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‘車생산 7위’ 한국, 6위 멕시코와 격차 벌어져세계 자동차 수요가 얼어붙으면서 올해 1분기(1∼3월) 10대 자동차 생산국의 생산 대수가 전년 동기 대비 4.6% 감소한 것으로 나타났다. 또 생산국 7위에 머문 한국은 6위 멕시코와 격차가 더욱 벌어진 것으로 조사됐다. 21일 한국자동차산업협회는 올해 1분기 10대 자동차 생산국의 전체 생산이 전년 동기 대비 4.6% 감소한 1849만 대로 집계했다. 10대 생산국 중 일본 멕시코 프랑스를 제외한 중국 미국 독일 등 7개 주요 국가의 자동차 생산량이 줄었다. 특히 세계 최대 자동차 생산국인 중국 생산량은 전년 동기 대비 9.8%나 줄었다. 지난해 7월 이후 9개월 연속 신규 자동차 판매량이 감소하면서 시장이 위축된 탓이라는 분석이다. 일본은 내수 시장이 위축됐음에도 불구하고 수출이 증가하면서 전년 동기 대비 생산량이 0.1% 늘었다. 또 멕시코는 2.2%, 프랑스는 1.3% 생산량이 증가했다. 멕시코는 미국 제너럴모터스(GM), 포드 등의 멕시코 현지 생산 확대에 따라 전체 자동차 생산량도
6년 만에 등장한 도요타 ‘라브4’… 3000만원대 SUV 시장 공략6년 만에 완전 변경된 도요타 ‘라브4’가 치열하게 전개되고 있는 국내 SUV 시장에 도전장을 내밀었다. 한국토요타는 21일 도요타 용산전시장에서 ‘뉴 제너레이션 라브4’ 기자 발표회를 열고 본격적인 판매를 시작했다. 도요타에 따르면 6년 만에 새롭게 출시된 신형 라브4는 ‘운전의 다이나믹함과 강력함, 정교함, 세련됨’이라는 의미를 담아 개발됐다. 뉴 제너레이션 라브4는 도요타의 ‘보다 좋은 차 만들기를 위한 혁신(Toyota New Global Architecture) 플랫폼 적용으로 저중심·경량화·고강성화를 실현한다. 특히 주행안정성과 민첩한 핸들링에 신경을 썼다. 크로스 옥타곤 콘셉트 입체적인 구조가 돋보이는 외관 디자인은 대담하고 강렬한 SUV의 이미지를 전달한다. 또한 역동적이고 날카로운 눈매의 LED 헤드램프와 다각형 디자인의 휠 아치는 모험적인 스타일링을 완성한다. 신형 라브4에는 2.5리터 다이나믹 포스 엔진이 탑재됐다. 하이브리드 모델에 적
“5년후 전세계 신차 12% ‘자율주행’ 탑재”5년 후에는 새로 생산되는 승용차 10대 중 1대 이상에 자율주행 시스템이 적용될 것이라는 전망이 나왔다. 20일 시장조사업체 IHS마킷에 따르면 2024년에는 자율주행의 핵심 기술인 ‘차량사물통신(V2X)’ 시스템이 장착된 승용차 생산대수가 1120만 대에 이르러 전체 신차의 12%를 차지할 것으로 추산된다. 올해 약 1만5000대 수준에서 5년간 연평균 278% 증가하는 셈이다. V2X는 차량 통신망을 통해 다른 차량이나 전자기기, 도로 시설 등과 연결돼 정보를 교환하는 시스템을 일컫는다. IHS마킷은 단기적으로는 근거리 통신을 위한 V2X 중심으로 탑재가 확대되고, 2021년부터는 인터넷 연결 기술이 빠르게 확산될 것으로 내다봤다. 정보기술(IT) 업계에서는 이 같은 V2X의 확산이 반도체 수요를 견인할 것이라는 전망이 나온다. V2X 시스템에선 메모리반도체와 프로세서 등 시스템반도체가 필수적이다. 세계반도체시장통계기구(WSTS)가 최근 발간한 보고서에 따르면 지난해 차량용 반도체 매출이
