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“車배터리 1%였던 회사가…” 불가능을 없앤 김준 SK이노 사장“전기차 배터리 사장은 점차 과점체제로 재편될 것이다. SK이노베이션은 2020년 10%, 2025년 30%의 글로벌 시장점유율을 노리고 있다.” 김준 SK이노베이션 사장이 지난해 5월 열린 기자간담회에서 한 말이다. SK이노베이션의 당시 시장점유율은 1%에도 못 미쳤고 글로벌에서 고객사도 현대·기아차를 제외하면 다임러 정도밖에 없었다. 18일 업계에 따르면 지금껏 ‘SK이노베이션의 목표는 목표일 뿐, 실현하긴 어려운 계획’이란 견해가 우세했다. 후발주자로서 국내 LG화학과 삼성SDI에도 한 참 모자란 인지도를 가진 SK이노베이션이 10년도 안되는 기간에 세계 선두권 업체로 뛰어오르는 것은 불가능에 가까워서였다. 그러나 SK이노베이션은 지난 14일 폭스바겐과 미국 및 유럽향 전기차 배터리 공급계약을 보란듯이 체결했다. 업계에서 추정하는 계약 규모는 전기차 200만대 분, 약 120GW에 달한다. SK이노베이션의 수주 잔량은 300GW 수준으로 추정된다. 40조원에 이르는 수주액을 확보한 것으로 보인
르노삼성, 동호회원들과 ‘사랑의 쌀’ 2000kg 기부르노삼성자동차는 강원도 원주시 밥상공동체 종합사회복지관에서 르노삼성 전사품질 고객지원팀 및 동호회 회원 18명이 참여한 ‘사랑의 쌀’ 기부와 봉사활동을 진행했다고 18일 밝혔다. 르노삼성과 동호회는 지난 16일 진행된 사회공헌활동을 통해밥상공동체 종합사회복지관에 쌀 2000kg을 기부했다. 또한 저소득 고령의 독거노인 가구를 직접 방문해 쌀을 전달하고 무상급식을 제공하고, 어르신 공동 작업장 볼펜 및 화장지 조립 지원 등 봉사 활동을 진행했다. 사회복지법인 밥상공동체 복지재단은 1998년 설립돼, 2002년에는 연탄은행을 설립했으며 독거노인, 장애가정 등 소외된 이웃을 위해 무료급식, 연탄제공, 자원봉사, 장학사업, 노숙인쉼터 등 다양한 사회공헌활동들을 지속적으로 진행하고 있다. 황은영 르노삼성 대외협력본부장은 “이번 사회공헌활동은 르노삼성자동차 동호회 회원들과 함께 진행해 그 의미를 더했다”며 “앞으로도 따뜻한 손길이 필요한 우리 주변의 소외된 이웃들을 위한 활동들을 지속적으로 펼쳐 나갈 계획”이
“부품 6500여개 변경”…벤츠 ‘더 뉴 C클래스’ 국내 첫 공개부분변경 모델임에도 구성요소 절반 이상 부품변경 디젤인 C220d부터 출시…판매가 5520만원 메르세데스-벤츠 코리아가 16일 인천 파라다이스 시티 호텔에서 프리미엄 중형 세단 C클래스의 부분변경 모델 ‘더 뉴 C클래스’를 국내 최초로 공개했다. 부분변경 모델임에도 일반적인 C클래스 세단 구성요소의 절반 이상에 달하는 6500여개의 부품 변경이 이루어졌다 먼저 C220d부터 출시·판매하고, 내년부터는 가솔린과 하이브리드로 라인업을 늘릴 계획이다. 이번에 출시되는 더 뉴 C클래스는 5세대 부분변경 모델로, 2018 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개됐다. 외관 디자인은 전면범퍼와 헤드램픈, 테일램프를 새롭게 개선해 고급스러움을 더했다. 또 새롭게 적용된 3-스포크 스티어링 휠은 플래그십 세단 뉴 S클래스와 동일 사양으로 향상된 조작성을 자랑한다. ‘더 뉴 C클래스’에는 새로운 직렬 4기통 디젤 및 가솔린 엔진, 가솔린 플러그인 하이브리드 파워트레인 등이 탑재될 예정이다. 가
