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코로나19에도 호황… 5월 수입차 판매 19%↑ "10억 짜리 차도 팔린다"지난달 국내 수입차 시장은 호황을 이어갔다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태로 소비침체 분위기가 지속되고 일본차 브랜드 닛산이 최근 국내 시장 철수를 공식 발표했지만 수입차 시장에 미친 영향은 없었다. 브랜드별로 비대면 구매 프로그램을 운영하고 신차 프로모션을 강화한 조치가 판매량 증가를 이끌었다는 분석이다. 다음 달부터 축소되는 정부의 개별소비세 인하 정책도 서둘러 신차를 구매해야 한다는 소비심리에 영향을 준 것으로 보인다. 한국수입자동차협회는 5월 수입 승용차 신규등록대수가 2만3272대로 전년 동기(1만9548대) 대비 19.1% 증가한 것으로 집계됐다고 3일 밝혔다. 작년에 수입차 등록대수 집계에 포함되지 않았던 쉐보레(1145대) 실적을 제외하더라도 시장 전체 판매량이 크게 증가한 것을 확인할 수 있다. 올해 1~5월 누적 등록대수는 10만886대로 작년(8만9928대)과 비교해 12.2% 성장한 것으로 나타났다. 코로나19도 수입차 구매를 원하는 국내 소비자 열망을 꺾지 못한
현대차, ‘더 뉴 싼타페’ 공개… 20인치 휠 적용현대자동차가 3일 중형 SUV ‘더 뉴 싼타페’의 내∙외장 디자인을 공개했다. 현대차는 이날 내∙외장 디자인 공개에 이어 이달 중 온라인으로 진행하는 ‘디지털 언박싱’을 통해 더 뉴 싼타페를 출시할 계획이다. 더 뉴 싼타페는 혁신적인 디자인 변화로 기존 싼타페 세련된 이미지를 이어받으면서 더 고급스럽고 무게감 있는 중형 SUV로 탈바꿈했다. 전면부는 현대차 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포티니스’가 적용된 일체형의 그릴과 헤드램프가 특징이다. 위아래로 나뉘어진 분리형 헤드램프가 그릴과 조화를 이루고 수평의 넓은 그릴과 대비되는 수직의 T자형 주간주행등(DRL)이 강인한 인상을 구현한다. 그릴 하단에는 넓은 에어 인테이크 그릴과 클램프(조임틀) 모양의 범퍼가 차를 받치는 느낌으로 안정감을 더한다. 측면부는 전면에서 후면부까지 이어지는 기존 싼타페의 날렵한 사이드캐릭터 라인을 유지하면서 신규 플랫폼을 적용해 늘어난 전장과 새롭게 바뀐 20인치 휠이 한층 역동적인 느낌을 준다. 더 뉴
“적수가 없다” 그랜저, 7개월째 1위…코로나19 악재 속 내수 견인차현대자동차의 플래그십 세단인 ‘더 뉴 그랜저’의 인기가 식을 줄 모른다. 지난달에도 1만3416대를 판매하며 국내 승용차 베스트셀링 자리를 7개월째 지키고 있다. 앞선 3~4월에는 2달 연속 1만5000대 이상을 판매했다. 출시된 지 6개월여가 지났음에도 인기 트림을 받으려면 대기는 필수다. 이에 따라 그랜저의 연간 판매 목표를 뛰어넘는 것은 물론 역대 그랜저 최다 판매량도 경신할 수 있을 것이란 전망도 나온다. 3일 업계에 따르면 그랜저는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 해외 판매가 급감한 상황에서 현대차 실적 버팀목 역할을 충실히 하고 있다. 더 뉴 그랜저는 6세대 그랜저(IG)의 부분변경 모델로 지난해 11월 출시됐다. 완전변경에 가까운 변신으로 사전계약 수요만 3만대를 넘겼다. 출고 대기 기간이 길어지며 오름세가 주춤할 만 하지만 판매량은 갈수록 늘고 있다. 1~5월 현대차의 내수 판매는 20만913대로 전년 동기 대비 6.9% 감소했다. 하지만 30.7% 급감한 해외
