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현대차 상반기 中판매 전년比 26%↑…“사드 보복 전엔 못 미쳐”사드 보복 전 53만대 판매, 70% 수준 회복…완전 정상화는 언제 현대자동차의 올해 상반기 중국 시장 판매량이 전년 대비 늘었지만 사드 보복 여파 이전인 2016년 수준까진 회복하지 못한 것으로 나타났다. 17일 중국 승용차시장연석회 집계에 따르면 올해 상반기 중국에서 개인을 대상으로 한 승용차 소매판매는 총 1155만7599대를 기록했다. 전체 판매량은 전년 동기 대비 5.68% 늘었다. 업체별로는 중국 토종업체인 지리, 상하이 자동차의 판매량 확대가 두드러졌다. 이들 업체의 올해 상반기 판매량은 전년과 비교해 각각 44.3%, 53.7% 증가했다. 그동안 베이징현대차와 판매경쟁을 펼쳐왔던 중국 토종업체들의 경우 상하이 자동차를 제외한 모든 브랜드가 현대차를 제쳤다. 특히 지리차는 현지 업체들 중 유일하게 상반기 판매 순위 5위에 이름을 올렸다. 상하이차는 올해 상반기 처음으로 10위권 진입에 성공했다. 현대차 역시 판매량만 놓고 보면 전년 대비 실적이 크게 개선됐다. 지난해 상
제로백 3.4초…액셀 밟는 순간 야수로 돌변하는 ‘BMW 뉴 M5’■ 고성능 스포츠세단 ‘BMW 뉴 M5’ 서킷에서 몰아보니… V8 트윈터보 엔진 탑재 608마력 4륜구동 적용…고속에도 안정감 가볍지만 헤비급 파워 ‘M 기술력’ 후륜·4륜·스포츠 주행모드 매력 서킷주행에 꽤 익숙하다고 자부해도 만약 BMW 뉴 M5를 서킷에서 마주한다면 길게 심호흡을 한 뒤 차에 올라타야 한다. 완벽한 핏의 수트를 착용한 신사의 이미지를 하고 있지만 몸이 정확하게 밀착되는 버킷 시트에 앉아 가속페달에 발을 올리는 순간 야수로 변신하기 때문이다. 바람처럼 빠르고(제로백 3.4초), 강력한(608마력) M5를 BMW 드라이빙센터에서 시승했다. ● 고성능차를 서킷에서 타는 이유 6세대 뉴 M5는 M 트윈파워 터보 기술이 접목된 최신 4.4리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재했다. 최고출력 608마력, 최대토크 76.5kg.m의 성능을 발휘한다. 엄청난 마력에서 짐작했겠지만, 가격은 1억4690만원이다. 이렇게 비싼 M5를 타는 이유는 웬만한 운전 스킬로는 쉽게 정복되지 않는 이 거친 야생
롤스로이스, 하늘 나는 택시 개발 중…빠르면 10년 후 출시영국의 엔진 제조업체 롤스로이스가 빠르면 10년 뒤 하늘을 나는 택시를 위한 추진 시스템을 개발했다고 영국 BBC가 15일(현지시간) 보도했다. 롤스로이스는 수직이착륙이 가능하고 4∼5명인 탑승할 수 있는 전기자동차(EVTOL)를 생산할 계획이라고 말했다. 이 자동차는 최고 402㎞의 시속을 자랑하며 최대 800㎞까지 운항할 수 있다고 롤스로이스는 밝혔다. 롤스로이스 외에도 많은 업체들이 하늘을 나는 자동차 개발에 나서고 있다. 롭 왓슨 롤스로이스 전기차 책임자는 “우리는 개인용 공중자동차 부문에서 선도적 역할을 할 수 있으며 다른 파트너들과의 협력도 검토하고 있다”고 말했다. 하늘을 나는 자동차는 공상과학 속 이야기로 간주되던 때도 있었지만 지금은 점점 더 현실로 다가서고 있다. 에어버스와 미국의 자동차 공유업체 우버, 구글의 공동창업자 래리 페이지가 지원하는 키티호크 등 많은 스타트업 업체들이 하늘을 나는 자동차 개발에 뛰어들었다. 롤스로이스가 개발한 EVTOL는 소음을 줄이
