![[단독]볼보트럭, 국내 첫 대형전기트럭 도입 계획](https://dimg.donga.com/wps/ECONOMY/FEED/BIZN_CAR_MAINTOP_2016/111286505.2.thumb.jpg "[단독]볼보트럭, 국내 첫 대형전기트럭 도입 계획")
[단독]볼보트럭, 국내 첫 대형전기트럭 도입 계획
람보르기니, 작년 역대 최고 실적 달성…글로벌 8405대 인도
中, 車수출 200만대 돌파… 한국 턱밑 쫓아왔다
감출 수 없는 존재감… ‘마세라티’ 107년 역사의 비결
4세대 ‘제네시스 G90’ 시동… “세계 고급차 점유율 8%이상 목표”
주요뉴스
폭스바겐코리아, ‘2022년형 파사트GT’ 출시… 엔진·상품성 강화폭스바겐코리아는 12일 상품성을 강화한 ‘2022년형 파사트GT’를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 2022년형 파사트GT는 지난 2020년 12월 국내 처음 선보인 8세대 페이스리프트의 연식 변경 모델이다. 브랜드 최초로 통합운전보조 시스템인 ‘IQ.드라이브’와 인터랙티브라이트 시스템 ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’ 등이 적용돼 비즈니스 세단의 새로운 기준을 제시했다. 이번 파사트GT는 새로운 EA288 에보(evo) 디젤 엔진을 탑재해 효율을 높였고 강화된 환경 기준을 충족한다. 여기에 국내 소비자 선호 사양을 추가해 상품성을 끌어올린 것이 특징이다. 2.0리터 TDI EA288 에보 디젤 엔진은 2개의 SCR 촉매변환기가 적용된 ‘트윈도징’ 기술이 적용됐다. 질소산화물(NOx)을 이전 TDI 엔진에 비해 80%까지 저감했고 유럽 유로6D 배출가스 기준을 충족시켰다. 최고출력은 200마력으로 기존에 비해 10마력 향상됐고 최대토크는 40.8kg.m으로 넉넉한 힘을 발휘한다. 연비는
GM, 초대형 SUV 5세대 ‘타호’ 사전계약 실시GM이 초대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 앱솔루트 타호(TAHOE·사진)’를 국내 공식 출시하고 12일부터 쉐보레 온라인숍을 통해 사전계약을 시작했다. 타호는 GM 쉐보레 브랜드의 플래그십 SUV로 1994년 판매를 시작한 이후 누적 판매량 기준으로 미국에서 가장 많이 팔린 대형 SUV다. 국내에 출시된 GM의 대형 SUV 트래버스보다 크다. 타호는 할리우드 영화나 드라마에서 경호차량으로 자주 등장해 국내에서도 잘 알려져 있다. 이번에 국내 출시되는 타호는 최고 등급의 하이컨트리 7인승 모델이다. 전장 5352mm로 현대자동차 대형 SUV 팰리세이드(4980mm)와 기아 카니발(5155mm)보다도 차체 길이가 길다. 4세대 모델보다 125mm 길어져 3071mm나 되는 휠베이스(차량 앞바퀴와 뒷바퀴 중심 사이 거리)로 인해 광활한 실내공간을 제공한다. 3열 좌석을 편 상태의 트렁크 용량은 722L이며, 2열 좌석까지 접으면 최대 용량은 3480L로 늘어난다. 타호에는 6.
