비즈N

본문바로가기

주요뉴스

현대차, 車앞창에 AR내비 띄운다현대자동차가 스위스 홀로그램 전문 기업에 전략적 투자를 단행해 공동으로 홀로그램을 활용한 증강현실(AR) 내비게이션 개발에 나서기로 했다. 현대차는 19일 스위스 ‘웨이레이’에 투자한다고 밝혔다. 투자 규모는 공개하지 않았지만 포르셰 등 글로벌 자동차 브랜드 5, 6곳과 공동으로 총 800억 원을 투자할 것으로 알려졌다. 2012년 설립된 웨이레이는 스위스에 본사를, 러시아에 연구개발(R&D)센터를 두고 있다. 전체 직원의 70% 이상이 연구인력일 정도로 홀로그램 AR 분야 세계 최고 기술력을 자랑한다는 것이 현대차 측의 설명이다. 홀로그램 외에도 우주항공 분야에 높은 기술력을 가지고 있다. 중국의 알리바바 등도 투자했다. 홀로그램은 3차원(3D) 안경을 쓰지 않아도 생생한 영상을 볼 수 있다는 점에서 정보기술(IT) 업계는 물론이고 자동차 업계에서도 이를 접목한 기술 개발 경쟁에 뛰어들고 있다. 차량용으로 쓰이면 영상을 헤드업디스플레이(HUD) 혹은 앞유리에 직접 띄울 수 있기 때문
벤츠가 키우는 고교생들 “세계 최고 정비사 될래요”“반드시 정식 공구를 이용하고 규정에 나와 있는 대로 힘을 줘서 볼트를 조여야 됩니다. 기본을 지켜야 사고가 안 나요.” 17일 서울 성동구 메르세데스벤츠코리아 정비·서비스센터. 이곳에선 메르세데스벤츠코리아의 일·학습 병행 프로그램인 ‘아우스빌둥(Ausbildung)’ 교육이 진행되고 있었다. 벤츠코리아 신형선 트레이너(정비사)는 앳된 얼굴의 10대 교육생들에게 정비의 기본을 수없이 강조했다. 아우스빌둥은 일과 학습을 병행하며 인재를 육성하는 프로그램으로, 벤츠코리아가 지난해 9월 수입차 업체 중 처음으로 국내에 도입했다. 국내 고등학교 졸업 예정자를 대상으로 실무와 이론을 교육한다. 대학을 졸업하고, 군 복무를 마치면 정식 사원으로 채용한다. 벤츠는 서류와 필기시험, 인·적성검사, 면접시험을 거쳐 지난해 1기 교육생 40명을 뽑았다. 올해 9월에는 2기 33명을 선발했다. 아우스빌둥에 들어오면 고등학교 3학년 2학기부터 벤츠코리아가 짜 놓은 커리큘럼에 따라 이론 및 실습 교육을 받는다.
L당 12km 연비에 가속력은 스포츠카 맞먹어지갑 걱정을 덜어주는 연료소비효율, 동시에 스포츠카에 비견될 가속력. 그 어려운 걸 모두 해낸 차가 인피니티 Q50이다. 최근 ‘탈디젤’ 추세가 빨라지며 하이브리드를 선호하는 소비자가 늘고 있다. 올 상반기(1∼6월) 한국에서 팔린 하이브리드 수입차는 총 1만2169대로 지난해보다 14.6% 늘었다. 하이브리드 차는 친환경성과 정숙성, 그리고 연비 효율성까지 갖춰 소비자들의 마음을 사로잡고 있다. 인피니티는 여기에 폭발적인 주행 성능까지 더했다. 인피니티 Q50에는 ‘프리미엄 스포츠 세단’이란 수식어가 붙는다. ‘하이브리드는 주행 성능이 약하다’는 편견을 깨뜨린 모델이다. 실제 인피니티 자체 조사 결과에 따르면 Q50 구매자 중 약 절반은 “주행 성능이 좋아서 차를 샀다”고 답했다. Q50은 50kW(킬로와트) 전기모터와 3.5L 6기통 가솔린 엔진을 장착해 364마력의 성능을 낸다. 고성능 스포츠카에서나 볼 수 있을 ‘제로백(정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 시간) 5.1초’의
정의선, 첫 행보로 미국行… 車관세폭탄 저지 나섰다정의선 현대자동차그룹 총괄 수석부회장(사진)이 16일 오후 늦게 미국으로 출국했다. 그룹 총괄 수석부회장으로서 그룹 경영 전반을 이끌게 된 뒤 첫 대외 행보를 ‘미국행’으로 택한 것이다. 그는 한국 자동차에 대한 미국의 고율 관세 부과를 막기 위해 미 행정부 인사를 두루 만날 것으로 알려졌다. 정 수석부회장은 14일 현대차 담당 부회장에서 그룹 총괄 수석부회장으로 승진한 후 이틀 만에 미국으로 향했다. 주 후반까지 윌버 로스 상무장관 등 미국 정계 인사와 글로벌 협업 관련 일정을 잡은 것으로 알려졌다. 현대차그룹은 12일 오후 늦게 청와대로부터 방북 동행 요청을 받은 뒤 일정 조율을 검토했지만 결국 미국행을 고수하기로 했다. 현대차그룹 고위 관계자는 “처음부터 (청와대가) 누가 왔으면 좋겠다고 지목하지 않았다. 미국에서 워낙 무게감 있는 인사와의 약속이라 일정을 쉽게 조율할 수 없었다. 청와대에서도 이번 미국 출장의 중요성을 충분히 인지한 상태”라고 말했다. 실제로 최근 로스 장관은 글로벌 자동