기아차, ‘광저우 국제모터쇼’서 ‘더 뉴 KX5’ 中 첫 공개 기아자동차는 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 개막한 ‘2018 광저우 국제모터쇼’를 통해 중국 전략형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 KX5’를 중국 시장에 최초로 공개했다고 16일 밝혔다. 더 뉴 KX5는 중국의 스포츠유틸리티차량 시장을 겨냥해 기아차가 선보이는 준중형급 스포츠유틸리티차량으로 고급스러운 디자인과 최첨단 안전사양, 차세대 인포테인먼트 시스템 등이 적용된 기아차 주력 모델이다. 중국 시장 출시는 내년 상반기로 예정돼 있다. 더 뉴 KX5는 기존 모델에 비해 70㎜ 전장이 늘어 넉넉한 실내 공간을 확보한 것은 물론 ‘전방 충돌방지 보조(FCA)’, ‘차로유지 보조(LKA)’, ‘운전자 주의 경고(DAW)’ 등의 다양한 첨단 주행 안전 기술을 탑재했다. 파워트레인은 2.0 가솔린 엔진과 1.6 가솔린 터보 엔진 등 두 가지 형태로 운영되며 정보통신기술(IT) 기반 커넥티비티 서비스에 대한 고객들의 요구를 적극 반영해 ‘차량 위치공유 서비스’, ‘QQ뮤직’ 등의 차세대 인
‘광주형 일자리’ 변질… 勞 과욕에 좌초 위기노사 상생 모델로 주목받았던 광주형 일자리 사업이 계속 달라지는 조건 속에 표류하고 있다. 광주시가 현대자동차와의 협상 데드라인으로 잡은 15일에도 이견만 확인했다. 시는 협상을 이어나가겠다고 했지만 타결이 쉽지 않을 것이란 전망이 우세하다. 광주시 관계자는 “14일부터 1박 2일 동안 현대차와 협상하고 있지만 난항을 겪고 있다. 18일까지 협의를 계속 진행할 계획”이라고 밝혔다. 시는 국회 예산 심의 일정을 고려해 이날을 협상 데드라인으로 밝혀왔지만 내부적으로는 이달 말까지 협상이 가능하다고 보고 있다. 하지만 양측이 이견을 보이는 임금, 근로시간, 경영 방침 등 조건이 바뀌지 않으면 타결 가능성은 희박하다는 관측이다. 노사 상생모델로 나온 제안이 이미 정치논리로 변질됐다는 지적도 나온다. 광주형 일자리 모델은 애초 노사정이 협력해 경쟁력 있는 지속 가능 사업 모델을 창출하자는 취지였다. 광주시가 완성차 공장을 운영하고, 현대차 등 기업이 위탁생산을 맡기는 형태다. 기업이 위탁생산을 맡기려면
런던 스모그 빨아들여 물만 배출… “넥쏘, 굿!”‘세상에서 가장 친환경적인 자동차 중 하나가 오늘, 런던의 가장 오염된 도로를 정화하러 왔다.’(영국 전문지 미러) ‘1시간 운전을 마쳤을 때 26.9kg의 공기가 정화됐다. 이는 성인 42명이 한 시간 호흡하는 양과 같다.’(영국 데일리메일온라인) 지난달 영국 수도 런던을 달린 현대자동차의 수소연료전지자동차(FCEV) 넥쏘(NEXO)를 취재한 현지 언론은 이 같은 찬사를 쏟아냈다. 넥쏘의 공기정화 능력을 인정한 것. 수소차는 외부에서 공기를 빨아들여 필터에서 미세먼지 등 불순물을 거른 후 산소만 남긴다. 산소를 수소연료와 반응시키면 전기가 만들어진다. 이 전기를 동력원으로 사용하고 부산물로 생긴 물은 배출한다. 현대차는 영국에서는 내년 출시 예정인 넥쏘를 미리 알리기 위해 지난달 17∼31일 영국 런던에서 대기오염이 심한 도로를 달리는 행사를 열었다. 영국 유니버시티칼리지런던(UCL)과 현대차가 손잡고 진행한 행사는 타임스, BBC, 블룸버그 등 영국 내외 언론 20여 곳이 취재했다. 넥쏘