여름 휴가철 대세는 고급 미니밴… 틈새시장 노리는 ‘벤츠 스프린터’야외 활동이 많아지는 여름 휴가철을 맞아 프리미엄 미니밴이 주목 받고 있다. 미니밴은 4인 이상 가족이 장거리 여행 시 안락함과 편안함을 제공해 다양한 레저 활동에 최적화돼 있다. 특히 기업용과 연예인용 등 의전 차량 교체 시점과도 맞물리는 시기라 프리미엄 미니밴 모델의 지속적인 시장 진입이 이어지고 있다. 국내 미니밴 시장은 사실상 기아자동차 카니발이 장악하고 있다. 지난해 총 6만8386대 팔렸고 올해 상반기에만 3만7362대가 판매돼 상승세가 유지되고 있다. 이런 가운데 수입 브랜드와 다른 브랜드는 차별화된 미니밴을 통해 틈새시장 공략에 공들이고 있다. ○ 벤츠 바디빌더 와이즈오토, 미니밴 고급화로 틈새 공략 메르세데스벤츠는 국내 공식 바디빌더 업체인 와이즈오토를 통해 고급 미니밴을 판매하고 있다. 가족 단위 소비자나 의전이 필요한 기업 임원 또는 아티스트에게 적합한 벤츠 스프린터 유로코치와 유로스타로 라인업이 갖춰졌다. 국내 소비자 취향을 반영해 내·외장 구성을 고급스럽게 꾸민 것이 특징으로
트럼프 ‘車 25%관세’ 광주에 ‘직격탄’…대응 논의 민주평화당이 광주 자동차산업의 위기 극복을 위해 발벗고 나섰다. 평화당 광주지역 의원들은 16일 오전 10시 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소회의실에서 트럼프 미국 행정부의 수입자동차 25% 관세 부과 검토에 따른 대응방안 마련을 위해 정부, 지자체, 자동차 업계와 간담회를 개최한다. 간담회는 장병완 원내대표, 천정배 국회의원, 최경환 국회의원, 김경진 국회의원 등 4명의 광주 지역구 국회의원들이 참석한다. 강성천 산업통상산업자원부 통상차관보, 정종제 광주광역시 행정부시장, 박한우 기아자동차 사장, 김태년 한국자동차산업협회 상무, 고문수 한국자동차산업협동조합 전무가 자리를 함께 한다. 참석자들은 간담회에서 미 트럼프 행정부의 무역확장법 제232조 적용에 따른 국내 자동차 산업 및 광주 등 지역경제에 미치는 영향, 피해와 대책을 논의할 예정이다. 미국 행정부의 수입자동차 25% 관세 부과가 현실화할 경우 향후 5년 동안 대미수출 순손실은 74조원, 일자리는 64만 6000개가
지프, ‘올 뉴 랭글러 런치 에디션’ 출시지프가 8월 올 뉴 랭글러의 국내 출시를 기념해 한국 소비자를 위한 ‘올 뉴 랭글러 런치 에디션’을 출시한다. 올 뉴 랭글러는 셀렉-트랙(Selec-Trac) 풀타임 4x4 시스템을 새롭게 적용해 최강의 오프로드 성능을 갖춘 정통 SUV다. 올 뉴 랭글러 런치 에디션은 여기에 차별화된 내·외부 디자인을 통해 특별함을 더했다. 스테인리스 스틸의 도어 실 가드, 튜블라 크롬으로 장식한 사이드 스텝, 돔으로 입체감을 표현한 17인치 비드 락, 알루미늄 휠, 크롬 재질로 엑센트를 준 실버 주유구 커버 등이다. 최대 출력 272마력(ps), 최대토크 40.8kg·m의 강력한 성능에 연비 효율성이 향상된 최신 2.0L GME-T4 가솔린 터보 엔진이 탑재됐다. 블루, 화이트의 2가지 컬러이며 8월 21일 국내 공식출시 전까지 한정 기간 판매된다. 가격은 6170만원(부가세 포함). 원성열 기자 sereno@donga.com