[신차 pic]쌍용차Ⅹ임영웅 렉스턴 화보 촬영쌍용자동차가 G4 렉스턴 화이트컬러와 임영웅 특별제작 브랜드 화보를 3일 선보였다. ‘REXTON Ⅹ Im Hero’를 타이틀로 삼은 이번 화보는 시크한 무채색 계열의 패션으로 반전매력을 선보인 임영웅과 화이트 에디션의 눈부신 외관이 어우러져 정통 SUV G4 렉스턴의 세련된 도시적 이미지를 확인할 수 있다. 동아오토 car@donga.com
이상한 개소세… 저렴한 국산차 역차별“내수를 진작하려고 개별소비세(개소세)를 낮춘다면서 고가의 수입차가 더 큰 할인 혜택을 누리게 하는 것이 올바른 정책인가요?” 정부가 7월부터 승용차 구매에 적용되는 개소세의 인하 폭을 70%에서 30%로 줄이기로 하면서 일부 소비자들이 불만을 터뜨리고 있다. 개소세 인하의 폭을 줄이는 대신 상한선을 없애면서 세금이 붙기 전 공장출고가 또는 수입가 기준 6700만 원 미만 차량은 혜택이 줄어드는 반면 고가 국산차와 일부 수입차 등은 혜택이 늘어나게 됐기 때문이다. 2일 자동차 업계에 따르면 정부는 다음 달부터 승용차 구매 시 3.5%의 개소세율을 적용하기로 했다. 정부는 차량 공장 출고가(수입가)에 붙는 개소세를 줄곧 5%로 유지하다 2018년 7월 19일부터 3.5%로, 올해 3월부터는 1.5%로 낮췄다. 그 대신 최대 인하 폭은 5%로 계산했을 때 개소세와 100만 원 차이 이내였다. 내수를 진작하기 위해 차량 가격을 낮추려는 조치였다. 이번에는 개소세를 다시 3.5%로 올리면서
[단독]제네시스 中공략 첫 차종은 ‘GV80’중국 시장 진출 시점을 저울질하고 있는 현대자동차의 고급차 브랜드 제네시스가 중국 공략에 나서는 첫 차종은 올해 초 국내에 출시한 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘GV80’(사진)이 될 것으로 보인다. 2일 자동차업계 등에 따르면 현대차는 올 연말을 목표로 중국에서 GV80의 인증을 준비하고 있다. 현대차가 중국 시장에서 제네시스의 세단 모델보다는 SUV의 경쟁력이 더 클 것으로 보고 있다는 것이다. 국내외에서 새로운 차를 출시하기 위해서는 차량의 제원과 안전성, 연료소비효율, 배출가스 등을 해당국 정부로부터 인증받는 절차를 거치게 된다. 중국 판매를 위해 반드시 거쳐야 할 인증 절차에 GV80을 가장 먼저 투입하는 것이다. 제네시스는 최근 수년 동안 중국 시장에서 고전하고 있는 현대차가 꺼내들 수 있는 ‘회심의 카드’다. 최근 출시한 GV80과 G80이 해외 브랜드와 비교해서도 디자인과 상품성 등 다양한 측면에서 호평받고 있기 때문이다. 정의선 현대차그룹 수석부회장은 지난해 시무식에서 한국과
다이내믹 하이브리드 완성… 렉서스, 소형 SUV ‘UX250h F 스포츠’ 출시렉서스코리아는 2일 하이브리드 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘UX’ 라인업에 역동적인 스타일을 더한 ‘UX250h F 스포츠’ 모델을 추가하고 본격적인 판매에 들어갔다. 렉서스 UX250h는 지난해 국내 출시한 브랜드 첫 콤팩트 SUV 모델이다. 활동적인 라이프스타일을 즐기는 젊은 소비자를 주요 타깃으로 한다. 이번에 선보인 F 스포츠 버전은 메쉬패턴 스핀들그릴과 18인치 알루미늄 휠 등 전용 디자인 요소가 추가됐고 실내는 스포츠시트와 8인치 LCD 멀미미터 등 주행재미를 위한 사양이 적용된 것이 특징이다. 세부적으로는 외관의 경우 전용 그릴과 트리플 빔 LED 헤드램프가 어우러져 날렵한 이미지를 선사한다. 레이싱카 리어윙에서 영감을 받은 후면 에어로라이트 블레이드는 UX 특유의 개성을 표현하면서 공기역학 기능도 겸한다. 18인치 알루미늄 휠과 리어범퍼 하단은 제트블랙 컬러로 이뤄져 스포티한 감성을 연출한다. 여기에 F 스포츠 전용 컬러인 화이트노바와 히트블루, 카키, 레드 등 새로운
