정부 “2022년 친환경차 연간 50만대 보급”… 내년 보조금 규모 ‘69%↑’

현대자동차 넥쏘

정부가 수소차와 전기차 등 친환경차 보급에 박차를 가한다. 오는 2022년까지 친환경차 국내 생산 비중을 10%까지 확대하고 친환경차 보급을 대폭 늘려 제조업을 중심으로 국내 산업에 활력을 불어넣는다는 방침이다.

산업통상자원부는 18일 정부세종청사에서 진행된 대통령 업무보고에서 ‘제조업 활력 회복 대책’을 내놨다. 전기차와 수소연료전기차 등 친환경차 보급을 확대하고 자동차 부품기업들이 미래 친환경차 시대를 대비할 수 있도록 발판 마련에 박차를 가한다는 계획이다.

산업부는 친환경차 선도국 비전을 제시하며 글로벌 수준을 뛰어넘는 과감한 목표를 설정했다. 규모의 경제를 조기 달성하고 초기 시장 가격경쟁력 확보를 통해 시장 선점에 나선다는 방침이다. 특히 규모의 경제 효과를 통해 2022년이면 전기차와 수소차 가격이 각각 1000만 원, 2000만 원씩 하락할 것으로 산업부는 추산하고 있다.

내년 친환경차 정책은 전기차와 수소차 보조금 예산을 대폭 확대한다. 지원규모를 전기차 4만2000대(올해 2만6500대), 수소차 4000대(올해 746대) 수준으로 상향 조정한다. 보조금 지원규모가 올해 2만7246대에서 내년 4만6000대로 68.8% 증가한 수치다.

친환경차 보급목표는 전기차의 경우 2018년 기준 5만6000대에서 2022년 43만대로 잡았다. 당초 목표로 설정했던 35만대보다 8만대가량 늘어난 수치다. 수소차는 올해 923대에서 6만5000대로 70배 이상 확대 보급한다. 또한 수소버스는 2대에서 2000대 수준으로 끌어올린다.

친환경차 보급 확대를 위해 인프라 확대에도 나선다. 먼저 공공기관 친환경차 의무구매비율을 현행 70%에서 2020년까지 100%로 높인다. 전기차 충전소는 약 3800기에서 2022년 1만기로 늘릴 계획이다. 수소차 충전소는 현재 15개소에서 내년까지 80여개소로 확대하고 2022년에는 총 310개소를 운영한다는 목표다.

현대차 수소전기버스

특히 경찰버스는 내년부터 2020년까지 개발과 실증을 마치고 2021년부터 수소버스로 교체해 나갈 계획이라고 산업부는 전했다. 수소택시는 내년부터 10대를 서울에서 시범 운영할 계획이다. 기존 자동차 부품업체가 친환경차로 생산을 전환하거나 시설을 신설할 때는 지방투자 촉진보조금 등이 지원되는 방안도 마련됐다.

또한 수소차 보급 활성화를 위한 규제 개선도 추진한다. 규제에 막혀 있는 도심충전소 구축을 규제특례·임시허가(산업융합촉진법) 등을 활용해 추진할 예정이다. 도심지와 이동식 충전소, 셀프충전 허용 방안 등도 검토를 거치게 된다.

산업부 관계자는 “기술 우위의 수소차 및 연료전지 기술을 바탕으로 오는 2022년까지 세계 최고 수준 수소시대 선도 기반을 마련할 것”이라며 “내년 1월까지 범정부 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 수립해 수소경제 선도국 도약을 추진할 것”일고 말했다.

동아닷컴 김민범 기자 mbkim@donga.com

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