[원성열 기자의 CAR & TRACK] 카카오아이 등 신기술 다양…IT 강국 ‘국민차’ 답네■ 역대급 디자인+내실…현대차 8세대 쏘나타 12.3인치 LCD…많은 정보 한눈에 디지털키 등 최첨단 사양 만족도 굿 2.0 가솔린…일상에서 충분한 파워 “꽤 멋진데요? 신형 쏘나타인가요?” “디자인이 예쁘네요, 국산차에요?” “실내를 한번 보고 싶네요” 눈에 띄는 강렬한 레드 컬러(공식 명칭 ‘플레임 레드’)의 현대차 신형 쏘나타(8세대)를 시승하는 동안 뜻하지 않게 일반 시민들로부터 여러 번 차에 대한 다양한 이야기를 들었다. 주차를 할 때마다 주위에 있던 사람들이 다가와 차에 대해 관심을 나타내며 이야기를 건넸다. 그동안 고가의 수입차나, 고성능 스포츠카를 시승할 때도 접해보지 않았던 적극적인 반응들이다. 가장 대중적인 국민차인 쏘나타에 대한 친근함의 표시였을까. 아니면 신형 쏘나타의 디자인이 소비자들에게 강렬하게 어필했기 때문일까. 시승 과정에서 느꼈던 사람들의 반응은 정확하게 후자였다. 자동차 디자인에 대한 호불호는 개인의 취향에 따른 주관적 판단의 영역이다. 하지만 대중성이라는 것은 분
볼보코리아, ‘S90 엑설런트’ 출시… 테이블·냉장고 갖춘 최상급 모델볼보자동차코리아가 최고급 세단 S90 엑설런트를 20일 출시했다. 이날 볼보코리아는 주한 스웨덴 야콥 할그렌 대사(사진)에게 차량 전달식도 가졌다. 볼보에 따르면 S90 엑설런스는 인간 중심 철학을 바탕으로 한 첨단 안전 및 편의사양이 집약된 최상위 플래그십 라인업이다. 스칸디나비안 디자인의 필수 요소인 최고의 공간 경험과 천연소재 및 최고급 가죽, 정교한 기술이 결합된 스웨덴 장인정신을 바탕으로 현대적 감성의 럭셔리를 완성하는 완벽한 4인승 세단으로 탄생했다. 특히 실내∙외에 자리한 엑설런스 전용 시그니처와 더불어 뒷좌석 접이식 테이블, 마사지 시트, 냉장고, 오레포스 수공예 크리스털 샴페인 잔과 컵 홀더 등이 적용됐다. 여기에 슈퍼차저와 터보차저, 전기모터를 결합한 총 405마력의 T8 플러그인 하이브리드 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기, 사륜구동시스템(AWD)을 탑재해 안정적이면서 역동적인 주행성능까지 갖췄다. 이윤모 볼보코리아 대표는 “볼보가 추구하는 스웨디시 럭셔리는 현
맥라렌, 럭셔리 그랜드 투어러 ‘맥라렌 GT’ 공개슈퍼카 브랜드 맥라렌이 럭셔리 그랜드 투어러 모델인 ‘맥라렌 GT’를 출시했다. 세계 최초의 ‘하이퍼-GT’ 차량인 맥라렌 스피드테일과 유일하게 DNA를 공유하는 모델인 맥라렌 GT는 4.0리터 V8 트윈 터보차저 엔진을 탑재했으며 최고출력 620마력, 최고 속도 326km/h, 제로백(0-100km 도달 속도) 3.2초의 압도적인 성능을 갖추고 있다. 카본파이퍼 ‘모노셀 II-T’ 모노코크 차체를 최초로 적용해 공차 중량은 1535kg에 불과하며, 대형 수하물의 수납이 필요한 그랜드 투어러의 특성과 슈퍼카 맥라렌의 특징을 더해 트렁크 공간은 총 570L를 확보했다. 또한 더블위시본 구조의 경량 알루미늄 서스펜션을 통해 차체 움직임을 제어해 강력한 파워를 유지하면서 그랜드 투어러라는 특성에 맞는 편안한 승차감도 누릴 수 있는 것이 특징이다. 주행 모드는 컴포트, 스포츠, 트랙 총 세가지 모드를 선택할 수 있다. 스포츠동아 원성열 기자 sereno@donga.com