이탈리아 감성 입은 질주 본능… 제로백 4.7초최근 럭셔리 스포츠 세단 경쟁이 치열하다. 고급스러우면서 역동적이고, 역동적이면서도 안정감 있는, 소위 기술력과 디자인을 모두 갖춘 차종들이 속속 나오며 소비자들의 관심을 끌고 있다. 그중 주목할 만한 차량은 이탈리아 하이퍼포먼스 럭셔리카 마세라티의 스포츠 세단 ‘뉴 기블리’. 올해 1∼10월 마세라티 판매량 1406대 중 약 35%를 차지할 만큼 럭셔리 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 대당 가격이 1억 원이 넘는 것을 감안하면 상당한 인기다. 슈퍼카 수준의 퍼포먼스에 이탈리아 감성 디자인으로 무장한 것이 특징이다. 기블리는 원래 1967년 세상에 첫선을 보였다. 세계적 디자이너 조르제토 주자로가 디자인한 혁신적인 쿠페다. 과거 기블리는 강인하고 절제된 세련미를 담았다. 현재 기블리는 과거 레거시 위에 모던한 감성을 더해 지난해 10월 출시 이후 화제를 모았다. ○ 하이 퍼포먼스…제로백 4.7초 뉴 기블리는 섀시, 서스펜션 레이아웃, V6 엔진 및 8단 ZF 자동 변속기를 마세라티의 또 다
엘리엇 “현대차그룹, 최대 16조 초과보유…자사주 매입해야” 현대자동차그룹주에 투자했다 대규모 손실을 본 미국계 헤지펀드 엘리엇이 대규모 자사주 매입을 요구하고 나섰다. 엘리엇은 13일 현대차그룹 이사진에 보낸 서신에서 글로벌 컨설팅사 콘웨이 맥킨지의 독립분석보고서를 공유하며 이같이 밝혔다. 콘웨이 맥킨지는 보고서에서 “현대자동차그룹은 심각한 초과자본 상태이며, 현대차는 8조원에서 10조원, 현대모비스는 4조원에서 6조원에 달하는 초과자본을 보유하고 있다”고 주장했다. 맥킨지는 “과거 잉여현금흐름의 불투명한 운영으로 인해 상당한 자본이 비영업용 자산에 묶여 있다”며 “주주환원의 수준이 업계 기준에 지속적으로 미달된다”고 지적했다. 이어 “현금흐름에 대한 일관되지 못한 보고 방식으로 인해 현대차그룹의 사업을 통해 발생되는 실제 현금흐름이 왜곡되거나 불투명하다”고 평가했다. 엘리엇은 “현대차와 현대모비스 주주들에게 초과자본금을 환원하고, 현저히 저평가된 현재 가치를 고려해 자사주매입 방안을 우선적으로 검토해야 한다”며 “모든 비핵심 자산에 대한 전략적인
우아함+첨단기술 장착…제네시스 G90 ‘역시 럭셔리 끝판왕’■ 마침내 모습 드러낸 제네시스 G90 EQ900서 G90로 변경, 27일 출시 ‘역동적 우아함’ 강조…신차급 변화 헤드·리어 램프에 지-매트릭스 적용 제네시스 브랜드를 대표하는 럭셔리 플래그십 세단 G90가 베일을 벗었다. 제네시스 브랜드는 최근 서울시 영동대로의 제네시스 강남에서 미디어를 대상으로 신차 디자인과 상세 사양을 공개했다. G90는 제네시스가 2015년 선보인 플래그십 세단 EQ900의 페이스리프트 모델이다. 브랜드 차명은 북미, 중동 등과 동일하게 G90으로 바꿨다. 미디어 프리뷰 행사장에서 제네시스 브랜드 스타일을 총괄하는 이상엽 전무는 G90는 “서울의 도시 풍경의 역동적인 삶의 모습을 담았고 ‘역동적인 우아함’(Athletic Elegance)을 강조하고 싶었다고 밝혔다. 이번에 미디어에 공개한 G90는 이전 모델보다 훨씬 더 웅장하고 중후한 느낌을 주었다. 전체적으로 조금 더 클래식한 품위가 더해진 디자인이면서도 고급감은 높아졌다. 무엇보다 페이스 리프트임에도 신차라고 불러