최근 3년간 렌터카 관련 소비자 피해 매년 증가세최근 3년 사이 렌터카 관련 소비자 피해가 꾸준히 증가하고 있는 것으로 나타났다. 13일 한국소비자원에 따르면 3년5개월(2015년1월1일~2018년5월31일) 동안 렌터카 관련 피해구제 신청은 2015년 226건에서 2016년 259건, 2017년 290건 등 지속적으로 늘어났다. 서비스 피해 형태별로는 일단위로 대여하는 ‘일반렌터카’가 78.4%(677건)로 가장 많았다. 최근 이용이 증가하고 있는 ‘장기렌터카’(11.1%·96건)와 ‘카셰어링’(10.0%·86건)도 21.1%를 차지했다. 피해유형은 수리비 등 ‘사고 관련 배상 과다 청구’가 49.7%(428건)로 절반을 차지했다. 이어 ‘예약금 환급·대여요금 정산 거부’ 29.2%(252건), 차종 임의변경, 차량 미제공 등 ‘계약 불이행’ 15.6%(135건), 차량 고장에 따른 ‘운행 불능’ 3.0%(26건), ‘보험처리 거부·지연’ 2.4%(21건) 등 순이다. 가장 많은 피해를 입은 유형인 ‘사고 관련 배상 과다 청구’ 42
페라리 포르토피노, 2018 레드닷 디자인 어워드 대상 수상페라리는 최신 8기통 컨버터블 GT 모델 포르토피노가 2018 레드닷 디자인 어워드에서 ‘레드닷: 베스트 오브 베스트(Red Dot: Best of the Best)’상을 수상했다고 12일 밝혔다. 이로써 페라리는 이 부문 4년 연속 대상 수상 영광을 누렸다. 페라리에 따르면 포르토피노는 특유 우아함과 동급 최고의 성능은 물론, 트렁크 용량 등의 실용성을 겸비한 페라리 최신 컨버터블 GT 모델이다. 페라리 포르토피노에 대해 한 심사위원은 “혁신적인 진화를 이룬 이번 포르토피노 디자인은 마치 매혹적인 조각상처럼 모두를 사로잡는다”며 “접이식 하드톱 역시 차체 디자인과 최상의 조화를 이루고, 페라리 독보적인 기술력으로 우아함을 덧입혔다. 페라리 포르토피노는 앞으로 제시될 미래의 디자인 방향성에 부합하는 완벽한 피사체”라고 평가했다. 페라리 812 슈퍼패스트와 FXX-K 에보 모델 역시 디자인 우수성을 인정받아 수상작으로 선정됐다. 페라리는 지난해에 이어 올해도 3개의 모델이 수상하는 쾌거를 이뤘다
쌍용차 G4 렉스턴, 올해 인도에 2000대 수출…CKD 형태로쌍용자동차가 올 연말까지 인도에 수출하는 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) G4 렉스턴 물량을 2000대 수준으로 늘린다. 완성차에 대한 높은 관세로 인해 인도 수출은 CKD(반조립제품) 형태로 진행된다. 신흥시장으로의 수출 다변화 전략을 추진중인 쌍용차가 인도 시장을 돌파구 삼아 실적 개선에 나설지 주목된다. 12일 자동차업계에 따르면 쌍용차는 올 상반기 해외 시장에서 고전했다. 해외 판매량은 1만5605대로 전년 동기 대비 7.5% 감소했다. 수출물량은 5개 국내 완성차 업계 중 가장 적었다. 볼륨모델인 티볼리, 코란도, 코란도 스포츠 등의 부진이 컸다. 이들 차량의 수출 실적은 지난해 같은 기간과 비교할 때 각각 18.1%, 33.3%, 32.3% 감소했다. 다만 수출은 개선세를 보이고 있다. 지난 1분기만 하더라도 전년 기간 대비 32.4% 급감했지만, 지난 6월만 놓고 보면 전년 동월 대비 33.9% 증가했다. 그러나 중국과 사우디아라비아 진출 계획이 지지부진한 가운데