중형세단 중고차 가격…국산차 62%·수입차 57%국산 중형세단의 중고차 평균 가격은 신차의 약 62%로, 수입차(57%)에 비해 높은 것으로 나타났다. SK엔카닷컴은 등록된 2016년식 인기 중형세단 10종의 잔존가치를 조사한 결과 이같이 나타났다고 17일 밝혔다. 국산차 중 잔가율이 가장 높은 차량은 기아 K5였다. 신차가격 2474만원인 이 차량의 현재 중고차 시세는 1618만원으로, 잔가율 65.4%를 나타냈다. 뒤를 이어 현대차 LF쏘나타(62.3%), 쉐보레 말리부 2.0(61.57%), 르노삼성 SM6 2.0(59.71%) 순이었다. 수입차 중에서는 하이브리드 모델인 렉서스 ES300h의 잔가율이 65.1%로 가장 높았다. 뒤를 이어 토요타 캠리(59.9%), 혼다 어코드 2.4(57.80%), 벤츠의 E220(57.7%), 닛산 알티마 2.5(50.9%), BMW 520d(50.7%) 순이었다. SK엔카 사업총괄본부 박홍규 본부장은 “잔존가치는 세대교체가 시기나 해당 모델의 신차 판매 프로모션 등에 영향을 받을 수 있다”
임단협 잠정 합의한 르노삼성차…남은 과제는난항을 겪으며 약 11개월 동안 이어진 르노삼성자동차 노사의 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 마침내 마무리 단계에 들어섰다. 노사는 지난 15일부터 진행된 임단협 협상에서 잠정 합의안을 도출했으며, 노조는 오는 21일 이에 대한 찬반 투표를 진행할 예정이다. 17일 업계에 따르면 르노삼성차는 아직 찬반 투표라는 마지막 과제가 남았지만 노조 투표 결과 합의안이 통과된다면 즉시 ‘경영 위기 돌파’에 총력을 기울인다는 계획이다. 지난해 6월을 시작으로 28차 교섭까지 이어진 지지부진한 임단협 협상으로 위기를 겪어야 했던 르노삼성차 앞에는 조속한 해결을 필요로 하는 문제들이 산적해 있다. 가장 대표적으로 손꼽히는 문제는 내수 판매와 수출 등을 포함한 ‘판매실적 부진’과 부산공장 가동 정상화를 위한 ‘후속물량 배정’ 등이다. 임단협 협상이 교착상태에 빠지면서 르노삼성차는 저조한 판매실적을 이어왔다. 지난달 내수와 수출을 포함해 1만3720대 판매를 기록했으며 이는 지난해 같은 기간에 비해 40.6%
미국 자동차 관세부과 6개월 연기…한국, 한숨 돌려도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 등 외국산 자동차와 부품에 대한 관세 부과 결정을 최장 6개월 미룰 계획이라고 15일(현지시간) 로이터통신 등 미국 언론이 일제히 보도했다. 이에 따라 한국이 일단 한숨을 돌리게 됐다. 로이터는 미국 정부 관리 3명을 인용, 이 같이 전하고, 오는 18일까지 미국 행정부 차원의 공식 발표가 있을 것이라고 덧붙였다. 지난 2월 미 상무부는 무역확장법 232조에 의거, 외국산 자동차와 부품이 국가 안보에 위협인지 여부를 판단한 보고서를 트럼프 대통령에 제출했다. 