현대·기아·쌍용, 伊 고급 소재 ‘알칸타라’ 도입… 어떤 모델에 적용되나이탈리아 고급 섬유·소재 업체 ‘알칸타라’는 12일 서울 종로구 소재 포시즌스호텔에서 브랜드 론칭 1주년을 맞아 기자 간담회를 열었다. 작년에 이어 안드레아 보라노(Andrea Boragno) CEO가 방한해 올해 성과와 향후 계획을 발표했다. 알칸타라 소재는 그동안 슈퍼카와 고급차 인테리어에 주로 사용된 섬유다. 실크처럼 부드러운 촉감을 갖췄으며 가볍고 내구성이 강한 것이 특징이다. 여기에 탁월한 난연성과 향균성, 방수 기능을 지녔고 다양한 두께와 컬러 가공이 용이해 자동차 뿐 아니라 다양한 분야에서 활용 가능하다. 올해 성과의 경우 국내 완성차 업체와 협업이 눈에 띈다. 알칸타라 브랜드 국내 론칭 1년 만에 국내 자동차 시장에서 다양한 프로젝트가 추진되고 있다. 먼저 기아자동차는 지난 5월 스포츠세단 ‘스팅어’ 튜닝 파츠로 알칸타라 소재를 도입했다. ‘리얼 카본&알칸타라 패키지’를 통해 스티어링 휠과 센터콘솔 암레스트, 기어노브에 알칸타라가 적용된다.현대자동차도 알칸타라 도입을 확대한다.
눈길·빙판 제동력 UP…‘비대칭 무늬’ 기억하세요■ 눈길 안전운전의 동반자 ‘겨울용 타이어’…어떤 것으로 바꿀까? “타이어 월동준비 하셨나요?” 올 겨울은 예년보다 빠르고 강한 한파가 닥칠것이라는 예보가 많다. 그래서 일찌감치 차량 월동준비에 나서는 운전자들이 늘고 있다. 특히 지난해 폭설로 고생한 경험이 있는 소비자들은 겨울철 타이어를 벌써부터 서둘러 찾고 있다. 타이어를 계절에 맞춰 써야한다는 것은 이제 상식이다. 일반적으로 겨울용 타이어는 추운 날씨의 눈길이나 빙판길에서 제동 성능이 뛰어나고 안정적인 주행이 가능하다. 사계절용 타이어와 비교해도 성능에서 큰 차이가 난다. 사계절용 타이어는 영상 7도 이하에서는 고무가 경직되는 현상이 발생해 겨울철 제동거리가 길어지고 차량 성능이 제대로 발휘되기 어렵다. 겨울 눈길 또는 빙판길은 일반 노면보다 4∼8배 정도 더 미끄러우므로 제동거리가 20∼40% 더 늘어난다. 또한 얼음 위에 형성되는 얇은 수막 때문에 자칫 대형 사고로 이어질 가능성이 크다. 눈길과 빙판길이 아니더라도 겨울철 안전 운행을 위해서는
박원순 시장이 전기차 타고 장애인 만난다면…이달 7일 서울시는 미세먼지 비상저감조치를 시행했다. 그중 하나가 시청사를 비롯한 공공기관 주차장 폐쇄였다. 일부 예외를 빼고는 차량의 주차장 출입을 아예 막은 것이다. 서울시에 따르면 예외 차량에 박원순 서울시장이 평소 이용하는 관용차는 포함되지 않았다. 박 시장은 그날 서울시가 소유한 전기자동차를 타고 다녔다. 전기차와 수소차 등 친환경차는 미세먼지 비상저감조치가 시행돼도 주차장 출입이 가능하다. 박 시장이 전기차를 이용했다는 말을 듣고 문득 ‘평소에도 전기차를 타고 다니면 어떨까’라는 생각이 들었다. 박 시장이 7일 탄 전기차는 현대자동차가 만든 아이오닉이다. 준중형차 크기라서 평소 타는 관용차보다 작을 수는 있지만 서민들을 대변한다고 말해온 박 시장이기에 차량 크기는 문제 될 게 없어 보인다. 더구나 이 제안은 서울시가 계획한 정책이기도 하다. 서울시가 7월 내놓은 ‘서울혁신 실행계획’에는 전기차 보급을 촉진하기 위해 시나 산하 기관의 업무 차량을 100% 전기차로 전환하겠다고 돼 있다.
