G80 전기차 타는 대통령… 쌍용·수소였다면 어땠을까

동아닷컴 정진수 기자

입력 2022-03-23 10:36 수정 2022-03-23 17:38

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문재인 대통령이 최신 고급 전기차 소유주가 된다. 이번에 정부로부터 퇴임 예우로 지원받는 G80 전동화 모델이 추가되면서 자차대수는 3대로 늘었다.

행정안전부에 따르면 문 대통령은 퇴임 후 48개월간 제네시스 G80 전기차를 지원받는다. 차량 리스 비용은 총 1억212만 원이다. 매월 국가가 대신 내는 비용은 유지비 포함 213만 원. 계약 기간은 내달 30일부터 2026년 4월 30일까지다.

문재인 대통령은 노무현 정부 시절 청와대에 근무하면서 2001년식 렉스턴을 재산공개 목록에 넣어 신고했다. 이 렉스턴 차량은 2012년~2016년 문 대통령이 국회의원 시절 내내 재산공개 내역에 포함됐다.

2018년 3월 대통령에 취임한 이후 처음으로 공개한 재산 신고부터는 렉스턴 대신 2010년식 쏘렌토R을 포함시켰다. 문 대통령은 쏘렌토 이외에도 김정숙 여사 명의의 2013년식 스포티지R 차량을 소유하고 있었다.

지난해 9월에는 퇴임 후 사용할 현대자동차 캐스퍼를 인터넷으로 직접 구매하는 모습도 공개했다. 당시 청와대는 “광주형 일자리 생산 차량의 구입 신청은 문재인 정부가 지역경제 활성화를 위해 추진해온 상생형 지역일자리 정책의 성공적인 정착과 확산을 국민과 함께 응원하기 위한 것”이라고 설명했다.

이에 대한 논란도 있었다. 문재인 정부 내내 국가 주력사업으로 수소경제를 활성화시키기 위한 노력을 끊임없이 펼쳐왔기 때문이다. 친환경차가 아닌 내연기관차 구입은 정책 기조와 맞지 않는다는 의견도 적지 않았다.

특히 문 대통령이 정치 인생 내내 관심을 쏟았던 쌍용자동차가 법원 회생 절차를 밟는 과정에서 캐스퍼 구입은 생사기로에 놓인 당사자들에게 허탈감을 줬다. 2018년 7월 인도를 국빈 방문한 문재인 대통령은 쌍용차 대주주인 인도 마힌드라그룹의 아난드 마힌드라 회장을 만나 “쌍용차 해고자 복직 문제에 관심을 가져달라”고 말했다. 2009년 ‘옥쇄 파업’을 주도해 해고됐다가 복직하지 못한 119명을 복직시켜 달라는 요청이었다.

해고자 복직 문제는 이후 급속도로 진전됐다. 두 달 만인 2018년 9월 쌍용차 노사는 해고자 전원 복직에 합의했다. 문 대통령은 트위터에 “매우 기쁘고 감회가 깊다”고 적었다. 해고자들은 2018년 하반기부터 2019년 상반기까지 단계적으로 모두 재채용됐다.

하지만 쌍용차로선 큰 부담이 따랐다. 2018년 642억 원의 영업손실을 입은 데 이어 2019년엔 손실 규모가 2819억 원으로 커졌다. 2021년엔 3분기까지만 3089억 원의 손실을 냈다. 결국 복직자는 물론 기존 근로자까지 모두 일자리를 걱정하는 처지가 됐다. 그런데도 문 대통령은 여전히 파산 직전까지 내몰린 쌍용차에 대한 언급은 없다.

대통령에 대한 예우는 당연한 조치다. 하지만 현재 대한민국 경제가 코로나19 확산으로 여려운 상황에서 소모품에 대한 추가 혈세가 빠져나가는 것은 바람직하다고 보기 어렵다. 이미 쏘렌토R과 캐스퍼가 있기 때문이다. 새차가 필요했다면 수소차나 쌍용차를 지원받는다면 어땠을까.

동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com


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