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현대차, 캠핑카 직접 제작… ‘포레스트’ 4899만원 책정현대자동차가 소형 트럭 포터Ⅱ를 기반으로 한 캠핑카 ‘포레스트’를 2일 공개했다. 오는 6일 국내 출시 예정인 포터 캠핑카 포레스트 개발 및 제작 콘셉트는 ‘움직이는 집’이다. 펫네임 포레스트는 포터와 휴식을 결합해 만들었다. 콘셉트와 펫네임에 어울리는 편안하고 넓은 실내 공간을 제공한다. 최대 4인 가족도 사용할 수 있도록 설계됐다. 국내 캠핑카 등록 대수는 2014년부터 5년간 약 5배가 증가했다. 주 52시간 근무제 시행에 따른 여가 활동 수요와 캠핑카 개조 규제 완화로 캠핑카가 늘고 있다. 정부는 연간 6000대 차량이 캠핑카로 개조되면서 1300억 원 규모 시장이 생겨날 것으로 전망했다. 현대차는 포레스트를 개발하면서 공간 활용성에 가장 중점을 뒀다. ▲스마트룸 ▲스마트베드를 적용해 실내 공간을 전동 방식으로 확장할 수 있도록 했다. 스마트룸을 사용하면 차량 뒷부분이 800㎜ 연장되고, 확장된 부분은 침실로 활용할 수 있다. 스마트베드 기능으로 침실을 두 층으로 나눌 수도 있다. 포레스
[단독]“전기차 충전기 놀고 있는데… 기본료 부과하면 충전료 올려야”국내 전기자동차 보급이 10만 대를 넘어선 가운데 전기차 충전 인프라 구축에 나섰던 민간사업자들이 한국전력공사의 충전기 기본요금 부과 방침에 반발하고 있다. 한전이 7월부터 일괄적으로 충전기 1기당 기본요금을 부과한 데다 전력요금 할인 폭까지 줄이면서 충전요금이 최대 3∼4배 오르는 인상 요인이 발생했기 때문이다. 충전기 사업자들은 아직 전기차 보급 단계여서 충전요금을 그대로 소비자에게 전가하기 힘든 상황이라며 난감해하고 있다. 1일 전기차 충전 업계에 따르면 국내 전기차 충전 사업은 환경부 등이 주로 구축한 급속충전기 1만여 기와 민간사업자가 구축한 완속충전기 4만여 기로 운영되고 있다. 약 20곳의 민간사업자들의 경우 주로 완속충전기를 운영하면서 사용 요금을 받고 여기서 한전에 전기료로 납부하고 남은 금액을 수익으로 챙기는 구조다. 문제는 그동안 전기차 보급을 위해 전기요금을 할인해 주던 한전이 이달부터 할인율을 기존 50%에서 30%로 줄이고 모든 충전기에 기본요금을 부과하기로 했다는 점이다
기아차, 2021년형 ‘셀토스’ 출시… 최상위트림 ‘그래비티’ 추가국내 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장 판도를 바꾼 기아자동차 셀토스가 연식 변경을 거쳤다. 기아차는 ‘2021 셀토스’를 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 1일 밝혔다. 신규 안전·편의사양을 적용하고 차별화된 디자인을 강조한 ‘그래비티’ 트림을 추가한 것이 특징이다. 그래비티는 각 엔진별 최고트림 역할을 맡는다. 새로운 안전사양으로는 전방-교차로대향차(FCA-JT)충돌방지보조 시스템과 후석승객알림 등이 적용됐다. FCA-JT는 교차로대향차까지 범위를 넓힌 전방충돌방지보조장치로 동급 모델 최초로 탑재됐다. 교차로에서 좌회전 시 맞은편에서 다가오는 차와 충돌 위험이 감지되는 경우에도 자동으로 제동을 돕는 기능이다. 새롭게 운영하는 그래비티 트림은 차별화된 요소로 외관과 실내를 고급스럽게 꾸몄다고 기아차 측은 설명했다. 전용 라디에이터 그릴과 18인치 블랙 전면가공 휠, 메탈릭실버 컬러 디자인 포인트, 그레이 인테리어가 적용됐다. 보다 날렵한 느낌을 살리는 디자인이 적용됐고 블랙과 실버 컬러 요소