‘오프로더 로망’이 꿈틀… 짐칸에 스트레스 싣고 떠나고 싶다시승을 해봐야 알 수 있는 차의 감성이 있다. ‘뉴 렉스턴 스포츠&칸’은 쌍용자동차가 새해 벽두에 내놓은 국산 완성차 브랜드의 첫 신차(新車)다. 직전 모델(2021년형)보다 직장인의 ‘오프로더(비포장도로용 차) 로망’을 더 자극하는 방향으로 진화했다. 야성미를 부각한 디자인과 주행감이 돋보인다. 11일 오전 서울 영등포구 시승식 행사장에서 처음 실물로 마주했을 때부터 그 외관은 거친 감성을 뽐냈다. 시승차는 △와일드 △프레스티지 △노블레스 등 기존 3개 트림 이외 이번에 최상위 트림으로 추가된 익스페디션 모델. 미국식 정통 픽업트럭의 진한 감성을 풍기고자 전면부부터 검은색 계통(블랙라디에이터)의 그릴로 꾸며져 있었다. 그 위로는 레터링으로 ‘KHAN’이란 글씨가 큼지막하게 박혀 있고, 후드에는 패션 가니시가 덧붙여졌다. 앞뒤 범퍼 사이 길이인 전장은 5405mm, 바퀴 간 거리인 축거는 3210mm로 본래 육중한 덩치를 가졌던 차다. 여기에 20인치 블랙휠과 리어스텝이 추가
볼보, SUV 전기차 ‘C40 리차지’ 내달 국내 공개볼보가 순수 전기차 모델 ‘C40 리차지’(사진)와 XC40 전동화 모델(전기를 동력원으로 삼는 차량)인 ‘XC40 리차지’를 다음 달 국내에 공개한다. 12일 볼보자동차코리아에 따르면 C40 리차지는 볼보가 전기차 전용으로 개발한 첫 번째 모델이다. 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 84개의 발광다이오드(LED) 헤드라이트와 두 가지 색상을 활용한 지붕 등 전기차임을 강조하기 위한 디자인이 적용됐다. 수입 브랜드 중 최초로 티맵모빌리티와 함께 개발한 전기차 전용 인포테인먼트시스템이 탑재돼 내비게이션 애플리케이션(앱) ‘티맵’, 음성 인식 시스템 ‘누구’ 등도 사용할 수 있다. 최고 출력 300kW(킬로와트)의 전기 모터 2개가 장착돼 정지 상태에서 시속 100km에 이르는 ‘제로백’은 4.7초에 불과하다. 1회 충전 시 최대 420km를 주행할 수 있다. 아울러 소형 SUV인 XC40을 전기차로 변형한 XC40 리차지도 함께 공개한다. 볼보 차량은 지난해 한국에서 1만5053
美 건설 배터리공장 13개중 11개 한국 관련…해외서 ‘K-배터리’ 펄펄지난해 우리나라 배터리 기업들이 미국내 신규투자를 석권하면서 2025년 현지 배터리 생산설비의 70%까지 비중이 확대될 전망이다. 이미 압도적인 시장 점유율을 유지하고 있는 유럽에서는 생산 규모를 2025년까지 두배로 늘린다는 계획이다. 12일 산업통상자원부는 지난해 글로벌 시장에서 우리 배터리기업의 투자·생산 성과와 향후 전망 등을 발표했다. 지난해 미국에서는 신규 배터리 생산설비 대부분에 우리 기업들이 참여해 신규 설비투자에서 압도적인 우위를 나타냈다. 미국 에너지부(DOE)에 따르면 2025년까지 미국내 건설 예정인 13개 대규모 배터리 생산설비 중 11개가 국내 3사(LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI) 관련 설비였다. 현재 미국내 가동중인 국내기업의 배터리 설비는 미국 전체 생산 설비의 10.3%지만 앞서 발표된 계획이 마무리되는 2025년 70% 수준으로 비중이 확대될 전망이다. EU지역은 2017년부터 진행된 우리 기업들의 선제적인 투자로 이미 국내 배터리 3사가 시장![‘전기차’를 향한 글로벌 시장의 질주…그 시작은 어디였을까[이건혁 기자의 CES 후일담]](https://dimg.donga.com/a/158/108/95/1/wps/ECONOMY/FEED/BIZN_CAR_MAINTOP_2016/111194123.2.thumb.jpg "‘전기차’를 향한 글로벌 시장의 질주…그 시작은 어디였을까[이건혁 기자의 CES 후일담]")
