폴크스바겐, 티구안보다 작은 CUV ‘티록’ 공개
동아경제
입력 2014-02-28 11:05 수정 2014-04-21 16:11
28일 외신들에 따르면 티록은 폴크스바겐의 가로배치 엔진 전용 ‘MQB(modularen Querbaukasten, Modular Transverse Matrix)’ 플랫폼을 적용했다. 폴로와 비틀, 골프, 시로코, 제타, 티구안, 투어랑, 파사트 등도 여기에 기반을 뒀으며 아우디와 스코다 등의 브랜드에서도 공유하고 있다. 이 플랫폼은 ‘2011 도쿄모터쇼’에서 크로스 쿠페 컨셉트카를 통해 처음 선보였으며 양산 모델은 아우디 뉴 A3가 있다.
차체는 전장 4178mm, 전폭 1831mm, 전고 1501mm이며 휠베이스는 2595mm로 폴로보다는 크고 티구안보다는 작다. 총 중량은 약 1420kg. 전방은 과감한 펜더와 함께 벌집 모양의 좁은 그릴을 높게 장착했다. 여기에 크고 둥근 형태의 LED헤드라이트와 안개등을 탑재했다. 지붕을 분리해 컨버터블처럼 달릴 수 있다.
파워트레인은 2.0리터 TDI 4기통 디젤엔진을 7단 듀얼클러치 DSG 변속기와 맞물려 최고출력 182마력을 내며 최대토크 31kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 6.9초에 도달하며, 최고안전속도는 210km/h. 연비는 미국기준 20km/l이다. 여기에 폴크스바겐의 사륜구동 시스템을 적용했으며, 주행모드는 스트리트(Street), 오프로드(Off-road), 스노우(Snow) 세 가지가 있다.
디지털 실내온도조절기, 12.3인치 디지털 계기판, 인포테인먼트 시스템을 갖춰 운전자뿐만 아니라 뒷좌석에 앉은 탑승자도 전방과 후방에 장착된 카메라를 제어할 수 있도록 했다.
이 차량의 양산가능성에 대해 폴크스바겐 북미지역 제품 및 기술 담당자는 “티록은 순수한 콘셉트카로써 아직 양산 계획이 없다”고 밝혔다. 만약 양산을 시작한다면 르노 캡처, 닛산 쥬크, 푸조 2008 등과 경쟁할 것으로 보인다.
박주현 동아닷컴 인턴기자 wjdwofjqm@naver.com
비즈N 탑기사
- ‘싱글맘’ 쥬얼리 이지현, 국숫집 알바한다 “민폐 끼칠까 걱정”
- 세차장 흠집 갈등…“없던 것” vs “타월로 생길 수 없는 자국”
- 덕수궁서 연말에 만나는 ‘석조전 음악회’
- ‘컴퓨터 미인’ 황신혜가 뽑은 여배우 미모 톱3는?
- ‘솔로 컴백’ 진 “훈련병 때 느낀 감정 가사에 담았죠”
- 앙투아네트 300캐럿 목걸이… 소더비 경매서 68억원에 낙찰
- “진짜 동안 비결, 때깔 달라져”…한가인, 꼭 챙겨 먹는 ‘이것’ 공개
- “서점서 쫓겨난 노숙자 시절, 책 선물해준 은인 찾습니다”
- “내가 먹은 멸치가 미끼용?” 비식용 28톤 식용으로 속여 판 업자
- ‘조폭도 가담’ 889억대 불법도박사이트 운영 일당 일망타진
- 화성 서남부 광역 철도시대 열린다
- “아동용은 반값”… 치솟는 옷값에 ‘키즈의류’ 입는 어른들
- 트럼프 핵심참모들도 “中 대응위해 韓과 조선 협력”
- 이마트, 4년만에 분기 최대 실적… 정용진 ‘본업 승부수’ 통했다
- ‘스무살’ 지스타, 고사양 대작 게임 풍성… 더 성숙해졌다
- “내년 8월 입주, 디딤돌 대출 가능할까요?”[부동산 빨간펜]
- [HBR 인사이트]경력 공백이 재취업에 미치는 영향
- 부동산PF 자기자본 20%대로… 대출 줄이고 시행사 책임 강화
- 中에 기술 팔아넘긴 산업스파이, 간첩죄 처벌 길 열린다
- 잠시 멈췄더니 흔들림이 지나가더라[김선미의 시크릿가든]