쌍용차 ‘티볼리 리미티드 에디션’ 출시… 선착순 130만원 할인쌍용자동차가 소형 SUV ‘티볼리’ 리미티드 에디션을 1일 출시했다. 쌍용차에 따르면 티볼리 리미티드 에디션은 고객 선호사양을 중심으로 풀옵션급 사양들을 기본 적용했다. 선착순 1000명에게 130만 원 가격인하 혜택을 제공, 2280만 원(가솔린 모델)으로 구매가 가능하다. 안전사양으로 ▲중앙차선유지보조(CLKA) ▲부주의운전경보(DAA) ▲긴급제동보조(AEBS) 등 9가지 첨단주행보조기술(ADAS)과 커튼에어백 포함 6에어백을 기본 적용하고 독창적인 디자인요소와 편의성을 갖춰 업그레이드했다. V:3 스페셜 모델을 베이스로 △풀 LED 램프 △18인치 다이아몬드 컷팅 휠 등 고급 외관 사양을 기본 적용했고 리미티드 에디션 전용으로 △레드 스티치 인테리어가 스포티한 느낌을 더했다. 고객들이 선호하는 △9인치 HD 스마트 미러링 내비게이션 △1열 열선 및 통풍시트 △운전석 8웨이 파워시트 및 4웨이 럼버서포트+하이패스 및 ECM 룸미러+휴대폰 무선충전패드로 구성된 컴포트 패키지 역시 기본 적용했
차원 다른 내부공간… 부드러운 핸들링…최근 열린 도요타 프리미엄 브랜드 렉서스의 패밀리형 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) RX450hL 시승회 현장. 기자는 가족을 위한 SUV를 고민하는 아버지의 관점에서 RX450hL의 내부 공간에 주목했다. 3열 시트가 있는 RX450hL은 필요에 따라 3열 시트를 접어 트렁크 공간을 한층 넓게 사용할 수 있었다. 중대형 SUV 대부분이 3열 시트를 접었다 폈다 할 수 있지만 RX450hL은 공간 활용이 보다 섬세하다는 인상이 강하게 들었다. 트렁크는 우선 3열을 편 상태에서도 평평하면서도 공간을 최대한 확보할 수 있는 박스형으로 만들어져 있었다. 일부 SUV는 트렁크 공간에 뒷바퀴 부분이 튀어 올라와 있거나 박스형이 아니어서 공간 활용성이 떨어진다. 예를 들어 골프 가방이나 여행용 가방, 상자 등을 넣을 때 박스형 트렁크는 블록을 쌓듯 빈틈없이 물건을 실을 수 있다. 유모차를 넣을 때도 박스형 트렁크는 유모차를 기울일 필요 없이 딱 맞게 넣을 수 있다. 트렁크 바닥 아래에도 적재 공간이 숨어
벤츠, 순수 전기차 ‘더 뉴 EQC 프리미엄’ 출시메르세데스벤츠 코리아는 순수 전기차 ‘더 뉴 EQC 400 4MATIC 프리미엄’(사진)을 국내에 출시한다고 30일 밝혔다. ‘더 뉴 EQC’는 메르세데스벤츠의 전기차 브랜드 ‘EQ’의 첫 순수 전기차로 지난해 10월 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 ‘더 뉴 EQC 400 4MATIC’과 ‘더 뉴 EQC 400 4MATIC 에디션 1886’이 국내에 출시됐다. 이번에 선보이는 프리미엄 모델은 헤드업 디스플레이(HUD)와 통풍 시트를 추가했으며, 고급 오디오 브랜드 ‘부메스터’와 공동 개발한 서라운드 음향 시스템을 갖췄다. 1회 충전으로 309km를 주행할 수 있으며, 메르세데스벤츠의 인포테인먼트 시스템 ‘MBUX’를 이용해 충전 상태 등을 확인할 수 있다. 가격은 7월 개별소비세 인하분을 반영해 부가가치세 포함 1억140만 원이며, 정부의 저공해차 구매 보조금 630만 원을 지원받을 수 있다. 서형석 기자 skytree08@donga.com