‘전기차’를 향한 글로벌 시장의 질주…그 시작은 어디였을까[이건혁 기자의 CES 후일담]오늘 두 번째 후일담에서는 신흥국의 신생 전기차 브랜드에 대한 이야기를 해보려고 합니다. 어쩌다보니 전기차를 한 번 더 다루게 됐네요. 5일(현지 시간)부터 7일까지 사흘 간 미국 라스베이거스에서 세계 최대 가전·IT(정보통신) 전시회 CES 2022가 열렸는데요. CES의 주인공 중 하나는 모빌리티입니다. CES에서 모빌리티 비중이 높아진 건 이제 상식이죠. C라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)는 중심이 되는 센트럴 홀(삼성전자, LG전자, 소니 등이 위치)을 중심으로 위치에 따라 노스 홀, 사우스 홀(올해는 운영하지 않았습니다), 웨스토 홀로 구성됩니다. 이 중 웨스트홀이 모빌리티 제품이 주로 전시되는 곳이죠. 현대자동차, 현대모비스, 스텔란티스 등이 여기에 전시관을 꾸몄습니다. 이곳에 머무르다보면 여기가 가전·IT 전시회인지, 모터쇼인지 혼란이 오기도 합니다. 웨스트 홀에서 가장 큰 전시관을 운영한 회사는 어디일까요. CES 홈페이지에 각 회사 전시관의 정확한 면적 정보가 제공되지는
볼보코리아, 내달 전기차 ‘C40·XC40 리차지’ 출시지난해 전 차종 전동화를 완성한 볼보코리아가 올해는 순수 전기차 모델을 내놓는다. 볼보코리아는 다음 달 전기차 모델인 ‘C40 리차지’와 ‘XC40 리차지’를 국내 출시할 예정이라고 11일 밝혔다. 전기차 도입이 조금 늦은 감이 있다. 볼보는 업계 최초로 디젤 엔진과 내연기관만 장착된 차종 판매를 전면 중단한다고 발표하고 매장 내 일회용품 사용을 줄이는 등 다양한 친환경 정책을 추진했다. 하지만 정작 순수 전기차 모델 국내 출시 시기는 독일 3사(메르세데스벤츠, BMW, 아우디 등)보다 한참 뒤처졌다. 모기업 지리자동차 산하 형제 브랜드 폴스타보다도 전기차 소개가 늦었다. 업계에서는 볼보의 다채로운 친환경 정책 속도를 제품이 따라가지 못하고 있다는 평가다. 일각에서는 이미 브랜드 전 차종 전동화(48볼트 마일드하이브리드 모델 포함)를 완성했고 판매실적도 꾸준히 상승세를 보이고 있어 부품 공급난으로 물량 생산이 지연되고 있는 현 시장 상황에서 신차 투입을 무리하게 서두를 필요가 없었다는
가격 널뛰는 테슬라, 팬덤 효과? 가격 갑질?‘팬덤 효과? 가격 갑질?’ 미국 전기자동차 브랜드 테슬라의 주요 모델 국내 판매 가격이 지난해에만 서너 차례 오른 것을 두고 업계 안팎의 평가가 엇갈리고 있다. 한번 차량을 출시하면 가격을 거의 바꾸지 않는 기존 자동차 업체들과 다른 행보를 보이고 있기 때문이다. 테슬라를 무조건적으로 좋아하는 ‘팬덤’에서 비롯된 테슬라만의 가격 정책이라는 시각도 있지만, 팬덤을 악용한 이른바 ‘가격 갑질’ 이라는 의견도 맞서고 있다. 10일 자동차 업계에 따르면 테슬라 모델3의 스탠다드 트림 판매가격은 지난해 초 5479만 원이었지만, 지난해 10월과 11월 각각 5859만 원, 6059만 원으로 올랐다. 올해 들어 또 다시 100만 원이 오른 6159만 원에 판매 가격이 책정된 상태다. 모델 3 스탠다드 트림이 처음 한국에 출시됐을 때의 가격 5239만 원과 비교하면 920만 원(17.6%)이 더 비싸다. 모델3 롱레인지는 출시 가격이 6479만 원이었는데, 현재 6979만 원에 팔리고 있다.