車값 배상? 디젤게이트 소송 새국면최근 독일 연방 대법원이 배출가스를 조작한 폭스바겐에 고객의 차를 다시 매입하라는 판결을 내리자 한국 소비자들의 관심이 높아지고 있다. 해당 차를 산 고객들의 정신적 손해뿐만 아니라 재산상 손해를 인정한 첫 대법원 판결이었기 때문이다. 국내에서도 수천 명이 참여한 관련 소송이 진행 중이라 한국 법원이 독일처럼 ‘재산상의 손해’를 인정할지 주목하고 있다. 그동안에는 정신적 손해는 인정됐지만 재산상 손해에 대해선 엇갈린 판결이 나왔다. 재산상 손해를 인정하는지에 따라 교환·환불 등의 조치가 달라진다. 1일 법조계와 자동차 업계에 따르면 한국 법원은 디젤 배출가스 수치를 낮추기 위해 소프트웨어를 조작한 아우디폭스바겐코리아를 상대로 한 3건의 민사소송에서 정신적 피해를 인정해 소비자들에게 100만 원씩을 지급하라는 등의 판결을 내렸다. 하지만 재산상 피해에 관해서는 법원의 일관된 판결이 없었다. 지난해 7월 서울중앙지법 민사16부만 유일하게 재산상 손해를 인정해 “자동차 매매대금의 10%를 차주들에게 배
완성차업체들, ‘코로나19’ 장기화에 속수무책… 두달 연속 해외 판매↓전세계 신종 코로나바이러스감염증(이하 코로나19) 확산에 따른 경기침체가 장기화되고 있다. 올해 1월 발병이 시작된 코로나19 기세가 여전하다. 해외 판매 의존도가 높은 국내 완성차업계는 미국과 유럽 등 상황 악화로 5월에도 큰 타격을 입었다. 국내 5개 완성차업체 해외 판매는 지난 4월에 이어 두 달 연속 반토막 났다. 국내 완성차업체들은 5월 총 27만7286대를 팔았다. 이는 전년 동월 대비 47.8% 감소한 수치다. 특히 이 기간 현대기아자동차 해외판매가 각각 49.6%, 44% 감소한 14만6700대, 10만9732대에 그쳤다. 한국GM도 월 2만대 아래로 떨어졌다. 닛산 로그 후속 수출 물량을 확보하지 못한 르노삼성은 전년대비 83% 감소한 1358대 수출에 그쳤다. 쌍용차 수출도 1000대 넘기지 못했다. 그나마 내수 판매 실적은 위안거리다. 지난 5월 국산 완성차 5개사의 내수 판매는 14만6130대로 전년대비 9.3% 증가했다. 현대차는 5월 국내 7만810대, 해외 14만6700
확 달라진 싼타페·투싼…‘SUV 강세’ 잇는다■ 2020년 하반기 주목할만한 신차 싼타페 부분 변경·투싼 완전 변경 제네시스 GV70 글로벌 시장 공략 BMW 5시리즈·아우디 A4도 반격 르노 ‘조에’ 소형 전기차 다크호스 2020년 상반기 국내 자동차 시장은 GV80, 7세대 아반떼, 4세대 쏘렌토 등 매력적인 신차를 줄줄이 공개한 현대·기아차와 매력적인 크로스오버 모델인 XM3를 내놓은 르노삼성이 주도했다. 하지만 하반기에는 숨고르기에 들어갔던 수입차 브랜드의 볼륨 모델들의 대반격이 예고되어 있다. 치열한 공방전을 펼치게 될 하반기 주요 국산 및 수입 신차를 살펴봤다. ● 현대·기아차, SUV·RV 신차로 상승세 이어간다 하반기 국산차 최대 기대작은 제네시스 브랜드의 두 번째 SUV인 GV70이다. 올해 초 출시한 플래그십 SUV인 GV80 이 수입 프리미엄 SUV를 뛰어넘었다는 평가 속에 쾌조의 상승세를 이어가고 있기 때문에 GV70에 대한 기대도 한껏 높아진 상태다. GV70은 BMW와 벤츠를 꺾고 미국 유명 자동차 잡지 모터트렌드