현대·기아차, 中 바이두와 ‘AI 자동차 동맹’“지금 졸리신 것 같아요. 신나는 음악 좀 틀어드릴까요?” “아∼함! 근처에 잠깐 쉴 수 있는 곳은 없을까?” “안내해 드리겠습니다.” 앞으로 이 같은 운전자와 인공지능(AI) 로봇 간 대화가 가능해질 것으로 전망된다. 현대·기아자동차는 중국 최대 인터넷기업 바이두(百度)와 손잡고 자동차용 AI 로봇을 포함한 커넥티드 카 기술 협력 수준을 강화하기로 했다. 10일 현대·기아차는 중국 베이징(北京)에 위치한 바이두 본사 사옥에서 ‘커넥티드 카 전략적 협업 양해각서’를 맺었다. 2014년부터 진행해 온 양 사의 협력 관계를 ‘동맹’ 수준으로 강화한다는 내용이다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 바이두와의 협력을 통해 중국 미래 세대를 공략하겠다는 게 현대자동차그룹의 전략이다. 바이두는 검색엔진, AI, 음성인식, 커넥티비티 분야에서 중국 최고 수준의 기술력을 보유했다고 평가받는 업체다. 이달 4일 현대·기아차와 바이두는 중국 국제전람센터에서 열린 바이두 AI 개발자 대회에서 자동차
中 전기차 배터리 굴기…전 세계 1위 ‘우뚝’중국의 전기자동차 배터리 굴기가 무섭다. 중국의 배터리 업체 CATL은 올해 연간 전세계 전기차용 배터리 출하량 1위가 유력하다. 11일 배터리 시장조사기관 SNE 리서치에 따르면 올해 1월부터 5월까지 전세계 전기차에 탑재된 배터리 출하량 순위에서 CATL은 4311MWh로 일본의 파나소닉을 제치고 1위를 차지했다. 파나소닉은 4302MWh로 2위를 차지했다. 우리 업체인 LG화학은 4위, 삼성SDI는 6위를 기록했다. CATL은 지난해 같은 기간에는 960MWh를 출하해 전체 3위를 차지했다. 3479MWh로 1위를 차지한 파나소닉의 4분의1에 불과한 수준이었다. 파나소닉이 제자리걸음을 한 사이 CATL은 4배나 성장해 파나소닉을 추월한 셈이다. 성장률도 무섭다. 전년 대비 348.9% 성장했고 점유율 역시 지난해 8.1%에서 올해 18.5%로 두 배 이상 뛰어올랐다. CATL이 주도하고 있는 ‘EV 배터리 중국 굴기’에는 다른 중국 배터리 업체들도 가세하고 있다. 비야디(BYD)는 CA
[시승기]르노 클리오… 예쁘기만 한 게 아니다“직접 타보면 압니다” ‘르노 클리오’를 도입한 르노삼성자동차가 짧은 한 마디로 자신감을 내비췄다. 클리오는 국내 소비자들에게 생소하지만 유럽 시장에선 선풍적인 인기로 브랜드 실적을 이끈 모델이다. 글로벌 시장으로 확대해보면 클리오 판매대수는 무려 1400만대에 달한다. 르노 본사가 위치한 프랑스에서는 이 같은 인기에 힘입어 국민차로 알려져 있다. 그런 만큼 르노삼성의 부담도 적지 않았던 모양이다. 지난해 상반기 ‘2017 서울모터쇼’를 통해 클리오를 국내에 처음 소개하고 3분기부터 판매할 계획이었지만 출시 직전 갑작스럽게 일정이 연기됐다. 당시 르노삼성은 까다로운 국내 소비자 요구조건을 충족시키기 위해 상품성을 더욱 보강하기로 결정하면서 일정이 늦춰졌다고 설명했다.수입되는 신차가 출시 한 달을 앞두고 일정이 변경되는 것은 이례적인 사안이다. ‘해치백 무덤’이라고 불리는 국내 자동차 시장에 대한 르노삼성의 고심이 느껴지는 부분이기도 하다. 또한 해외에서 잘 나가는 모델이 국내에서만 저조한 성적을 기록