당초 트럼프 대통령은 보고서 제출 후 90일째인 오는 18일까지 외국산 자동차 및 부품에 25%의 관세를 부과할지 여부를 최종 결정할 예정이었다. 그런데 미국이 수입차에 대한 관세 부과 결정을 6개월 연기함에 따라 한국 자동차 업계가 일단 한숨을 돌리게 됐다. 미국이 가장 많이 수입하는 자동차가 유럽, 일본, 한국산 자동차다. 미국이 자동차 및 부품에 25%의 관세를 부과할 경우, 가장 피해를 입는
현대차, ‘2019 싼타페’ 출시…2695만~3595만원현대자동차는 크롬 라디에이터 그릴을 모든 트림에 기본 적용하고 후측방 모니터, 후석 취침 모드 등을 적용해 상품성을 높인 ‘2019 싼타페’를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 15일 밝혔다. 2019 싼타페는 기존 상위 트림에만 적용했던 크롬 소재의 ▲라디에이터 그릴과 그릴 상단 가니쉬 ▲ 도어 핸들과 도어 하단 가니쉬 ▲리어 범퍼 가니쉬 등을 모든 트림에 기본화하며 외관의 고급감을 높였다. 최상위 트림 ‘인스퍼레이션’에는 반광 크롬 아웃사이드 미러 커버와 반펀칭 스티어링휠로 내외관의 특별함을 더했으며 이중접합 차음유리를 1, 2열 모두 적용하며 실내 정숙성을 높였다. 아울러 방향지시등 조작과 연동해 차로 변경 시 사각지대를 포함한 해당차선의 후측방 영역을 클러스터에 표시해 안전한 주행을 돕는 ‘후측방 모니터(BVM)’, 내비게이션 정보를 바탕으로 터널 진입 약 5초 전에 내기로 공조를 자동 전환해 실내 공기의 질이 저하되지 않도록 돕고 앞유리 워셔액 작동 시에도 내기 공조로 자동 전환해 냄새가
고령운전 면허관리 강화하는 선진국… 운전자에만 맡겨둔 한국12일 경남 양산시 통도사 경내에서는 김모 씨(75)가 몰던 체어맨 승용차가 갑자기 속도를 높이면서 보행자와 도로 가장자리에 앉아 쉬고 있던 사람들을 잇달아 들이받는 사고가 있었다. 이 사고로 1명이 숨지고 12명이 중경상을 입었다. 사고 차량 운전자 김 씨는 급발진 사고라고 주장하고 있다. 하지만 경찰은 운전 미숙에 의한 사고일 가능성이 있다고 보고 조사 중이다. 통도사 경내 사고처럼 65세 이상 운전자가 일으킨 교통사고가 2014년 2만275건에서 해마다 늘어 지난해 3만12건을 기록했다. 고령 운전자에 의한 사고가 급증하면서 이들의 면허증 자진 반납을 유도하는 지방자치단체들도 속속 늘고 있다. 면허증 자진 반납을 기대하는 우리나라와는 달리 일정 연령에 이르면 모든 운전면허 보유자가 운전능력을 다시 평가받도록 하는 등 고령 운전자에 대한 관리를 엄격히 하는 나라들도 있다. 고령자의 운전면허증 효력을 ‘리셋(초기화)’한 뒤 운전능력 평가에서 합격점을 받은 운전자에 대해서만 면허를 갱신해 주는 것