현대차, 5월에도 코로나19 대악재… 해외 판매 반토막현대자동차가 신종코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산 여파로 경제 활동이 마비된 미국과 유럽시장에서 고전하며 지난달 전체 판매 실적이 40% 가까이 빠졌다. 현대차는 5월 국내 7만810대, 해외 14만6700대 등 총 21만7510대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 4.5% 증가, 해외 판매는 49.6% 감소한 수치다. 전년 대비로는 전체 39.3% 하락했다. 특히 해외 시장의 경우 코로나19로 인한 수요 위축과 일부 해외 공장 가동 중단 등 영향으로 감소했다. 다만, 직전 달(9만6651대) 10만대 아래로 내려왔던 해와 판매가 14만6700대까지 늘어나며 반등하는 모습을 보였다. 현대차 해외 공장은 지난 3월 운영이 중단된 이후 서서히 재개되고 있다. 러시아와 체코, 터키공장이 지난 4월, 미국 공장과 인도공장은 5월 초 가동을 재개했다. 현대차 관계자는 “전세계에 유례없이 닥친 위기 상황을 타개하기 위해
르노삼성, 5월 내수판매 72.4%↑… “XM3·QM6 이끌고 ‘르노 캡처’ 가세”르노삼성자동차는 지난달 내수시장에서 총 1만1929대를 판매해 전년 동기 대비 72.4% 증가한 실적을 기록했다고 1일 밝혔다. 수출은 주요 모델인 북미 수출용 닛산 로그 생산물량 감소로 1358대에 그쳤다. 내수 판매는 성장세를 이어갔지만 수출 물량이 크게 줄어 브랜드 전체 실적은 20.5% 줄어든 1만1929대로 집계됐다. 내수 실적은 새 모델 XM3가 이끌었다. 5008대로 신차효과를 이어갔다. 특히 최상위 트림인 TCe260 RE 시그니처 선택 비중이 58.5%로 고급 모델 선호도가 높게 나타났다. XM3는 지난 3월 출시 이후 3개월 연속 월 5000대 넘는 판매량을 이어가고 있다. 3개월 누적 판매량은 1만6922대다. 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV) 장점을 결합한 디자인이 꾸준히 긍정적인 반응을 얻고 있다는 평가다. 중형 SUV QM6는 3963대로 뒤를 이었다. XM3가 흥행몰이에 성공한 가운데 QM6도 기복 없는 꾸준한 성적을 유지하고 있다. 전달보다 10.8% 높은 판매고를 기록했
닛산·인피니티, 16년만에 韓 철수…‘부진 장기화’ 일본車 위기감 고조일본 자동차 브랜드 닛산과 인피니티가 올해 12월을 마지막으로 한국 시장에서 철수한다. 지난 2004년 한국닛산 출범 16년만이다. 지난해부터 이어진 일본차 불매운동부터 이어진 판매 부진을 끝내 극복하지 못한 데 따른 결과다. 닛산을 비롯, 토요타·혼다 등 기존 일본차 브랜드 역시 지난해부터 이어진 판매부진이 좀처럼 회복 기미를 보이지 않고 있는 점을 감안하면 닛산의 철수가 남은 일본차 브랜드들에 위기감을 고조시키는 계기가 될 것으로 보인다. 29일 자동차업계에 따르면, 한국닛산은 닛산과 인피티니 브랜드의 국내 판매를 올해 12월 중단한다. 다만, 기존 고객을 위한 차량 품질보증, 부품관리 등 애프터서비스(A/S)는 2028년까지 제공하기로 했다. 한국닛산측은 “대내외적인 사업환경 변화로 한국 시장의 상황이 더욱 악화되면서 한국 시장에서 다시 지속가능한 성장구조를 갖추기가 어렵다고 판단했다”며 배경을 설명했다. 사실상 닛산의 한국시장 철수는 예견된 일이었다. 이미 지난해 9월에도 외신 등을 통해