쌍용차 첫 전기 SUV ‘코란도 이모션’ 4000만원대 책정쌍용자동차는 전기 SUV ‘코란도 이모션’ 사전계약을 실시한다고 10일 밝혔다. 오는 3월 출시 예정인 코란도 이모션은 친환경차 세제 혜택 및 구매보조금 등 지원을 받으면 2000만 원 대 차량 가격으로 만나볼 수 있다. 판매 가격 ▲E3 4056만5000원 ▲E5 4598만7000원으로 결정하고 출격을 기다리고 있다. 전기차 세제혜택을 적용하면 ▲E3 3880만 원 ▲E5 4390만 원으로 정부 및 지자체 보조금 등 지원을 받으면 2000만 원 후반 금액으로 구매 가능할 것으로 예상된다. 이 차에는 최대 출력 140kW(190마력), 최대 토크 360Nm(36.7kg.m)를 발휘하는 모터가 탑재됐다. 또한 능동형 주행안전 보조기술인 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함한 최첨단 주행안전 보조 시스템 딥컨트롤과 8개의 에어백을 적용, 차체에는 초고장력 강판이 74%가 적용된 견고한 차체 구조를 갖춰 유로 NCAP 안전성을 획득했다. 코란도 이모션 551ℓ 적재공간에는 골프백 4개(또는
전기차 경쟁 가세한 MINI… 고급 소형 유일 전동화 모델 공개MINI코리아는 브랜드 최초 순수전기 모델인 ‘MINI 일렉트릭’ 사전예약을 전용 온라인몰을 통해 실시한다고 10일 밝혔다. 사전예약 기간은 오는 11일 15시부터 2월 28일까지다. MINI 일렉트릭은 프리미엄 소형 세그먼트 유일 순수전기차이자 MINI 브랜드 완전 전기화 시대를 여는 첫 번째 모델이다. MINI 3-도어 해치백만의 뚜렷한 정체성을 지닌 디자인과 감각적인 개성을 고스란히 간직한 채, 소형 순수전기차만이 선사할 수 있는 한 차원 높은 수준의 감성적인 주행성능을 제공한다. 실내외에는 순수전기 모델만의 디자인 요소들이 반영된다. 앞뒤 엠블럼과 사이드 미러 캡에는 MINI 브랜드 순수전기 모델임을 상징하는 옐로우 색상이 적용된다. 실내에도 MINI 일렉트릭 전용 로고와 전용 기어 노브 및 스타트 버튼이 장착된다. MINI 일렉트릭에는 최고출력 184마력, 최대토크 27.5kg·m를 발휘하는 전기모터가 탑재, 작고 가벼운 전기 드라이브 트레인과 전기차 특유의 저중심 설계로 보다 민첩한 주행![[신차 시승기]대통령 단골 의전차 ‘에스컬레이드’](https://dimg.donga.com/a/158/108/95/1/wps/ECONOMY/FEED/BIZN_CAR_MAINTOP_2016/111145198.1.thumb.jpg "[신차 시승기]대통령 단골 의전차 ‘에스컬레이드’")
[신차 시승기]대통령 단골 의전차 ‘에스컬레이드’대한민국을 새롭게 이끌 제20대 대통령이 두 달 뒤면 결정 난다. 새 대통령은 취임하자마자 어깨가 부스러질 정도로 무거운 짐을 짊어져야만 한다. 코로나19 확산세가 꺾이지 않은 K방역을 비롯해 4년간 26번째 부동산 대책 발표에도 집값 폭등, 증세 정책에 따른 세금 폭탄에 물가 상승까지 민생 안정을 위해 해결해야할 과제가 산적하다. 대통령이 취임하면 일거수일투족에 관심이 쏠린다. 특히 가장 먼저 눈에 띄는 것은 의전차다. 대한민국 VIP가 안전을 위해 어떤 차를 선택할지 국민들의 이목이 집중된다. 캐딜락 초대형 SUV ‘에스컬레이드’는 각국 정상들의 의전차로 손꼽히는 모델이다. 문재인 대통령도 지난 2017년 5월 10일 취임 첫날 서울 홍은동 자택을 떠나 국립현충원으로 갈 때 경호차로 에스컬레이드를 대동했다. 지난 2018년 4월 판문점 남북정상회담에선 에스컬레이드가 직접 의전차 역할을 했다. 에스컬레이드가 VIP 행사에 단골로 등장하는 데에는 그만한 이유가 있다. 이번 시승을 통해 강력한 카리스