신차급 탈바꿈 ‘더 뉴 싼타페’… 3122만원부터 시작현대자동차가 2년 만에 신차급으로 탈바꿈한 ‘더 뉴 싼타페’를 선보였다. 현대차는 30일 현대차 온라인 런칭 토크쇼 ‘더 뉴 싼타페 디지털 언박싱’을 열고 더 뉴 싼타페를 공개했다. 더 뉴 싼타페는 2018년 출시한 4세대 싼타페 페이스리프트 모델로 한층 고급스럽고 강인한 디자인, 신규 플랫폼 및 파워트레인, 첨단 안전∙편의사양 등을 적용한 것이 특징이다. 현대차는 더 뉴 싼타페에 디자인 고급감을 강화한 최상위 캘리그래피 트림을 운영한다. 더 뉴 싼타페는 내달 1일부터 판매되며 가격은 디젤 2.2 모델 기준 3122만~3986만 원이다. 현대차는 기존 싼타페 세련된 디자인에 현대차 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포티니스’를 적용해 한층 고급스럽고 강인한 더 뉴 싼타페의 디자인을 완성했다. 외장 디자인은 날카로운 ‘독수리의 눈’을 콘셉트로 헤드램프 일체형 넓은 라디에이터 그릴과 수직의 T자형 주간주행등(DRL)을 독창적으로 대비시킨 강렬한 전면부가 특징이다. 측면부는 전면부터 후면부까
“가장 아름다운 퍼포먼스”… 벤틀리, 신형 ‘컨티넨탈 GT V8’ 국내 인도벤틀리모터스코리아는 3세대 모델인 ‘신형 컨티넨탈 GT V8’ 국내 인도를 시작했다고 29일 밝혔다. 컨티넨탈 GT는 럭셔리 그랜드 투어러 시장을 주도해 온 브랜드 간판 모델이다. V8 모델은 역동적인 성능을 선호하는 국내 소비자에게 특히 많은 인기다. 파워트레인은 4.0리터 V8 가솔린 트윈터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합됐다. 최고출력 550마력, 최대토크 78.5kg.m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km 도달에 걸리는 시간은 4.0초다. 최고속도는 시속 318km다. 특히 3세대 모델에는 첨단기술인 ‘벤틀리 드라이브 다이내믹 라이드(BDDR, Bentley Drive Dynamic Ride)’ 시스템이 처음 적용됐다. 48볼트(V) 액티브 롤 컨트롤 시스템을 활용한 세계 첫 전자식 액티브 롤링 제어기술이다. 좌우 롤링을 적극적으로 제어해 강력한 성능을 더욱 정교하게 발휘할 수 있도록 돕는 기능이라고 벤틀리 측은 설명했다. 좌우 흔들림을 잡아주기 때문에 쏠림을 최소화하고 안락한 승
[시승기]스포츠카를 닮은 대형 SUV…포르쉐 카이엔 쿠페포르쉐가 선보인 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 카이엔 쿠페는 스포츠카의 폭발적인 주행 성능과 함께 실용적인 SUV 특징을 동시에 느낄 수 있었다. 카이엔 쿠페는 2017년 출시된 3세대 신형 카이엔 라인업에 추가된 쿠페형 SUV이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산과 겹치며 별다른 홍보를 하지 않았음에도 300대 이상 판매되며 국내 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 지난 17일 포르쉐코리아가 주최한 시승행사에서 카이엔 쿠페를 직접 만나봤다. 시승은 서울 청담구에서 경기도 포천까지 50여㎞에서 진행됐다. 카이엔 쿠페의 외관은 기존 카이엔에 비해 스포티함이 더해졌다. 프런트 윈드 스크린과 A필러로, 루프 엣지가 약 20㎜ 낮아지며 날렵함을 강조했다. 대형 SUV임에도 차체가 묵직하다는 인상보다는 스포츠카와 닮았다. 내부는 SUV 특유의 안정감이 느껴진다. 디지털 계기판과 와이드 터치스크린을 활용한 센터페시아는 잘 정돈된 모습이다. 실내 공간도 넉넉하다. 뒷좌석 설치 위치가 카이엔보다
