사자 닮은 외관… 비행기 조종석 같은 운전석
이건혁 기자
입력 2022-07-07 03:00 수정 2022-07-07 03:00
해치백 ‘뉴 푸조 308’ 고객에 인도
9년만에 완전 변경한 대표 모델
경유 사용하는 블루HDi 엔진 장착
푸조는 해치백 차량 ‘뉴 푸조 308’을 국내에 선보였다.
푸조는 6일 서울 강남구의 한 전시관에서 뉴 푸조 308(뉴 308) 공개 행사를 갖고, 이날부터 사전 계약한 소비자들에게 인도를 시작했다고 밝혔다.
뉴 308은 푸조 브랜드를 대표하는 소형 해치백 308을 9년 만에 완전변경해 선보이는 모델이다. 푸조는 피아트크라이슬러(FCA)그룹과 푸조시트로엥(PSA)그룹의 합병으로 탄생한 스텔란티스 산하에 편입된 뒤 엠블럼(문양)도 새롭게 바꾸며 체질 개선을 노리고 있다. 뉴 308은 푸조의 새 엠블럼이 처음 적용된 차량이다. 푸조 측은 뉴 308이 한국에서 쉽게 찾기 어려운 해치백 스타일 차량이어서 자신을 위한 소비에 의미를 두는 젊은 세대를 주 고객으로 설정했다고 밝혔다.
뉴 308은 역동적인 외관을 갖추고 있다. 푸조가 개발한 최신 플랫폼 EMP2 V3를 적용해 이전 대비 휠베이스(앞뒤 바퀴 축 사이의 거리)를 60mm 늘렸다. 외관은 소비자들이 푸조 브랜드의 상징인 사자를 떠올릴 수 있도록 구성됐다. 전면부 주간 주행등은 사자의 송곳니를, 후면 후미등은 사자의 발톱을 형상화했다.
운전석은 비행기 조종석을 떠올릴 수 있는 ‘아이 콕핏’ 디자인으로 만들어졌다. 블루투스 기능을 통해 2대의 전화를 동시에 연결할 수 있는 기능도 눈에 띈다.
경유를 사용하는 1.5L 블루HDi 엔진이 장착됐다. 복합 연료소비효율은 L당 17.2km. 뉴 308 알뤼르 모델은 3680만 원, GT 모델은 4230만 원이다.
이건혁 기자 gun@donga.com
9년만에 완전 변경한 대표 모델
경유 사용하는 블루HDi 엔진 장착
푸조는 해치백 차량 ‘뉴 푸조 308’을 국내에 선보였다.
푸조는 6일 서울 강남구의 한 전시관에서 뉴 푸조 308(뉴 308) 공개 행사를 갖고, 이날부터 사전 계약한 소비자들에게 인도를 시작했다고 밝혔다.
뉴 308은 푸조 브랜드를 대표하는 소형 해치백 308을 9년 만에 완전변경해 선보이는 모델이다. 푸조는 피아트크라이슬러(FCA)그룹과 푸조시트로엥(PSA)그룹의 합병으로 탄생한 스텔란티스 산하에 편입된 뒤 엠블럼(문양)도 새롭게 바꾸며 체질 개선을 노리고 있다. 뉴 308은 푸조의 새 엠블럼이 처음 적용된 차량이다. 푸조 측은 뉴 308이 한국에서 쉽게 찾기 어려운 해치백 스타일 차량이어서 자신을 위한 소비에 의미를 두는 젊은 세대를 주 고객으로 설정했다고 밝혔다.
뉴 308은 역동적인 외관을 갖추고 있다. 푸조가 개발한 최신 플랫폼 EMP2 V3를 적용해 이전 대비 휠베이스(앞뒤 바퀴 축 사이의 거리)를 60mm 늘렸다. 외관은 소비자들이 푸조 브랜드의 상징인 사자를 떠올릴 수 있도록 구성됐다. 전면부 주간 주행등은 사자의 송곳니를, 후면 후미등은 사자의 발톱을 형상화했다.
운전석은 비행기 조종석을 떠올릴 수 있는 ‘아이 콕핏’ 디자인으로 만들어졌다. 블루투스 기능을 통해 2대의 전화를 동시에 연결할 수 있는 기능도 눈에 띈다.
경유를 사용하는 1.5L 블루HDi 엔진이 장착됐다. 복합 연료소비효율은 L당 17.2km. 뉴 308 알뤼르 모델은 3680만 원, GT 모델은 4230만 원이다.
이건혁 기자 gun@donga.com
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