소니, 전기차 진출 선언일본 소니가 전기차 시장 진출을 선언했다. 전기차, 자율주행차 시대를 맞아 ‘CES 2022’에서 대표적인 정보기술(IT) 기업들의 자동차 시장 진출 선언이 이어지고 있다. 인텔과 퀄컴도 CES를 통해 모빌리티용 반도체 전략을 공개하며 영역을 넓혔다. 소니는 4일(현지 시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회 CES 2022 프레스 콘퍼런스에서 전기차 자회사 ‘소니 모빌리티’ 설립을 발표했다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉트카 ‘비전S-02’(사진)도 공개했다. 요시다 겐이치로 소니 회장은 “올해 봄 소니 모빌리티를 설립해 전기차 시장에 진출할 것”이라고 선언했다. 전기차 생산 및 판매 방식은 아직 결정되지 않았다. 2년 전 CES에서 세단 형태의 첫 전기차 콘셉트카 ‘비전S-01’을 공개한 소니는 2년간 일본 유럽에서 도로주행 시험을 하며 전기차 성능을 검증했다. 전기차의 뼈대인 플랫폼을 독자 개발했으며 카메라에 쓰이는 이미지센서 등 자체 반도체
BMW “운전자 기분에 따라 차 색깔 바꾼다”BMW가 5일(현지시간) 운전자 기분에 따라 차량 외관 색상이 바뀌는 기술을 미국 라스베이거스 세계 가전 박람회에서 처음 공개했다. 또한 영화관과 동일한 수준의 엔터테인먼트 경험을 제공하는 ‘BMW 시어터 스크린’도 함께 선보였다. BMW에 따르면 운전자의 취향과 주변 상황에 따라 차량 외관 색상 바꿀 수 있는 ‘iX 플로우’는 BMW의 순수전기 플래그십 SAV BMW iX에 혁신적인 전자잉크 기술을 적용한 차량이다. 차량의 윤곽에 맞춰 정밀하게 재단된 래핑에는 특수 안료를 함유한 수백만 개의 마이크로 캡슐이 들어 있다. 사용자가 색상 변경을 선택하면 전기장에 의한 자극이 일어나면서 안료가 캡슐 표면에 모이고, 이에 따라 자동차 외장이 원하는 색으로 변화하는 원리다. 스텔라 클라크 BMW iX 플로우 프로젝트 총괄은 “운전자는 해당 기능을 활용해 자신의 취향과 주변 상황에 따라 조작 즉시 차량의 외관을 원하는 색으로 변경하는 즐거움을 만끽할 수 있다”며 “미래에는 패션처럼 자동차도 일상생활의 다양한
1월 국산 중고차 시세 상승… 아반떼 AD 2.32％↑엔카닷컴이 새해 첫 달 중고차 시세를 6일 공개했다. 이번에 공개된 시세는 2019년식 인기 차종을 토대로 분석한 결과다. 2019년식 국산차 인기 모델들의 평균 시세는 전월 대비 0.06% 소폭 상승했다. 특히 현대차 및 르노삼성의 세단 모델과 기아 RV 모델의 시세가 전반적으로 오른 경향을 보였다. 현대차 더 뉴 아반떼 AD는 가장 큰 폭으로 2.32% 상승해 최고가 기준 약 90만 원 상승한 1871만 원을 기록했다. 이어 쏘나타 뉴 라이즈는 0.40%, 그랜저 IG는 0.24% 평균 시세가 소폭 올랐다. 르노삼성 SM6의 경우 전월 대비 1.57% 상승세를 기록해 더 뉴 아반떼 AD 다음으로 시세 상승폭이 컸다. 기아는 하이브리드 모델인 더 뉴 니로의 시세가 전월 대비 1.57% 상승, 이어 스포티지 더 볼드가 0.34%, 더 뉴 카니발이 0.30% 시세가 올랐다. 또한, 더 뉴 K5 2세대는 기아 세단 모델 중 유일하게 시세가 0.99% 상승해 눈길을 끈다. 반면, 르노삼성 QM6는 2.