“스포츠카도 자율주행 모드 필요… 포르셰, 힘 좋은 전기차 개발중”포르셰는 ‘스포츠카 불모지’나 다름없던 한국 시장에서 최근 몸집을 무섭게 불리고 있다. 한국수입자동차협회에 따르면 2003년만 해도 연간 등록대수가 80대에 불과했지만 2011년 1000대를 돌파해 1301대를 기록했고, 지난해는 2789대를 팔았다. 한창 경기가 좋던 2015, 2016년(각각 3856대, 3187대)과 비교하면 최근 실적은 상대적으로 부진하지만 전 차종이 7500만∼2억8000만 원을 오가는 고가(高價)의 스포츠카임을 감안하면 그리 나쁘지 않다. 2일 서울 강남구 포르쉐타워에서 만난 미하엘 키르슈 포르쉐코리아 대표(53)는 “한국에 온 2년간 매우 바빴고 많이 배웠고 또 영광이었다”고 운을 뗐다. 마케팅 전문가인 키르슈 대표는 원래 BMW에서 20년간 일하다 2012년부터 포르셰에서 일하고 있다. 그는 미국, 스페인, 중국 등 각국의 자동차 시장을 경험했다. 한국 시장의 특징에 대해 그는 “폴크스바겐의 인증서류 조작 문제와 디젤게이트(배출가스 조작 사건), 정치 환경의 극적인 변화
중국, 미국車 보복관세에…테슬라·포드 등 비상중국이 지난 6일부터 자국에 수입되는 미국산 자동차에 40%의 보복관세를 부과하고 있는 가운데 포드와 테슬라 등이 직격탄을 맞았다. 고가모델을 대부분 미국공장에서 생산해 중국에 판매해 온 독일 자동차기업 BMW와 다임러 역시 피해를 입게 됐다. 9일 업계에 따르면 중국은 지난 1일부터 수입자동차에 대한 관세를 당초의 25%에서 15%로 낮췄다. 하지만 미국이 6일부터 340억 달러 규모의 중국산 제품에 25%의 관세를 부과한데 따라 이날부터 중국 역시 미국산 자동차에 대해서만 25%의 관세를 추가로 부과했다. 이에 따라 미국에서 생산돼 중국에 수출되는 차량에는 무려 40%의 관세가 부과된다. 포드와 테슬라는 당초 관세가 15%로 낮아진다는 소식에 ‘링컨’과 ‘모델S’의 차량가격을 인하하겠다고 발표했다. 하지만 40%의 관세를 물어야 하는 상황이 되면서 상황이 달라졌다. 테슬라는 추가관세에 대한 부담으로 중국 내 판매 가격을 약 20% 인상했다. 이에 따라 모델S의 최저가는 71만위안(약 1억200
친환경 수소버스, 8월 서울 달린다다음 달부터 서울시민들은 수소버스를 이용할 수 있다. 8일 서울시에 따르면 서초구 염곡동과 종로를 오가는 405번 버스 중 1대가 수소버스로 운행된다. 수소버스가 일반 도로를 달리는 것은 국내에서 처음이다. 서울에 이어 울산시가 올해 안에 수소버스 운행을 시작한다. ○ 친환경차 늘리는 서울시 수소차는 내부에서 수소가 공기 중 산소와 결합해 발생시킨 전기에너지로 차를 움직인다. 배출되는 것은 수증기뿐이다. 공기를 빨아들인 후 수증기를 내보내므로 공기청정기 역할도 한다. 수소차가 미세먼지 대책의 하나로 거론되는 이유다. 서울시는 수소버스를 포함한 전기버스 도입을 확대해 친환경 자동차 활용을 선도하는 도시가 되겠다는 비전을 마련했다. 이에 따라 올 하반기에 전기버스 30대를 운행한다. 서울시는 친환경 교통수단을 늘려 미세먼지를 줄이고 동시에 관련 산업의 일자리가 늘 것으로 기대한다. 하지만 친환경차 비전 실천을 위해 서울시가 더 적극성을 보여야 한다는 목소리가 높다. 무엇보다 친환경차 인프라 구
