경기침체·고유가시대, 어떤 車 잘 팔리나 봤더니…

경기침체와 고유가시대 소비자들의 선택은 역시 하이브리드 자동차였다.

10일 지식경제부에 따르면 하이브리드카는 올 들어 8월까지 모두 2만984대가 팔렸다. 지난해 같은 기간보다 74.5% 증가한 것으로 지난 1년간 기록한 2만271대를 넘어선 수치다.

올 들어 팔린 하이브리드카는 현대차 쏘나타와 기아차 K5 등이 1만7401대, 수입차는 3583대다. 하이브리드는 지난 2005년 기아차 프라이드 하이브리드가 처음 소개된 이래 정부의 세제지원과 유가상승에 힘입어 2009년부터 본격적으로 판매가 증가하기 시작했다.

최근엔 쏘나타와 K5 하이브리드에 수입차까지 가세해 국산차 5종, 수입차 14종이 시장에 나와 있다. 올해 가장 많이 팔린 하이브리드카는 쏘나타(8586대)가 차지했으며, 2위는 K5(6476대), 3위는 토요타 프리우스로 1571대를 기록했다.

토요타 캠리(1091대), 현대차 아반떼(924대), 한국지엠 알페온(794대) 등이 뒤를 이었다. 하이브리드 모델의 판매가 증가하면서 국내 승용차 시장에서 차지하는 비중도 2009년 0.6%에서 지난 해 1.5%로 상승했고 올해 들어서는 2.9%로 빠르게 늘고 있다.

일본의 경우 2011년 11.2%, 미국은 올해 들어 3.1%의 비중을 차지하고 있다. 하이브리드의 판매 증가는 고유가에 따른 소비자들의 선호도가 높아진데다 정부의 세제지원, 다양한 차종 출시에 따른 선택 폭 확대 등이 이유로 분석되고 있다. 하이브리드카는 일반 승용차보다 연료 효율성이 최대 54%까지 높고 1대당 310만 원까지 세제 혜택이 있다.

지식경제부는 “내수 증가와 함께 수출도 늘어나고 있어 하이브리드카가 새로운 수출 전략 모델로 자리를 잡아 나갈 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다.

한편 8월 자동차 내수 판매는 공급 차질과 소비심리 위축 등으로 전년 동월비 21.9% 감소한 9만6648대에 그쳤다.

<동아닷컴>

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