상반기 가장 사고 싶은 신차 ‘제네시스 G80’ 선정올해 상반기 가장 사고싶은 신차로 ‘제네시스 G80’이 선정됐다. 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴은 올 상반기 출시된 신차와 하반기 출시 예정인 신차를 대상으로 설문조사를 실시한 결과 ‘사고 싶은 신차’로 제네시스 G80이, ‘기대되는 신차’로 GV70이 가장 많은 선택을 받았다고 29일 밝혔다. 이번 설문조사는지난 17일부터 24일까지 엔카 홈페이지와 모바일앱을 통해 진행됐으며, 1516명이 설문에 참가했다. 사고 싶은 신차 후보는 올 상반기 출시된 15종의 신차로, 응답자 중 21.8%가 G80를 사고 싶다고 답했다. 소비자들은 제네시스 G80를 사고 싶은 이유에 대해 “승차감과 실내외 디자인이 좋아서”, “럭셔리한 실내가 마음에 들어서”, “눈에 띄는 디자인 때문에” 등 고급스러움과 디자인에 높은 점수를 줬다. 2위는 제네시스 GV80(20.6%), 3위는 현대 올 뉴 아반떼(9.9%), 4위는 기아 쏘렌토(9.7%)가 각각 차지했다. 5위는 수입차 벤츠 더 뉴 GLS(7.1%), 6
[원성열 기자의 CAR & TRACK] 별빛처럼 황홀한 G90…‘디자인의 정점’■ 제네시스, 수작업 한정판 ‘G90 스타더스트’ 선봬 카본 메탈 + 비크 블랙 ‘투톤’ 색상 독창적인 시그니처 디자인 재탄생 확고한 프리미엄 브랜드 자리매김 가격 1억3253만…50대 한정 판매 2015년 현대차 정의선 부회장의 진두지휘 아래 프리미엄 브랜드로 야심차게 출범한 제네시스 브랜드는 5년여 만에 국내는 물론 글로벌 시장에서도 확고한 럭셔리 브랜드로 자리매김했다. 어벤저스 군단이라고 불러도 손색없는 과감한 외인 인재영입 승부수가 주효했다. 벤틀리 수석 디자이너 출신 루크 동커볼케, 아우디·폭스바겐 출신 피터 슈라이어, BMW M 기술개발 출신 알버트 비어만, 벤틀리 디자인 총괄 담당 출신 이상엽 전무(현 현대디자인센터장), 람보르기니 브랜드 총괄임원 출신 맨프레드 피츠제럴드(현 제네시스 전략담당) 등 글로벌 최고 수준의 임원진은 제네시스 브랜드를 그 어떤 럭셔리 브랜드와 견줘도 뒤지지 않는 수준으로 끌어올렸다. ● 제네시스 시그니처 디자인 구축, 감성적 명차 반열에도 도전 제네시스
제네시스, 2021년형 G90 출시… 50대 한정판도 첫 공개제네시스가 어댑티브 컨트롤 서스펜션과 지능형 전조등을 전 트림 기본 적용한 G90을 26일 선보였다. G90 특별 제작 모델인 ‘스타더스트’도 처음 공개했다. 제네시스에 따르면 2021년형 G90는 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션, 지능형 전조등을 전 트림 기본 적용하고 후방 주차 충돌방지 보조, 19인치 신규 휠 등을 채택했다. 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션은 주행상황별로 진동을 최소화하고, 앞바퀴와 뒷바퀴의 감쇠력을 적절히 배분해 승차감뿐만 아니라 조종 안정성까지 높였다. 또한 지능형 전조등은 상향등을 켜고 주행 시 선행 차량 및 대향 차량이 나타나면 전방 카메라를 통해 차량을 인지하고 차량이 있는 영역만 선별적으로 상향등을 소등해 운전자의 전방 시인성을 확보하면서도 상대 차량 운전자의 눈부심을 방지해준다. 후방 주차 충돌방지 보조는 주차 및 출차를 위한 저속 후진 중 보행자나 장애물과의 충돌이 감지 됐을 때 운전자에게 경고하고 필요 시 브레이크를 자동 제어해 안전 운전에 도움을 준다