쌍용차, 영국서 벤츠 제치고 브랜드 만족도 4위…시장공략 강화쌍용자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 인한 세계 자동차 시장 위축 속에서 영국시장 공략에 나섰다. 영국의 높은 소비자 브랜드 만족도를 바탕으로 현지마케팅에 적극 나서겠다는 방침이다. 쌍용차는 영국의 자동차 전문 매거진 ‘어니스트 존’이 최근 발표한 ‘2020 어니스트 존 소비자 만족도 평가’에서 포르쉐, BMW, 메르세데츠-벤츠 등 세계적인 자동차브랜드들을 제치고 4위에 오르며 3년 연속 브랜드만족도 평가 탑5에 올랐다. 자동차 소유주 1만명을 대상으로 실시된 이번 설문조사는 전반적인 만족도는 물론 ▲차량신뢰성 ▲안락함 ▲연비 ▲실용성 ▲주행성능 등을 항목별로 평가했으며, 쌍용자동차는 렉서스, 스코다, 재규어에 이어 종합순위 4위(88.5%)에 선정됐다. 특히 쌍용차는 신뢰성(Reliability) 부문에서 렉서스에 이어 두 번째로 높은 점수(9.59점/10점 만점)를 받으며 ‘가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드’로 인정받았다. 쌍용차는 이러한 소비자 브랜드 만족도 결과를 바탕
[신차 pic]BMW 뉴 5시리즈·뉴 6시리즈 그란 투리스모 공개BMW코리아가 27일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 BMW 뉴 5시리즈와 뉴 6시리즈 그란 투리스모를 전세계 최초로 공개했다. 이번 행사는 코로나19 팬데믹 이후에 진행되는 BMW 그룹의 첫 번째 공식 행사이자, 국내 수입차 역사상 처음으로 진행되는 월드 프리미어다. 또한, 두 가지 월드 프리미어 모델을 동시에 공개하는 것도 BMW가 최초다. 이날 공개한 두 모델은 BMW의 베스트셀링 모델이자 중형 프리미엄 비즈니스 세단의 기준을 제시하는 BMW 5시리즈와 뛰어난 공간 활용성을 앞세워 비즈니스와 레저를 모두 만족하는 BMW 6시리즈 그란 투리스모 부분 변경 모델로 국내에는 4분기에 출시될 예정이다. 영종도=동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com
[시트로엥 100년사]①101년 이어온 편안한 주행 감성올해 101주년을 맞는 시트로엥 핵심가치는 ‘고객’과 ‘편안함’이다. 보다 많은 고객들에게 편안하고 즐거운 이동 경험을 제공하겠다는 것. 100년이 넘는 시간동안 혁신기술과 고객에 대한 관심과 연구를 기반으로 편안한 자동차를 개발해 온 시트로엥은 2016년 출시한 모델부터 ‘시트로엥 어드밴스드 컴포트 프로그램’을 적용하고 있다. 이는 단순히 신체적 편안함을 넘어, 마음과 감각, 사용성 등 모든 요소를 고려한 현대적이고 종합적인 접근방법이다. 최근 시트로엥은 프로그레시브 하이드롤릭 쿠션 서스펜션, 어드밴스드 컴포트 시트와 같은 혁신기술을 기반으로 차별화된 편안함을 제공하고 있다. 네 개 시리즈, 열 개의 에피소드로 구성된 ‘시트로엥의 슬기로운 컴포트 생활’은 101년의 역사를 이야기할 예정이다. 먼저 주행의 편안함은 시트로엥 모델들이 추구하는 핵심요소다. 시트로엥의 부드러운 서스펜션 세팅, 안락한 시트는 번잡한 도로에서 벗어나 몸을 감싸는 고치 속에 들어간 듯 편안한 느낌을 선사한다.