현대차, 대형 SUV ‘팰리세이드’… 실내 공간 확보 극대화현대자동차는 플래그십 대형 SUV 차명을 ‘팰리세이드(PALISADE)’로 확정했다고 9일 밝혔다. 팰리세이드’ 오는 28일(현지 시간) 미국 LA오토쇼에서 전세계 최초로 공개될 예정이다. 국내에서는 11월말 사전계약이 진행된다. 현대차에 따르면 팰리세이드는 ‘직관적인 사용자 경험(Intuitive Usability Experience)’을 극대화하기 위해 상품 및 UX기획자, 디자이너, 엔지니어들이 선행 개발 단계에서부터 주요시장 소비자 조사와 경쟁모델 테스트를 실시해 실질적인 고객의 니즈(needs)를 확인하고, 이를 신차에 대거 반영시켰다. 팰리세이드가 제공하는 공간은 운전자 위주의 편의를 넘어 운전자를 포함한 모든 탑승객이 이동하는 동안 여유로우면서 고급스러운 라이프스타일을 누릴 수 있도록 개발됐다. 이를 위해 실내 디자인은 복잡한 구성요소를 배제하고 간결하면서도 고급스러운 스타일로 마무리했으며, 운전자와 승객들의 실사용 공간을 고려해 동급 최대 수준의 공간성(헤드룸, 레그룸)을 확보했다.
BMW “美 리콜車 한국 판매된 적 없어”BMW코리아는 10일 국내서 리콜해주지 않던 신형 차량들을 미국에서는 대거 리콜해주기로 했다는 보도와 관련 사실이 아니라고 입장을 밝혔다. 미국에서 리콜한 해당 모델은 한국에선 판매된 적도 없다는 설명이다. 지난 9일 한 방송매체는 미국 연방교통안전청 홈페이지에 올라온 리콜 명령서를 통해 “미국 모델명 328d의 경우 2018년 생산분이 포함돼 있다”며 “BMW가 밝힌 국내 리콜 차량 가운데엔 328d에 사용된 것과 같은 엔진, EGR을 달고 있는 차량이 대거 빠져 있다”고 보도했다. 이 리콜 명령서에는 2013~2018년 사이 제작된 미국 모델명 328d와 X3 등 4만4000여대를 리콜하라는 내용이 담겨 있다. 이와 관련 BMW코리아는 미국 연방교통안전청의 BMW 리콜 계획서와 관련 “방송에서 언급된 328d 모델은 한국에서 판매된 적 없다”고 일축했다. 또 통상적으로 미국은 3월을 기준으로 연식 변경을 하기 때문에 2017년 6월에 생산된 차량을 2018년식으로 표기했다고 설명했다.
신개념 ‘차량 구독 서비스’ 국내 첫선국내 자동차 시장에 ‘차량 구독 서비스’가 처음 도입된다. 이 서비스는 멤버십 비용과 정해진 요금을 내고 다양한 자동차를 취향에 맞춰 골라 탈 수 있는 방식이다. 미국과 유럽 등 해외에서는 활발하게 전개되는 프로그램이지만 국내에는 처음 선보이는 차량 이용 서비스다. 자동차 플랫폼 서비스 기업인 ‘에피카’는 소형차 브랜드 미니(MINI)와 협업해 10일 서울 성산동 문화비축기지에서 열리는 ‘미니 플리마켓’ 행사를 통해 맞춤 차량 구독 서비스인 ‘올 더 타임 미니(ALL THE TIME MINI)’를 공식 론칭한다고 9일 밝혔다. 에피카에 따르면 이 서비스 콘셉트는 ‘내 손 안의 프리미엄 온라인 차고’다. 차량을 예약하고 가까운 주차장에서 차를 빌린 후 반납하는 기존 카셰어링 서비스와 달리 소비자가 매월 정해진 요금을 내고 자유롭게 원하는 차종을 선택해서 탈 수 있는 구독(Subscription) 형태로 운영된다. 에피카 관계자는 “차량 구독 서비스는 다양한 자동차를 취향에 따라 골라서 사용할 수 있