상반기 승용차 내수…현대·기아·벤츠·BMW 질주상반기 판매 1.09% 증가…수입차 18%↑·국산차 2% ↓ 올 1월부터 6월까지 국내 승용차 판매가 수입차의 고속 질주에 힘입어 지난해 대비 1%가량 성장했다. 국산차는 부진했으나 본격적인 영업에 나선 아우디·폭스바겐의 판매량 확대와 벤츠·BMW 등 주요 수입차 브랜드들의 공격적인 할인 프로모션에 따른 결과다. 국산차 중에서는 현대·기아차만이 나란히 6%대 판매 증가율을 보였다. 폭스바겐은 베스트셀링카 티구안 출시로 5월과 6월 약 2000대에 가까운 판매량을 기록하며 수입차 시장에서 존재감을 발휘했다. BMW와 토요타, 랜드로버, 볼보, 아우디 등도 두 자릿수대 판매 증가율을 기록했다. 한국지엠(GM)은 군산공장 폐쇄 발표 등 올 초 부정적인 이슈로 인해 국산차 중 가장 적은 판매량을 기록했다. 다만 최근 2개월간 한국지엠의 판매는 빠르게 회복되고 있다. 수입차에서는 혼다, 닛산, 시트로엥 등이 부진했다. ◇ 상반기 승용차 판매량 1.09% 증가…수입차 18% ↑, 국산차 2% ↓ 6일
어? 버스에 핸들도 운전석도 없네“중국에서 온 자동 버스가 일본을 달린다.” 중국의 최대 검색 사이트 운영 기업 바이두(百度)가 4일 자동으로 달릴 수 있는 자율주행버스를 중국과 일본에 상용화하겠다고 밝혔다. 일본에서는 손정의 회장 겸 사장이 이끄는 소프트뱅크그룹이 버스를 들여와 올해 시험 운행을 진행할 예정이다. 5일 아사히신문, 니혼게이자이신문 등의 보도에 따르면 리옌훙(李彦宏) 바이두 회장은 전날 중국 베이징에서 자율주행버스 ‘아폴롱’ 발표 행사를 열고 정식 판매에 들어갔다고 밝혔다. 자율주행기술 수준 중 두 번째로 높은 ‘레벨4’ 기술이 적용됐다. 미국자동차공학회(SAE)가 분류한 기준에서 레벨4는 특정 장소에서 완전 자동운전이 가능한 수준이다. 아폴롱에는 승객 좌석만 있고 운전석과 핸들, 브레이크 등 운전 조작 관련 장치는 없다. 리 회장은 “자동차 업계를 철저히 바꾸고 미래의 생활을 바꾸었다”고 강조했다. 바이두는 그동안 중국의 경제특구인 신도시 슝안(雄安) 등에서 아폴롱의 자율주행 실험 및 시운전을 진행해 왔다
상반기 국산차 판매순위… 시장 장악한 현대기아 ‘점유율 82%’다사다난했던 2018년 상반기가 지나갔다. 평창 동계올림픽과 남북정상회담에 이은 북미정상회담 등 역사적인 이슈로 전 세계 이목이 대한민국으로 집중됐다. 숨 가빴던 국내외 정세 속에 국내 자동차 산업도 크게 요동쳤다. 한국GM이 군산공장 폐쇄를 추진하면서 브랜드 ‘철수설’이 들끓었고 현대자동차그룹은 지배구조 개편안을 발표해 이슈를 몰고 다녔다. 정치 이슈와 산업 이슈가 뒤섞여 혼란스러운 시장 상황 속에 국내 완성차 업체들은 각자 나름의 방식으로 위기를 모면했다. 이런 가운데 현대자동차와 기아자동차는 결속력을 다져 시장 장악력을 키웠고 존폐 위기에 놓였던 한국GM은 구사일생으로 경영정상화를 추진 중이다. 쌍용자동차와 르노삼성자동차는 작년과 비슷하거나 소폭 하락한 점유율을 기록했다. 올해 상반기(1~6월) 국내 5개 완성차 브랜드는 내수시장에서 총 75만7003대(상용차 포함)를 판매했다. 현대차와 기아차를 제외한 3개 업체가 모두 부진한 실적을 기록해 전체 판매대수는 작년(77만9685대)보다 2.9%