폭스바겐코리아, 8세대 골프 출시… ‘해치백 교과서’ 6년 만에 재상륙폭스바겐 브랜드 아이콘 모델인 골프가 6년 만에 국내 상륙했다. 7세대 부분변경 모델을 건너뛰고 8세대 신형 모델을 국내 선보였다. 2.0 디젤 모델을 기본으로 상반기 내 고성능 GTI(가솔린) 모델도 도입할 예정이다. 위축된 국내 해치백 시장에 새로운 활력을 불어넣을 모델이라는 평가다. 폭스바겐코리아는 8세대 골프(Golf 8)를 국내 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 폭스바겐 골프는 ‘해치백 교과서’로 불리는 브랜드 아이코닉 모델로 지난 1974년 1세대 모델 출시 이후 47년간 전 세계 시장에서 3500만대 이상 팔렸다. 반세기 동안 과거 디자인을 계승하는 몇 안 되는 차종이기도 하다. 국내에서는 2005년 법인 설립 이후 누적 4만7283대가 팔리면서 폭스바겐코리아 성장을 이끌었다. 디젤게이트 사태 이후 7세대 후기형(페이스리프트) 모델은 건너뛰고 이번에 8세대 신형이 국내 도입됐다.8세대 골프는 과거 디자인 철학을 유지하면서 정제된 라인과 비율, 역동적인 실루엣으로 재해석한 디자인이 적용
벤츠, 전기차 콘셉트 ‘비전 EQXX’ 공개… “주행가능거리 1000km 발표했지만”메르세데스벤츠가 1회 충전으로 최대 1000km 주행이 가능하다고 주장하는 콘셉트카를 공개했다. 브랜드 전기차 미래 방향성을 제시하는 모델로 개발에 1년 6개월이 걸렸다고 한다. 다만 최대 주행가능거리 1000km는 공식적으로 검증된 수치가 아니다. 디지털 시뮬레이션을 기반으로 나온 수치다. 또한 유럽 WLTP를 기준으로 한다. WLTP는 독일 등 유럽에서 공식적으로 사용하는 연비(전비) 측정 방식이다. 일반적으로 국내 환경부 인증보다 주행가능거리가 길게 나온다. 온도 변화에 따른 배터리 상태도 고려하지 않는다. 일각에서는 다양한 전기차가 출시되면서 핵심 성능 제원으로 볼 수 있는 최대 주행가능거리가 과장된 신차 마케팅 숫자로 악용될 수 있다는 지적이 나온다. 신차 출시 국가 정부의 공식 인증이 발표되기 전에 해당 국가와 다른 인증 기준이 적용된 수치가 소비자에게 무분별하게 전달될 수 있다는 의견이다. 특히 전기차의 경우 주행거리가 신차 구매에 결정적인 요소로 작용하기 때문에 주의가 필요하다는 설명이
한국타이어, ‘2022 CES’서 미래형 타이어 공개한국타이어앤테크놀로지는 ‘CES 2022’에서 비공기입 타이어(아이플렉스)를 현대차 전시부스를 통해 선보인다고 5일 밝혔다. 현대차는 모든 사물에 이동성이 부여된 ‘모빌리티 오브 띵스(MoT)’ 생태계 실현을 위한 핵심 로보틱스 기술 기반의 ‘PnD 모듈’을 최초로 공개한다. PnD 모듈의 이러한 특성을 더욱 극대화하기 위해 한국타이어 아이플렉스가 함께 했다. 