내 차에 알맞은 기름은?…“출력 높은 수입차는 고급유” 자동차의 엔진은 디젤 엔진과 가솔린 엔진으로 구분된다. 디젤 엔진은 실린더 안에 흡입된 공기를 압축한 뒤 경유를 분사해 발생하는 압축공기의 고열로 자연 폭발을 일으켜 동력을 얻는다. 가솔린 엔진은 실린더 안에서 휘발유와 공기의 혼합가스를 빨아들여 압축한 뒤 전기불꽃으로 점화시켜 동력을 발생시킨다. 이처럼 엔진 종류에 따라 시동이 걸리는 방식이 다르기 때문에 가솔린 엔진차에는 반드시 휘발유를 넣어줘야 한다. 하지만 주유소에 가면 같은 휘발유라도 ‘고급유’와 ‘일반유’로 나눠져 있는 것을 볼 수 있다. 운전자에게는 둘 다 같은 휘발유로 보일 수 있지만 둘 사이에는 차이가 있다. 9일 업계에 따르면 리터당 평균 200~300원 가격이 더 비싼 고급유는 옥탄가가 94 이상인 휘발유로 옥탄가가 91~93 사이인 일반유보다 그 수치가 높다. 옥탄가란 휘발유가 엔진에서 연소할 때 실린더 안에서 이상폭발(노킹)을 일으키지 않는 정도를 나타내는 수치로 옥탄가가 높으면 그만큼 이상폭발이 일어날 확률이 낮아진
“모든 역량 다 쏟아부었다”… 제네시스 G90, 27일 출시현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 대표 플래그십 대형세단 EQ900의 부분변경 모델 G90을 언론에 공개했다. 8일 현대차는 서울 강남구 제네시스강남에서 G90을 언론에 최초 공개하고 주요 사양을 설명했다. G90은 2015년 현대차가 제네시스 브랜드를 출시하며 처음 선보인 모델 EQ900을 개선한 차다. 현재 북미에서는 EQ900이 G90이란 이름으로 팔리고 있다. 제네시스는 이번에 EQ900의 부분변경 모델을 국내에 출시하며 이름을 북미와 맞춰 G90으로 바꿔 통일시켰다. 실제로 접한 G90은 완전히 신차라고 해도 될 만큼 달라진 모습이었다. 전체적으로 ‘수평적인 구조’라는 콘셉트가 적용돼 안정되고 차분한 분위기를 자아냈다. 앞모습과 전조등은 파격적으로 변했다. 라디에이터 그릴은 마치 유럽 왕가의 방패 문양을 연상시키는 모습으로 바뀌었고 그릴 내부는 촘촘한 ‘X(엑스)’자 형상의 ‘G매트릭스’로 채워졌다. 전조등은 현대차 코나, 싼타페에서 선보인 상하 분리형 쿼드램프가 적용됐다. 위에
서울 휘발유값 사흘간 100원 내려…1400원대 주유소 등장정부의 유류세 15% 인하 셋째날에도 가격을 내리는 주유소들이 꾸준히 늘어나고 있다. 서울 평균 휘발유 값은 사흘간 총 100원이 넘는 인하효과가 발생했다. 휘발유값이 가장 비싼 서울에도 1400원대 주유소가 등장해 가격경쟁이 활발하게 발생하는 모습이다. 국제유가마저 하락하고 있어 향후 석유제품 가격 하락은 꾸준히 이어질 전망이다. 9일 한국석유공사 유가정보 사이트인 오피넷에 따르면 지난 8일 전국 평균 휘발유 가격은 1615원으로 전날 대비 25.7원 떨어졌다. 8월2일(1615원) 이후 가장 낮은 수준이다. 6일(24.8원)과 7일(24.3원) 하락분을 합치면 사흘간 총 75.3원의 인하효과가 발생했다. 지난달 30일부터 5일까지 전국 평균 휘발유 가격은 1690원으로 거의 변화가 없었지만 6일 유류세 15% 인하 이후 큰 폭의 하락세가 나타나고 있다. 서울의 하락폭은 더 컸다. 7일 서울 평균 휘발유 가격은 리터당 1673.2원으로 전날 대비 16.2원 떨어졌다. 사흘간 하락폭은 100.6