“집 한 채를 끌고 다닌다”… 쉐보레 트래버스, TV예능서 강력한 견인능력 입증한국GM이 새로운 케이블 예능 프로그램 ‘바퀴 달린 집’에 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 트래버스를 협찬해 차원이 다른 캠핑 스타일을 선보였다. 한국GM은 해당 프로그램에서 바퀴 달린 집을 견인하는 차로 ‘쉐보레 트래버스’를 투입했다고 25일 밝혔다. 지난 11일 방영을 시작한 바퀴 달린 집은 배우 성동일과 김희원, 여진구가 바퀴 달린 집을 타고 한적한 곳에 머물면서 소중한 이들을 초대해 하루를 살아보는 버라이어티 프로그램이다. 캠핑과 여행을 결합한 예능 프로그램이다. 이 프로그램에서 트레일러하우스를 견인하는 모델은 최근 캠핑용 SUV로 주목받고 있는 쉐보레 트래버스다. 방송에서 트래버스는 일반 캠핑 카라반보다 사이즈가 크고 무거운 ‘타이니 하우스’를 견인한다. 이를 통해 트래버스의 우수한 성능과 확장성을 간접적으로 확인할 수 있다. 특히 타이니 하우스를 견인하는 트래버스는 별도의 개조 없이 순정 상태 차량이라고 한국GM 측은 강조했다. 최대 2.2톤 트레일러나 카라반을 체결해 운행할 수 있
“더 우아하고 안전하게”…제네시스, 2021년형 G90 공개제네시스가 2021년형 G90과 G90 스페셜 에디션 ‘스타더스트(Stardust)’를 26일 공개했다. 판매는 다음달 2일부터 시작한다. 2021년형 G90은 제네시스 어댑티브 콘트롤 서스펜션, 지능형 전조등을 전 트림 기본 적용하고 후방 주차 충돌방지 보조, 19인치 신규 휠 등을 채택해 주행 편의성과 상품성을 함께 끌어 올린 모델이다. G90은 제네시스 어댑티브 콘트롤 서스펜션으로 주행상황별 진동을 최소화하고, 앞바퀴와 뒷바퀴의 감쇠력을 적절히 배분해 승차감 뿐 아니라 조종 안정성까지 꾀한다. 또 상향등을 켜고 주행 시 선행 차량 및 대향 차량이 나타나면 전방 카메라를 통해 차량을 인지하고 차량이 있는 영역만 상향등을 꺼 G90 운전자의 전방 시인성을 확보하면서 동시에 상대 차량 운전자의 눈부심까지 막아주는 지능형 전조등이 적용됐다. 이와 함께 후방 주차 충돌방지 보조(PCA-R) 기능으로 주차 및 출차를 위해 낮은 속도로 후진할 때 보행자나 장애물과의 충돌이 감지되면 운전자에게 경고하고 필
“사람을 케어하는 프리미엄 공간”… 기아차, ‘신형 카니발’ 외관 디자인 공개기아자동차는 4세대로 거듭난 신형 카니발 외관 디자인을 24일 공개했다. ‘웅장한 볼륨감’을 외장 콘셉트로 적용해 더 커지고 고급스럽게 다시 태어났다는 설명이다. 주요 특징으로는 역동적이고 미래지향적인 이미지를 강조한 전면부와 간결하면서 단단한 느낌을 주는 측면부, 웅장하게 표현한 후면부 디자인 등을 꼽았다. 차체 크기는 길이와 너비가 각각 5155mm, 1995mm, 높이는 1740mm다. 이전 세대 모델과 비교해 전장은 40mm 길어졌고 폭은 10mm 넓어졌다. 보다 웅장하고 안정감 있는 실루엣을 구현했다. 휠베이스는 3090mm로 기존 모델보다 30mm 늘렸다. 늘어난 길이는 레그룸 공간에 할애해 보다 여유로운 실내 공간을 확보했다고 기아차 측은 전했다. 디자인의 경우 전면부는 셀토스, 쏘렌토 등과 패밀리룩을 이룬다. 라디에이터 그릴과 헤드램프 경계를 없애 전체적으로 연결되면서 세련된 디자인을 구현했다. 주간주행등은 박자와 리듬을 시각적으로 표현한 모습이다.측면 캐릭터 라인은 간결하지만 볼륨감
지프, ‘올 뉴 랭글러 사지(Sarge) 에디션’ 출시사지 그린 색상 스페셜 에디션, 100대 한정판매 지프가 사지 그린(Sarge Green)의 스페셜 바디 컬러를 가진 ‘올 뉴 랭글러 사지 에디션’을 출시했다. 사지(Sarge)는 ‘하사관’이라는 뜻의 단어인 Sergeant의 줄임말로, 이름에 걸맞은 사지 그린(Sarge Green) 단일 색상으로 출시된다. 루비콘 4도어 모델과 오버랜드 4도어 모델에 적용되어 각각 50대씩, 100대만 한정 판매될 예정이다. 랭글러 모델을 기반으로 만들어진 올 뉴 랭글러 사지에디션은 2.0리터 터보차저 직렬 4기통 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최대 272마력의 강력한 성능을 발휘한다. 루비콘 4도어 모델의 경우 락-트랙 HD 풀타임 4WD 시스템과 트루-락 프론트 리어 전자식 디퍼렌셜 잠금장치, 전자식 프론트 스웨이바 분리장치 등을 통해 뛰어난 오프로드 능력을 발휘한다. 올 뉴 랭글러 사지 에디션 모델의 판매 가격은 5990만 원(부가세 포함)이다. 원성열 기자 sereno@donga.com