정의선, 고성능 전기車 승부… 동유럽 슈퍼카 업체 1000억 베팅현대·기아자동차가 고성능 전기자동차 개발에 나선다. 이를 위해 글로벌 전기차 분야에서 슈퍼카 제조사로 꼽히는 ‘리막 오토모빌리(리마츠 아우토모빌리)’에 1000억 원 규모의 투자를 단행하고, 2020년에 프로토타입(시범) 고성능 전기차 및 수소전기차 모델을 내놓기로 했다. 현대·기아차는 13일(현지 시간) 크로아티아 자그레브에 위치한 리막 본사에서 8000만 유로(약 1069억 원)를 리막에 투자하고 양사가 전략적 협력에 나선다는 내용의 계약을 체결했다. 현대차가 6400만 유로(약 855억 원), 기아차가 1600만 유로(약 214억 원)를 각각 투자할 계획이다. 현대·기아차는 이번 투자에 따른 보유 지분은 밝히지 않았다. 리막은 2009년 당시 21세였던 마테 리막 최고경영자(CEO)가 크로아티아에 세운 고성능 전기차 스포츠카 회사다. 설립 10년도 안 된 지난해에 최고 속도 시속 415km, 제로백(정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 시간) 1.85초, 최고출력 1888마력을 자랑하는
기아차, 신규 글로벌 소형SUV 외장 렌더링 이미지 공개정통 SUV를 모던하게 재해석 올 하반기 국내 출시, 돌풍 기대 기아자동차가 글로벌 소형 SUV 시장 공략을 위한 야심작인 ‘하이클래스 소형 SUV’ 외장 렌더링 이미지를 14일 최초로 공개했다. 기아차의 새로운 글로벌 소형 SUV는 올해 하반기 국내를 시작으로 인도, 유럽, 중국 등 전 세계 고객들에게 선보일 예정이다. 기존 경쟁 모델들과 비교해 가장 큰 차별화 포인트는 디자인이다. 소형 SUV의 주요 구매 계층인 젊은 소비자들의 감성 만족도를 높이기 위해 혁신적이고 대범한 스타일과 차별화된 감성적 가치를 담은 ‘컴팩트 시그니처’를 핵심 키워드로 개발됐다. 외관 디자인을 살펴보면 대담한 롱후드 스타일과 강인하면서도 세련된 범퍼 캐릭터라인이 강조된 전면부가 특히 인상적이다. 볼륨감 있는 펜더와 정교한 리어콤비네이션 램프, 이와 연결되는 테일게이트 가니시를 적용한 후면부 등을 통해 강인하면서도 섬세한 매력을 담아냈다. 전면과 후면을 아우르는 ‘시그니처 라이팅’도 경쟁 모델과 차별화한 디자
취향저격 컬러·섬세한 디테일…첫차로 딱이네!■ 젊은 소비자 사로잡는 르노삼성 ‘QM3’ 세련된 아메시스트 블랙 컬러 인기 프리미엄 나파 가죽시트 만족도 업 HUD·T2C 등 첨단 사양도 차별화 자동차 선택에서도 이제는 가성비(가격 대비 성능) 못지않게 가심비(가격 대비 마음의 만족을 추구하는 소비 형태)를 따지는 소비자가 늘고 있다. 특히 합리적인 소비를 중시하는 20·30세대가 선호하는 차일수록 이런 성향은 두드러진다. 이런 젊은 소비자의 특성을 가장 잘 반영한 대표적인 모델이 르노삼성 소형 SUV QM3다. 생애 첫 차로 많은 선택을 받는 엔트리 모델이면서도, 다른 브랜드에는 없는 프리미엄 요소들로 디테일을 채워 주목을 받고 있다. ● 독특한 바디 컬러로 취향 저격 최근 영화관에서는 관객을 위해 향기나 공기정화 등 영화 감상 환경을 쾌적하게 만드는 데 심혈을 기울인다. 음료 업계에서는 메뉴에 없는 커스터마이징 서비스를 제공해 고객 만족도를 높이고 있다. 이처럼 작고 섬세한 디테일을 통해 고객 만족도를 높이는 트렌드는 자동차에서도 나타
