모습으로 재탄생했다”고 말했다.

특히 K9 실내공간이 압권이다. 전체를 부드럽게 감싸는 우아한 인테리어와 세계 유명브랜드와의 협업으로 완성된 프리미엄 감성 요소, 최고급 내장 소재 등을 통해 감성적이면서도 기능적인 프리미엄 실내공간을 구현했다.

K9은 국산 고급차 최고수준의 첨단 주행신기술과 지능형 감성 편의사양을 대거 적용해, 운전자의 편의성과 안전성이 극대화된 ‘고급 오너드리븐 세단’으로 재탄생했다.

K9은 앞서 공개된 바 있는 ▲차로유지보조 (LFA, Lane Following Assist) ▲후측방모니터(BVM, Blind-spot View Monitor) ▲곡선구간 자동감속 기능이 포함된 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC, Navigation-based Smart Cruise Control) ▲후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist) ▲터널연동 자동제어를 국산 고급차 최초로 도입했다.

K9에 탑재된 첨단 주행 신기술은 국산차에만 적용 가능한 지도를 기반으로 국내 도로환경에 최적화되도록 설계됐다. 또한 운전자 편의성이 강화된 첨단 지능형 편의사양과 후석 승객을 위한 후석 특화사양도 대거 적용됐다.

세부적으로 보면 ▲센터페시아 부위에 위치한 버튼에 손을 가까이하면 버튼 조명이 밝아지는 ‘인터랙티브 무드 조명’ ▲내외기 및 공조 설정 온도를 기반으로 운전석 시트와 스티어링 휠 온도가 통합적으로 자동 조절되는 ‘운전석 자동 쾌적 제어 시스템’ ▲스마트한 사용자 경험(UX, User Experience)이 강화된 ‘풀터치 12.3인치 UVO 3.0 고급형 내비게이션’ 등의 지능형 편의사양을 국산 고급차 최초로 THE K9에 적용했다.

2세대 K9은 전장 5120mm, 전폭 1915mm, 전고 1490mm, 축거 3105mm로 기존 K9대비 차체크기를 한층 강화해 웅장한 이미지와 여유로운 공간성을 확보했다. 기존 K9의 경우 전장 5095mm, 전폭 1900mm, 전고 1490mm, 축거 3045mm였다.

K9은 ▲3.8 가솔린 ▲3.3 터보 가솔린 ▲5.0 가솔린 등 총 3가지 엔진 라인업을 선보인다. 가격은 5490만~9380만 원이다.

동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com