아이플렉스는 생체를 모방해 디자인한 미래형 비공기입 타이어로, 직경 400㎜, 폭 105㎜에 10인치 사이즈로 개발됐다. 기존 타이어와 다르게 내부에 공기가 없어 펑크로 인한 사고에서 안전 확보가 가능하고, 적정 공기압 유지 관리도 필요하지 않아 자율주행 모빌리티에 최적화됐다. 특히 주행 중 필요한 충격흡수와 하중지지 성능을 구현하기 위해 다양한 생체 모방 연구를 통해 탄생했다. 생물의 세포 구조에서 착안한 ‘멀티레이어 인터락킹 스포크’ 디자인이 된 것이 특징이다. 멀티레이어 인터락킹 스포크는 생물의 세포 구조를 3차원으로 입체 구조화시켜
쌍용차, ‘2022 렉스턴 스포츠·칸’ 출시… “수입 픽업 압도하는 상품성”쌍용자동차는 픽업모델인 ‘2022 렉스턴 스포츠·칸(롱바디 버전)’을 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 4일 밝혔다. 렉스턴 스포츠와 칸은 작년 4월 ‘고 터프(Go Tough)’ 디자인 콘셉트를 적용해 새로운 스타일로 거듭났다. 이전에 비해 강인한 디자인이 특징이다. 이번에 선보인 2022 렉스턴 스포츠·칸은 파워트레인을 개선하고 커넥티드카 기능을 보강했다. 여기에 16가지 첨단 운전보조장치(ADAS)를 추가해 전반적인 상품성을 강화했다. 쌍용차 측은 수입 픽업모델을 압도하는 편의사양과 안전 기능을 갖췄다고 강조했다. 쌍용차는 지난 2002년 무쏘 스포츠를 시작으로 약 20년 동안 국내 대표 픽업모델 위상을 지켜왔다. 쉐보레와 포드 등 미국 브랜드를 중심으로 픽업모델을 본격적으로 도입하면서 국내 시장 경쟁이 치열해지고 있는 상황이다. 쌍용차의 경우 빠른 상품성 개선과 서비스 네트워크 등 국내 브랜드 강점을 활용해 시장 공략을 강화한다는 방침이다.쌍용차 관계자는 “신형 스포츠·칸의 업그레이드된 상품
5개 완성車, 지난해 712만대 판매…생산차질에도 2.6%↑ 국내 5개 완성차업체가 지난해 전세계적인 차량용 반도체 품귀사태로 인한 생산 차질 속에서도 2.6% 판매 증가세를 나타냈다. 3일 현대·기아·한국지엠·르노삼성·쌍용자동차에 따르면 5개 완성차업체는 지난해 세계시장에 712만1956대(반조립제품 제외)의 완성차를 판매했다. 이는 2020년에 비해 2.6% 증가한 수치다. 5개 완성차업체의 지난해 내수 판매는 전년에 비해 9.1% 감소한 143만3605대에 그쳤다. 하지만 해외판매가 6.6% 증가한 568만8351대를 나타내며 전체 판매를 견인했다. 반도체 부품 부족으로 생산라인을 제대로 가동하지 않은 한국지엠이 전년에 비해 35.7% 판매 감소세를 보였고, 기업회생 절차로 경영상 어려움을 겪었던 쌍용차도 21.6% 감소세다. 하지만 국산차시장 합산 점유율 82%를 차지하는 현대차와 기아가 각각 3.9%, 6.5% 판매 증가세를 보였고, 르노삼성 역시 XM3 호조로 판매가 14.3% 증가하며 전체적인 판매는 2.6% 증가를 나타냈다.