“사내 스타트업 생태계 구축”… 현대차 “3社 독립, 새 출발”‘상상을 현실로 만들어라(Inspiration to reality).’ 지난해 11월 현대자동차그룹 21개 계열사에는 사내 스타트업 선발을 알리는 이러한 제목의 공문이 나갔다. 이후 한 달 동안 그룹 내 다양한 계열사와 부서에서 112개 팀이 톡톡 튀는 아이디어의 사업계획서를 냈다. 6개월의 면접과 발표 등 심사를 거쳐 최종 선발된 곳은 현대차 3개 팀과 현대카드 1개 팀 등 총 4곳으로 경쟁률은 28 대 1. 부품계열사인 현대모비스가 자체 선발한 사내 스타트업 2곳까지 포함하면 올해 총 6개 팀이 현대차그룹 내부에서 창업에 나선 것이다. 이들 팀은 5월부터 현대차그룹의 사내 스타트업 육성 조직이 있는 경기 의왕시 중앙연구소로 모여 상상했던 것을 사업으로 구현하기 위한 연구개발(R&D) 등에 착수했다. 13일 현대차그룹에 따르면 올해 선발된 스타트업을 포함해 총 53개 팀이 이 프로그램에 참여했다. 이 중 11개 팀이 분사를 통해 홀로서기에 나선 상태다. 특히 5월 초에는 엠바이옴(차량 내
폭스바겐 차세대 전기차 공개…“비틀, 골프 그 다음은 ID.3 될 것”미래혁신 기술을 상징하는 아이콘 사전계약 하루 만에 1만 대 돌파 폭스바겐 차세대 콤팩트 전기차 ID.3를 온라인을 통해 전격 공개했다. 지난 8일(독일 시간 기준) 온라인 사이트를 통해 유럽 지역에서의 ID.3 스페셜 에디션 사전계약을 최초로 시작했으며, 만 하루 만에 계약 대수 1만 대를 돌파하며 시장의 높은 관심을 받고 있다. ID.3가 주목받는 이유는 전기차 시대를 맞이한 폭스바겐의 중요한 이정표가 될 상징적인 모델이기 때문이다. ID.3에서 3은 폭스바겐의 성장을 이끈 상징적인 모델인 비틀과 골프에 이어 순수 전기차인 ID.3가 폭스바겐 브랜드 역사상 세 번째로 중요한 장을 열 것이라는 의미를 지니고 있다. 폭스바겐 브랜드 이사회 세일즈 부문 총괄 위르겐 스탁만은 “ID.3는 앞으로 폭스바겐의 볼륨 모델로서 판매량을 견인할 모델임에 동시에 미래 브랜드 e-모빌리티 전략의 핵심이라고 할 수 있다”고 강조했다. 이번에 공개된 ID.3 스페셜 에디션에는 사전 계약자만을 위한 고급 사양 및 고성능
미래차의 성공 모델 CASE는 나야 나!“지금까지의 성장 방식에서 벗어나야 한다. 새로운 시도와 이질적인 것과의 융합을 즐겨야 한다.”(정의선 현대자동차그룹 수석부회장, 1월 신년사) “기술 혁신으로 자동차의 개념이 바뀌고 있다. 지금까지 도요타가 쌓아온 비즈니스모델이 무너질 수 있다.”(도요다 아키오 도요타자동차 사장, 8일 기업설명회) 한국과 일본을 대표하는 글로벌 완성차 업체인 현대차와 도요타가 자동차 시장의 대대적인 변화를 앞두고 혁신 경쟁의 포문을 열었다. 그간 자동차 판매량 등 양적 성장에 역량을 집중했다면 앞으로는 새로운 기술과 서비스로 시장 변화에 대응하겠다는 것이다. 이른바 ‘CASE(Connected·연결, Autonomous·자율주행, Shared·공유, Electric·전기)’를 본격적으로 전면에 내세우겠다는 것이다. 현대차와 도요타는 올해 역대 최대 연구개발(R&D)비 집행을 예고하며 CASE 분야에서 시장을 선도하겠다는 전략을 세웠다. 9일 도요타에 따르면 이 회사는 올해 4월부터 이듬해 3월까지(2
