이번에 공개한 I.D. R 파이크스 피크는 오는 6월 24일 미국 콜로라도 스프링스에서 개최되는 ‘파이크스 피크 힐 클라임’에서 전기차 부문 신기록인 8분57초118을 경신하는 것을 목표로 개발됐다.
폴크스바겐은 이를 위해 충분한 배터리 용량과 차량 중량의 이상적인 균형점을 찾는 작업이 중요했다. 특히 긴 거리를 주행할 수 있도록 단순히 배터리의 용량을 늘리는 것이 아닌, 업힐 코스를 정복할 수 있는 높은 출력을 뽑아낼 수 있는 대용량 배터리 개발이 가장 큰 난제였다.
에너지 회생 기술도 더욱 보강해 레이싱에 필요한 전기 에너지의 약 20% 정도를 주행 중 생성될 수 있도록 개선했다. 또한 해발 4302m에 위치한 코스 특성상 대회가 열리는 6월 말에도 종종 영하로 내려가는 등 가혹한 환경을 견딜 수 있도록 설계 역시 강화됐다.
슈퍼카 성능을 갖춘 순수 전기차인 I.D. R 파이크스 피크는 최고출력 500kW(680마력), 최대토크 66.3kg.m(650Nm)에 이를 정도로 강력한 성능을 자랑한다. 중량은 1100kg에 불과해 정지 상태에서 시속 100km까지 가속을 2.25초에 끝낼 수 있다. 이는 포뮬러 1 및 포뮬러 E 차량보다 더 빠른 속도다.
프랑크 벨취 폴크스바겐 승용차 부문 이사회 임원이자 기술 개발 담당 최고책임자는 “폴크스바겐 목표는 I.D. 패밀리로 전기차 최정상에 오르는 것”이라며 “이번 I.D. R 파이크스 피크 개발을 통해 모터스포츠 분야에 있어서도 새로운 시금석을 개척해 나가겠다”고 말했다.
동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com