‘푸조·시트로엥’ 지프와 한솥밥… 국내 스텔란티스 체제 완성스텔란티스코리아가 그동안 한불모터스가 운영해 온 푸조와 시트로엥, DS(PSA그룹) 브랜드 국내 비즈니스를 맡기로 했다. 스텔란티스코리아는 한불모터스와 PSA그룹 브랜드 국내 사업권을 이전하는데 합의했다고 3일 밝혔다. 운영간소화를 통한 시너지 강화와 스텔란티스 브랜드 포트폴리오의 장기적인 발전을 보장하기 위해서 이뤄진 합의라고 설명했다. 한불모터스는 지난 2002년부터 국내에서 PSA그룹 브랜드를 전개해왔다. 이름은 한불모터스지만 실질적으로 PSA그룹코리아 역할을 다해왔다. 푸조 브랜드 론칭을 시작으로 2011년 시트로엥, 2019년 DS오토모빌 등을 선보이면서 브랜드 확장을 꾀했다. 송승철 한불모터스 대표이사는 “자동차에 대한 열정을 바탕으로 국내 수입차 시장 발전과 다양화를 위해 끊임없이 정진해왔다”며 “지난 20여 년간 어려운 환경 속에서 푸조와 시트로엥, DS 브랜드를 성공적으로 이끌어 준 임직원들과 그동안 변함없이 함께해준 고객 여러분에게 감사드린다”고 전했다. 앞으로 푸조와 시트로엥
전기차 배터리 시장, 中 공세 속 LG엔솔 2위…SK·삼성 5~6위글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국계 업체들의 거센 압박이 이어지는 가운데 한국 배터리 3사가 ‘톱 10’ 순위를 지켰다. 3일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 차량 등록된 전기 승용차의 배터리 에너지 총량은 231.2GWh로 전년 동기 대비 2.2배 늘어났다. 올해 연간 누적으로도 성장률이 두 배 이상이다. 지난해 1~11월 판매된 전기차(EV, PHEV, HEV·전기버스와 전기트럭 제외) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG에너지솔루션이 2위를 지키면서 1위 CATL을 추격했다. SK온과 삼성SDI는 각각 5위와 6위를 기록했다. 버스와 트럭을 제외한 전기차 시장에서도 중국계 업체들의 공세가 이어지는 가운데 한국계 3사 모두 순조롭게 성장했다. CATL과 BYD를 비롯한 다수의 중국계 업체들이 두각을 나타냈다. 중국 시장 성장세에 힘입어 중국계 업체들 대부분의 점유율이 상승했다. 반면, 파나소닉 등 일본계 업체들은 시장 평균을 한참 밑도는 성장률에 그쳐 대![[신차 시승기]완성형 이동수단 ‘e-트론 스포트백’](https://dimg.donga.com/a/158/108/95/1/wps/ECONOMY/FEED/BIZN_CAR_MAINTOP_2016/111033225.1.thumb.jpg "[신차 시승기]완성형 이동수단 ‘e-트론 스포트백’")
[신차 시승기]완성형 이동수단 ‘e-트론 스포트백’최근에 나온 SUV를 접해보면 ‘완성형 이동수단’이라는 느낌을 강하게 받는다. 승차감이나 주행성능이 뛰어난 세단 고유 특징까지 섭렵하는 것은 물론, 공간에 대한 중요성이 부각되면서 가치를 더욱 인정받고 있기 때문이다. 실제로 시장 장악력도 상당하다. 양산차 브랜드들은 용도나 크기별로 SUV 제품군을 세부적으로 나누고 있고, 슈퍼카 업체들도 고유 정체성을 벗고 공격적으로 SUV 경쟁에 뛰어 들었다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난해 신차 등록대수 가운데 SUV가 전체 43.3%를 차지해 세단(41.8%)을 넘어섰다. 올해도 세단을 뛰어넘는 점유율을 기록하면서 승승장구하고 있다. 아우디는 이 같은 SUV 진화에 큰 역할을 담당해왔다. 이전부터 트렌드에 앞서가는 다양한 제품군을 확보하며 고급 SUV 시장을 이끌고 있다. 독일 고급차 브랜드 가운데 순수전기 SUV(e-트론)를 최초로 선보인 업체도 아우디다. 그것도 벌써 2년 전 얘기다. e-트론은 올해 스포트백으로 다시 돌아왔다. 아우디는 e-트론
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