세그웨이, 20년 만에 퇴장…모빌리티의 혁신 아니 실패 결론 1인용 전동 이동수단 세그웨이 PT(Segway Personal Transporter·이하 세그웨이)가 첫 출시 20년 만인 다음 달 15일 생산을 종료한다고 미국 CNN이 23일(현지시간) 보도했다. 미국 뉴햄프셔주 베드퍼드의 생산 공장에서 근무하는 직원 21명도 해고될 것이라고 CNN은 덧붙였다. 이유는 판매 부진. 2015년 세그웨이를 인수한 중국 회사 나인봇에 따르면 지난해 세그웨이의 판매액은 나인봇 전체 매출의 1.5%에 불과했다. 세그웨이는 지난 2001년 12월 3일 ABC 방송의 아침 프로그램 ‘굿모닝 아메리카’에서 소개된 후 모빌리티 혁신의 상징으로 떠올랐다. 1999년 세그웨이를 발명한 딘 카먼은 당시 도시 교통의 혁명이 일 것이라며 자동차는 쓸모없게 된다고 주장했다. 단거리 여행에 무게가 4000 파운드(1814kg)나 하는 승용차나 트럭을 이용하는 것은 터무니없다고도 했다. 가치 있는 발명품이었지만 이른바 ‘가성비’가 나빠 혁신이 성장으로 이어지지 못했다. 1대당 가
MINI, 60년 역사 최초 한국서 신차 공개… 신형 컨트리맨 4분기 출격고성능 소형차 브랜드 MINI(미니)가 60년 역사상 최초로 한국에서 신차를 세계 최초로 공개했다. MINI코리아는 24일 경기도 용인시 에버랜드 포레스트캠프에서 ‘뉴 MINI 컨트리맨’ 언론 공개 행사를 열었다. MINI코리아 관계자는 “뉴 MINI 컨트리맨이 한국에서 전 세계 최초로 공개된 배경에는 한국의 성공적인 코로나19 방역과 함께 도심과 아웃도어 라이프를 아우르는 컨트리맨의 콘셉트와 맞았다”며 “도시와 자연이 아름답게 공존하는 한국의 지리적 특성이 부합한다는 점, 그리고 한국 시장의 중요성이 크게 작용했다”말했다. 실제로 MINI코리아는 지난 2005년 한국 진출 이래 15년 동안 전 세계 시장 가운데 유일하게 지속적인 성장을 이뤘다. 특히 지난해에는 국내 소형차 브랜드 최초로 연간 1만대 판매 성과를 거뒀다. 2020년 상반기 기준 한국은 MINI 브랜드로만 전 세계 8번째 시장이다. MINI 컨트리맨은 지난 2011년 첫 선을 보인 이래 전 세계적으로 5
현대차, 게임 체인저 야심… 배터리 3社와 ‘전기차 드림팀’뜬다정의선 현대자동차그룹 수석부회장과 구광모 ㈜LG 대표가 22일 만나 미래 배터리 시장에서 협력을 강화하기로 했다. 두 사람이 사업을 목적으로 공식 회동에 나선 것은 이번이 처음이다. 이날 정 수석부회장과 구 대표는 충북 청주시에 위치한 LG화학 오창공장에서 만나 전기차 배터리 부문 협력 방안을 집중 논의했다. LG화학은 현대차그룹 경영진에게 빅데이터·인공지능(AI)으로 배터리 성능을 강화하는 시스템 등 최근 집중하고 있는 기술 개발 현황을 설명했다. 현대차그룹 경영진도 이어진 질의응답 시간에 질문을 쏟아내며 활발히 의견을 교환한 것으로 알려졌다. 이후에는 오창공장 배터리 생산라인과 기술 개발 현장을 둘러보고, 구내식당에서 점심을 함께 하며 의견을 교환했다. 이번 회동에는 현대차그룹에서 알버트 비어만 현대·기아차 연구개발본부 사장, 김걸 기획조정실 사장, 서보신 상품담당 사장, 박정국 현대모비스 사장 등이, LG그룹에서는 권영수 ㈜LG 부회장, 신학철 LG화학 부회장, 김종현 전지사업본부장(사장)