정통 쿠페부터 GT까지…‘매력만점 신차’ 러시■ SUV 시대에 도전하는 새 승용 모델들이 몰려온다 벤츠 ‘더뉴 C 220d 쿠페’ 공식 출시 첨단 사양 강화…스포티한 외관 눈길 BMW 그란 쿠페, 내달 25일 공개 예정 기아차 2020 스팅어, 안전성 대폭 UP 정통 쿠페와 쿠페 스타의 패스트백, GT 등 매력적인 디자인을 앞세운 신차 및 부분변경 모델들이 속속 출시되고 있다. 운전의 재미와 아름다운 디자인으로 SUV 전성시대에 도전한 새 승용 모델들을 살펴봤다. ● 더 뉴 메르세데스-벤츠 C 220 d 4MATIC 쿠페 메르세데스-벤츠 코리아는 5세대 C클래스의 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 C 220 d 4MATIC 쿠페’를 공식 출시했다. 스포티한 2-도어의 더 뉴 C 220 d 4MATIC 쿠페는 전면부와 후면부의 디자인을 바꾸어 쿠페 특유의 스포티한 아름다움을 강조했다. 인테리어도 업그레이드됐다. AMG 라인이 적용된 D컷 3-스포크 스티어링 휠과 64가지 색상의 앰비언트 라이트를 통해 운전자의 취향과 그날의 감성에 맞는
진흙구덩이 넘고 암벽길도 거뜬… 못가는 길이 없네설렘 반 걱정 반이었다. 스포츠유틸리티차량(SUV)의 원조, 지프를 타고 오프로드 시승을 가기로 하는 날. 지프 스타일 ‘오프로드’는 차원이 다르다는 얘기를 누누이 들어왔기 때문이다. 지난달 3일(현지 시간) 모험을 떠날 준비가 된 글로벌 기자들이 미국 새크라멘토 외곽 ‘올드슈거밀’이라는 와이너리로 모여들었다. 지프의 새로운 픽업트럭 ‘올 뉴 2020 글래디에이터’ 시승에 앞서 프레젠테이션을 듣기 위해서였다. 올 뉴 2020 글래디에이터는 랭글러를 베이스로 한 픽업트럭이다. 휠베이스를 늘려 뒷부분의 짐 공간을 확보했다. 스포츠, 스포츠S, 오버랜드, 루비콘 등 4가지 라인으로 나오고 한국에는 2020년 출시할 예정이다. 설레는 마음으로 벽돌 창고 앞에 놓인 선명한 레드 컬러의 루비콘에 올랐다. 먼저 온로드 주행. 도로 위에서 승차감을 높이는 기술을 적용했다는 지프 측의 설명처럼 일반 SUV 수준의 승차감을 자랑했다. 이 정도면 출퇴근용으로도, 카시트를 장착해 달려도 괜찮겠다는 생각을
“2025년 엔진-변속기 필요인력 43% 줄어… 준비 안하면 재앙”“엔진·변속기 고용 100% 감소, 프레스·차체·도장 고용 70% 이상 감소….” 3일 울산에서 열린 ‘미래자동차 고용 토론회’에서 첫 발표자로 나선 전국민주노동조합총연맹(민노총) 금속노조 현대자동차지부(현대차 노조) 윤선희 4차산업 대응 연구위원회 팀장이 이런 수치를 나열했다. 노조 관계자들이 방문했던 현대차 의왕연구소에서는 30명가량의 업무를 자동화시스템 1개로 대체하는 연구가 진행 중이라는 설명이 이어졌다. 설명을 듣던 한 조합원은 “회사는 (내가) 정년퇴직하는 2025년까지는 끄떡없다고 하더니 이제는 이미 대응에 늦었다는 것이냐”며 목소리를 높이기도 했다. 자동차의 동력원이 기존 내연기관에서 전기나 수소연료전지로 바뀌면 현대차 울산공장에서는 엔진과 변속기 등 파워트레인 부문의 전면적인 고용 감소가 불가피하다. 미래차에 탄소강화섬유나 가벼운 합금 등 기존 철강을 대체하는 소재까지 사용되면 프레스, 차체, 도장 공장의 인력도 대폭 줄어들 수밖에 없다. 현대차 노조는 베이비붐 세대의 정

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