신형 BMW 5·6시리즈 한국서 첫 데뷔… ‘드라이브 스루’ 전세계 생중계27일 오전 10시. BMW 영종도 드라이빙센터 주차장 한 가운데 가로 약 10미터짜리 대형 화면이 자리잡고, BMW 차량 60대가 간격을 두고 일제히 서 있는 장관이 연출됐다. 신종코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산 방지를 위해 전세계에서 처음으로 시도되는 비대면 신차공개 행사가 마련된 것이다. 이번 신차발표회는 BMW 디지털 채널로 전세계에 생중계됐다. 특히 세계 최초로 5·6시리즈를 한국 시장에 소개하는 자리여서 더욱 특별하게 다가왔다. 수입차업체가 국내에서 월드프리미어를 공개한 것은 여태껏 단 한 차례도 없었다. 이날 행사에서 피터 노타 BMW 애프터세일즈 총괄은 사전에 제작된 영상을 통해 “한국은 5시리즈 최다 판매 국가로 매우 중요한 시장”이라며 “지난해 BMW가 한국에서 5시리즈 새로운 모델을 공개하겠다는 약속을 꼭 지키고 싶었다”고 말했다. 한국은 지난해 7세대 5시리즈 판매량(7만2000대) 1위 국가로 BMW 성장에 일조했다. 6시리즈도 세계에서 두 번째로 많이 판매
BMW 뉴 5시리즈·뉴 6시리즈 그란 투리스모 공개BMW코리아가 27일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 BMW 뉴 5시리즈와 뉴 6시리즈 그란 투리스모를 전세계 최초로 공개했다. 이번 행사는 코로나19 팬데믹 이후에 진행되는 BMW 그룹의 첫 번째 공식 행사이자, 국내 수입차 역사상 처음으로 진행되는 월드 프리미어다. 또한, 두 가지 월드 프리미어 모델을 동시에 공개하는 것도 BMW가 최초다. 이날 공개한 두 모델은 BMW의 베스트셀링 모델이자 중형 프리미엄 비즈니스 세단의 기준을 제시하는 BMW 5시리즈와 뛰어난 공간 활용성을 앞세워 비즈니스와 레저를 모두 만족하는 BMW 6시리즈 그란 투리스모 부분 변경 모델로 국내에는 4분기에 출시될 예정이다. 영종도=동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com
LG화학, 현대·기아車에 전기차 배터리 공급…수조 원대 규모LG화학이 현대·기아자동차에 수조 원대 규모의 전기차 배터리를 공급한다. 27일 자동차 업계에 따르면 LG화학은 2021년부터 현대·기아차가 양산 예정인 순수 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP(Electric-Global Modular Platform)’의 2차 공급사로 결정됐다. 현대·기아차가 총 4차례에 걸쳐 발주할 물량 중 2차 물량으로, 1차 공급사로는 SK이노베이션이 선정된 바 있다. 내년 말부터 공급되는 1차 물량에 이어 2차는 2022년부터 공급되는 것으로 알려졌다. 일각에서는 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장의 단독 회동 이후 삼성SDI가 2차 공급사가 될 거란 예측이 나오기도 했지만, 그간 현대차 전동화 모델에 배터리를 공급해 온 LG화학이 최종 선정된 것이다. 앞서 현대·기아차는 2021년부터 전기차 전용 모델 양산을 위해 E-GMP를 개발했다. 지금까지 현대차는 기존 내연차에서 엔진 등을 제거한 뒤 남은 공간에 전기모터를 넣는 방식으로 전기