‘앤트맨카’된 현대차 벨로스터현대자동차 벨로스터, 코나, 싼타페가 4일 개봉하는 ‘앤트맨과 와스프’에 등장해 화제다. 4일 현대차는 세계적 엔터테인먼트 기업 마블과 파트너십을 맺고 앤트맨과 와스프 영화에 벨로스터와 싼타페, 코나를 촬영용으로 제공했다고 밝혔다. 앤트맨과 와스프는 2015년 개봉한 앤트맨 시리즈의 두 번째 작품이다. 앤트맨과 새로운 파트너 와스프의 예측불허 미션과 활약을 담은 액션 블록버스터다. 이 영화에서 앤트맨은 보라색 래핑과 화려한 노란색 불꽃 장식으로 꾸며진 벨로스터를 타고 샌프란시스코 언덕길과 골목길을 달리며 도심 추격신을 펼친다. 영화 속 주요 인물은 코나와 싼타페도 직접 운전한다. 차량들은 여러 사이즈로 변화무쌍하게 바뀌며 볼거리를 제공한다. 현대차는 마블과의 파트너십을 계기로 영화 콘텐츠를 활용한 글로벌 마케팅을 벌일 계획이다. 지난달 25일(현지 시간) 미국 로스앤젤레스에서 열린 ‘앤트맨과 와스프 월드 프리미어 레드카펫 행사’에서 현대차는 실제 촬영에 사용된 벨로스터 앤트맨카와 양
쉐보레 볼트EV, 2달 연속 국내 전기차 등록대수 1위한국지엠(GM)은 쉐보레 전기차 볼트EV가 2개월 연속 국내 전기차 중 가장 많은 등록 대수를 기록했다고 4일 밝혔다. 한국지엠에 따르면 볼트EV는 6월 한 달간 국내에서 총 1673대가 등록돼 현대차 코나 일렉트릭(1047대), 아이오닉 일렉트릭(487대)을 제치고 전기차 등록 대수 1위에 올랐다. 5월에도 환경부 집계를 기준으로 715대가 등록돼 아이오닉 일렉트릭(577대)과 기아차 쏘울EV(232대), 르노삼성 트위지(228대) 등에 앞섰다. 올 1월부터 6월까지 누적 판매량은 총 3122대로, 지난해 판매실적(563대)의 6배가량이다. 한국지엠은 고객 수요를 고려해 올해 볼트EV의 도입 물량을 지난해보다 대폭 확대했다. 볼트EV는 글로벌 시장에서도 판매 강세를 보이고 있다. 올해 2분기 전 세계 판매량은 작년 동기 대비 약 30% 늘었고, 상반기 기준으로는 지난해보다 40%가량 증가했다. 데일 설리번 한국지엠 영업·서비스·마케팅부문 부사장은 “볼트EV의 뛰어난 제품력이 판매 실적을
[신차 시승기]마세라티 콰트로포르테 네리시모 에디션도로위에서 마세라티가 전달하는 존재감은 흔해진 독일 고급차와 차원이 다르다. 마세라티를 본 것만으로 얘깃거리가 될 정도니 말이다. 여기에 쉽게 접근하기 어려운 가격대는 위압감마저 들게 한다. 마세라티는 무엇보다 주행 장면이 압권이다. 순간 내뿜어지는 엔진 배기음이 폭발적인 가속으로 이어지면서 주변 차들을 단숨에 제압해 버린다. 이런 마세라티가 최근 ‘네리시모(Nerissimo) 에디션’으로 다시 한 번 국내 최고급차 시장 문을 두드렸다. 이탈리아어로 ‘완전한 검은색’을 뜻하는 네리시모는 차량 내외부 전체를 딥 블랙 컬러로 뒤덮어 고급스러움을 극대화한 것이 특징이다. 네리시모 에디션은 전 세계 450대, 한국에는 50대만 한정 판매되는데 이중 마세라티 최고급 모델 ‘콰트로포르테’를 타볼 기회를 얻었다. 이번 콰트로포르테는 네리시모 에디션을 만나 한층 강력해진 외관을 갖췄다. 기존에도 블랙 컬러 차체를 선택할 수 있었지만, 네리시모 에디션은 단순히 검은색 차체를 넘어 크고 작은 디테일까지 블랙 색

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