자동차업계 “국내 급속 충전 방식 결정에 촉각”

내년부터 전기자동차가 공공기관을 시작으로 상용화되는 가운데 향후 국내 시장에 보급될 급속 충전 방식을 놓고 업계가 촉각을 곤두세우고 있다.

완속 충전과 달리 급속 충전은 세계적으로 4가지 방식이 쓰이기 때문에 정부의 이번 결정에 따라 완성차 업체의 향후 대응 방식이 달라지게 된다.

환경부는 8일 서울 중림동 LW컨벤션센터에서 ‘2013년 전기차 급속 공공충전인프라 설치’와 관련해 충전 방식 표준안 선정을 위한 공청회를 열었다.

이번 공청회는 충전방식이 각기 다른 전기차들이 모두 이용할 수 있는 충전시스템을 구축하기 위한 의견수렴을 위해 마련됐다.

전기차의 공공 급속충전기는 올해 1단계로 80기를 구축했지만, 주로 기아차의 전기차 레이EV에 맞는 규격으로 제작됐다.

당장 올 하반기 르노삼성의 SM3 ZE와 한국지엠 스파크EV의 출시가 예정돼 있고, 내년 초 BMW i3가 출시될 경우 이들 차량이 모두 이용할 수 있는 공공충전인프라 구축이 시급한 상황이다. SM3 ZE는 AC(직렬) 방식이며 BMW i3와 스파크EV는 북미식 DC 콤보(Combo) 방식을 따르고 있다.

환경부 관계자는 “이번 공청회를 통해 의견을 최대한 수렴하고 보급실적과 계획 등을 면밀히 검토해서 2013년도 설치 예정인 공공충전인프라 100여기의 시장표준을 정할 계획”이라고 밝혔다.

김훈기 동아닷컴 기자 hoon149@donga.com

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