현대모비스, 올해 연구·개발 프로젝트 2000개 추진현대정공으로 시작해 올해로 사명 변경 20주년을 맞은 현대모비스가 총 2000여개 연구개발 프로젝트를 추진한다고 27일 발간한 지속가능보고서를 통해 밝혔다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 위기 상황에도 지속가능한 기업으로서 미래차 경쟁력을 차질 없이 확보하기 위한 차원이다. 이를 위해 총 1조 원을 올해 연구·개발에 투자하고 관련 연구 인력을 5000명 이상으로 확대한다는 계획이다. 현대모비스는 지속가능경영 3대 방침으로 ▲자율주행·전동화 등 핵심 분야 미래 신성장동력 확보 ▲환경규제 선제적 대응(환경친화경영) ▲이해관계자 상생 통한 지역사회 가치창출을 설정했다. 급변하는 대내외 경영환경에도 지속가능한 기업으로서 역할을 성실히 수행한다는 방침이다. 특히 미래 신성장동력 확보를 위해 작년보다 16%가량 늘어난 2000여개 프로젝트를 올해 수행한다. 관련 연구·개발 비용 1조 원은 5년 전인 지난 2015년(6258억 원) 대비 약 60% 증가한 규모다. 연구개발 인력도 사상 처음으로 5000명을
인기 힘입어 구독 서비스 연장… 기아차, ‘기아플렉스’ 확대 운영기아자동차가 작년 처음 선보인 차량 구독 서비스가 긍정적인 소비자 반응에 힘입어 운영 기간을 연장하기로 했다. 지난 3월까지 총 200여명이 구독 서비스를 구매할 것으로 집계됐다. 기아차는 지난해 6월부터 시범 운영해 온 신개념 모빌리티 구독 서비스 ‘기아플렉스(KIAFLEX)’를 연장 운영한다고 27일 밝혔다. 연장 운영과 함께 서비스 범위와 혜택을 지속적으로 확대한다는 방침이다. 기아플렉스는 차량 임대에 대한 보증금이나 차량 보유에 따른 각종 세금 부담 없이 월 구독료를 납부하고 차를 이용하는 브랜드 첫 구독 서비스다. 상품은 교환형과 단독형 등 두 가지로 구성됐다. 교환형은 월 단위 요금 129만 원을 지불하고 K9 3.3 터보와 스팅어 3.3 터보, 모하비 3.0 등 3개 차종을 선택해 이용하면서 매월 1회씩 차를 교체할 수 있는 상품이다. 단독형은 K9 3.8과 모하비 3.0, 니로 및 쏘울 전기차, K7 2.5 등을 각각 월 단위 요금 87만~159만 원을 내고 선택한 차를 이용할 수 있
‘가장 큰 럭셔리’ 벤츠코리아, 신형 GLS 출시… “SUV계 S클래스”메르세데스벤츠코리아가 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘신형 GLS’를 선보였다. 웅장한 외관과 고급스러운 실내, 동급 최고 수준 기술 및 안전성을 바탕으로 ‘SUV계 S클래스’를 구현했다는 설명이다. 벤츠코리아는 25일 3세대 플래그십 SUV로 거듭난 신형 GLS를 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다. GLS는 지난 2006년 GL클래스라는 이름으로 디트로이트모터쇼를 통해 처음 공개된 모델이다. 지난 2015년 11월 LA모터쇼에서 새로운 작명법 체계가 적용된 이름 GLS를 부여받았다. 벤츠에 따르면 GLS는 독보적인 기술력과 독창성이 총망라된 프리미엄 7인승 플래그십 모델이다. GLB와 함께 7인승 패밀리카 수요를 책임지는 차종이기도 하다. 국내 시장에는 2016년 10월 처음 선보인 후 대형 SUV 시장에서 존재감을 발휘하고 있다.이번에 판매에 들어간 신형 GLS는 작년 뉴욕모터쇼를 통해 세계 최초로 공개된 3세대 버전이다. 이전 세대 모델에 비해 덩치를 키웠고 고급 소재와 사양을

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