시트로엥 ‘그랜드 C4 스페이스투어러’ 완판… 9월 부분 변경 출시시트로엥 7인승 다목적차량 ‘그랜드 C4 스페이스투어러’가 완판됐다. 시트로엥은 이번 완판에 힘입어 국내 소비자 선호 옵션을 반영해 상품성을 강화한 그랜드 C4 스페이스투어러 부분변경 모델을 오는 9월 선보일 예정이다. 그랜드 C4 스페이스투어러는 우수한 공간 활용성과 실용성, 압도적인 연비로 가족 단위 고객에게 꾸준한 사랑을 받아온 시트로엥의 스테디셀러다. 최근 차박과 캠핑을 즐기는 야외활동 인구가 증가하며 그 인기가 더욱 높아져 재고가 모두 판매됐다. 그랜드 C4 스페이스투어러는 국내 수입차 시장의 유일한 7인승 디젤 MPV로, 2014년 출시 이후 올해 5월까지 총 1937대가 판매됐다. 이는 해당 기간 시트로엥 누적 판매량의 33.6%로 베스트셀러인 ‘C4 칵투스’와 함께 브랜드 성장을 이끌어 온 모델이다. 2018년 단종된 5인승 버전인 ‘C4 피카소’를 포함할 경우 누적판매량의 38.7%로 명실공히 시트로엥의 대표차량이라고 할 수 있다. 그랜드 C4 스페이스투어러는 시트로엥 특유의 넓은
중고차 시장 상승기류… 6월 경차 시세↑한동안 얼어붙었던 중고차 시장에서 경차를 중심으로 상승기류가 포착됐다. AJ셀카는 6월 ‘내차팔기’ 대표 시세를 22일 공개했다. 6월 한 달간 ‘내차팔기’ 거래량 상위 20개 모델 판매 결과를 추적한 결과 13개 모델의 시세가 상승한 것으로 나타났다. 전체 시세 증감률도 전월 대비 평균 5% 상승했다. 코로나19 장기화 영향으로 시세가 전반적으로 하락세를 보였던 4~5월과 대조적인 결과다. 최전선에서 상승가도를 달리고 있는 차종은 레이, 모닝 등 경차다. ‘레이’는 27%, ‘더 뉴 모닝’ 21%를 기록해 각각 증감률 1, 2위를 기록했다. 코로나19 장기화로 인한 불황 속에서 경제성이 입증된 경차 수요 증가가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 경차는 저렴한 차량 가격 외에도 취·등록세 감면, 상대적으로 낮은 보험료, 공영주차장 및 고속도로 통행료 할인 등으로 유지비가 적어 중고차 시장에서 인기가 많은 차종이다. 모닝의 경우 ‘모닝 어반’ 출시 영향으로 지난달 시세가 큰 폭으로 하락했으나 활발한 거래
전기차 시장 구원투수 ‘전고체 배터리’… 상용화는 언제?지난달 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차 수석부회장이 차세대 배터리로 주목받는 ‘전고체 배터리’ 기술을 주제로 만나 화제를 모았다. 전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 간 이온을 전달하는 전해질을 액체 대신 고체 물질을 쓰는 배터리다. 재계 1, 2위 기업이 전기자동차부터 에너지저장장치(ESS) 같은 미래 산업을 이끌 핵심인 배터리 개발에 손을 잡은 신호탄 일 수 있어 업계의 이목이 쏠렸다. 실제로 국내 배터리 업계는 전고체 배터리를 유력한 차세대 기술로 꼽고 있다. 산업통상자원부와 기업들의 투자로 이달 중 시작하는 45억3000만 원 규모의 ‘리튬기반 차세대 이차전지 성능고도화 및 제조기술개발사업’에서 지원하는 관련 연구만 8개에 이른다. LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 배터리 3사가 투자에 나서 일명 ‘3사 과제’로 불리는 이번 사업이 전고체 배터리를 유력한 미래 기술로 지목한 것이다. ○폭발 위험 적은 전고체 배터리 현재 전기차 등에서 가장 많이 쓰이는 2차전지인 리튬이

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