다시 불붙는 BMW 논란… 조사단 “화재원인 회사 발표와 달라”BMW 디젤차량 연쇄 화재 원인을 조사 중인 민관합동조사단이 애초 BMW 측이 화재 원인으로 밝힌 부품이 아닌 다른 부품 때문에 차에 불이 붙었다는 중간 결론을 내렸다. 이 부품의 오작동 원인이 2015년부터 강화된 환경부의 매연저감 기준을 맞추기 위해 BMW 측이 소프트웨어를 조작했기 때문이라는 의혹에 대해서도 추가 조사가 이뤄질 것으로 보인다. BMW 화재조사 민관합동조사단은 7일 중간 조사 결과를 발표하고 화재 원인이 된 부품이 ‘배기가스재순환장치(EGR) 밸브’인 것으로 확인했다고 밝혔다. EGR는 디젤차량의 매연물질을 줄이기 위해 엔진에서 나온 배기가스 일부를 엔진 내부로 다시 한 번 순환시켜 주는 장치다. EGR 밸브는 EGR로 순환되는 배기가스 양을 조절한다. 조사단은 EGR 밸브가 제대로 닫히지 않아 엔진에서 나온 뜨거운 배기가스가 EGR 내부로 과도하게 흘러들어간 게 화재의 원인이라고 봤다. 이 배기가스가 EGR 냉각기에 침착된 불순물과 결합해 불씨를 만들고 이 불씨가 엔진으로 흘
렉서스·도요타, 2위 도약…펄펄 난 이유는?일본 완성차 브랜드 렉서스와 도요타가 10월 국내 수입차 시장에서 펄펄 날았다. 8일 한국수입차협회에 따르면 국내 수입차 시장에서 렉서스는 지난해 같은 달에 비해 118.5% 증가한 1980대, 도요타는 20.8% 증가한 1341대를 각각 판매했다. 렉서스는 도요타의 프리미엄 브랜드로, 렉서스·도요타의 10월 합산 판매대수는 3321대에 이른다. BMW와 아우디·폭스바겐을 제치고 메르세데스-벤츠에 이어 사실상 2위다. 지난달 출시된 렉서스 ES300h가 전 수입차 모델 중 판매 2위에 오르며 판매를 견인했다. 렉서스 ES300h의 10월 판매대수는 무려 1633대로, 렉서스 판매량의 대부분을 차지했다. 도요타 캠리 하이브리드 역시 466대 판매되며 6위를 차지했다. ES300h는 2.5L가솔린 엔진이 탑재된 하이브리드 모델로 시스템 총출력 218마력(ps), 복합연비 17.0km/L를 자랑한다. 도요타 캠리 하이브리드 211마력, 복합연비는 16.7km/ℓ를 자랑하는 차량이다. 도요타는
‘지붕 달린 4륜 오토바이’ 같은 트위지 타보니앞서 달리던 택시가 신호에 걸려 멈춰 섰다. 갑자기 운전사가 문을 열고 나왔다. 기자가 살짝 긴장한 순간, 운전사는 “허허 그놈 진짜 신기하게 생겼네” 하며 요리조리 훑어봤다. 르노삼성자동차의 초소형 전기자동차 ‘트위지’를 서울 시내에서 1박 2일간 몰던 중 겪은 일이다. 자동차 담당 기자여서 경차부터 지프, 스포츠카까지 다양한 크기와 가격의 차를 시승해 봤지만 이처럼 많은 관심을 받은 것은 처음이었다. 지나가던 동네 아주머니들이 “이건 뭐예요?”라고 물었다. 그중에는 구체적으로 가격과 구매처를 묻는 사람도 있었다. 아직 많이 알려지지 않은 모델임에도 “와, 트위지다”라며 정확하게 이름을 말한 이도 있었다. ‘초소형 전기차’로 분류돼 있는데, 과연 자동차로 분류하는 게 맞는지 의문이 들었다. 오히려 지붕 달린 전기 ATV(레저용 사륜 모터사이클·All Terrain Vehicle)가 더 적합할 것 같다. 스티어링 휠(핸들)과 가속 및 브레이크 페달로 운전하기 때문에 운전 방식은 기존 자동

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