메르세데스벤츠, ‘IAA 2018’서 미래 트럭 기술 세계 최초 공개메르세데스벤츠 트럭은 오는 20일(현지 시간) 독일 하노버에서 열리는 ‘2018 IAA 상용차 박람회(IAA Commercial Vehicles 2018)’을 통해 새로운 미래 상용차 기술을 세계 최초로 선보일 계획이라고 밝혔다. 주요 기술로는 양산형 부분 자동 주행 시스템인 ‘액티브 드라이브 어시스트(Active Drive Assist)’가 눈길을 끈다. 이 기술은 독립적으로 제동과 가속, 조향이 가능하다. 특정 속도 영역에서만 작동하는 기존 시스템과 달리 액티브 레이더와 카메라 정보를 결합해 차량의 전방과 측면, 상하 지형 등 전 방향 움직임을 전 속도 영역에서 능동적으로 제어할 수 있는 것이 특징이다. 스톱 앤 고(stop-and-go) 기능을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 어시스트를 기반으로 작동된다. 여전히 운전자 개입이 필요하지만 편의성과 안전 성능을 크게 개선했다고 벤츠 트럭 측은 설명했다.‘액티브 브레이크 어시스트 5(Active Brake Assist 5, ABA 5)’는 5
제로백 7.6초…힘센 니로 EV, 2.0 디젤차 안 부럽네■ 두 달만에 누적 계약 8500대…‘전기차 돌풍 주인공’ 기아차 니로 EV 경쟁 차종보다 넓은 실내 공간 다이얼 SBW 변속기로 차별화 1회 완충 시 385km 주행 가능 기아차 니로 EV가 전기차 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 7월19일 출시된 이후 두 달여만에 3800여대가 판매됐고, 누적 계약 대수는 8500대를 넘어섰다. 니로 EV가 이처럼 소비자들의 주목을 받는 이유는 여유로운 실내 공간, 세련된 실내 인테리어, 첨단 편의 사양 기본 적용 등으로 압축할 수 있다. 서울 종로 석파정 서울미술관에서 경기도 파주까지 왕복 100km 구간에서 니로 EV를 시승했다. ● 여유로운 실내공간과 고급스러운 실내 인테리어 니로 EV는 경쟁 모델이라 할 수 있는 현대차 코나 EV나 쉐보레 볼트 EV와 비교해 실내공간이 가장 넓다. 전폭은 1805mm, 실내 공간의 크기를 결정짓는 휠베이스는 2700mm로 준중형 SUV인 투싼보다도 30mm나 길다. 시장에서 중장거리 전기차 3파전을 벌이고 있는 볼트
새 차 살 때 꼭 챙겨야 할 첨단기능교통사고는 부지불식간에 닥친다. 면허를 딴 지 얼마 안 돼 운전실력이 미숙할 때, 피곤해서 집중력이 떨어졌을 때, 앞차가 급정거를 할 때… 앞차와 살짝 부딪히는 정도라면 다행이지만 장소가 고속도로라면, 밤이라면 상황은 훨씬 위험해질 수 있다. 이 때문에 초보일수록, 운동신경이 떨어지는 노령자일수록 새 차를 살 때 어떤 운전자보조시스템이 적용돼 있는 지를 살피는 것이 중요하다. 자율주행 등 미래차 기술이 급진전하면서 최근 출시되는 신차에는 다양한 첨단운전자지원시스템(ADAS)이 제공되고 있다. 디자인도, 연비도 중요하지만 주행에 도움을 주는 첨단기능들이 들어있는 지를 챙기는 것도 매우 중요하다. ◇추돌위기때 스스로 제동 ‘전방충돌방지보조’ 비가 억수처럼 쏟아내리던 지난 6일. 저녁 약속 장소로 이동하기 위해 지인들과 차로 이동을 하고 있었는데, 앞 차가 갑자기 급정거를 했다. ‘어어어~’ 놀란 것도 잠시. 차는 ‘삐비빅’ 소리를 내더니 알아서 브레이크를 자동으로 작동시켰다. 전방충돌방지보
현대모비스, 미래차 개발에 3D 게임 기술 적용현대모비스가 자율주행차 개발에 3차원(3D) 게임 영상과 딥러닝 기술을 도입한다. 현대모비스는 16일 3D 게임 개발용 고화질 소프트웨어를 활용한 ‘모의 자율주행 영상기술’ 개발에 본격적으로 착수했다고 밝혔다. 자율주행 카메라 센서 개발에 게임 관련 기술을 적용한 것. 이 기술은 컴퓨터 게임에서 사용되는 다양한 3D 가상 환경에서 자율주행 테스트를 진행하는 것이다. 현실에서 발생할 수 있는 여러 제약 조건에 제한 받지 않고 원하는 환경을 구현해 테스트하기 때문에 카메라 성능을 대폭 끌어올릴 수 있다고 회사 측은 강조했다. 자율주행차 카메라의 사물 인식 정확도를 크게 개선할 수 있다는 설명이다. 해당 기술 개발을 위해 현대모비스 인도연구소는 ‘타타 엘렉시(Tata Elxsi)’와 최근 계약을 체결하고 이번 개발 프로젝트를 주도하고 있다. 타타 엘렉시는 인공지능과 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 자율주행 등 정보통신기술(ICT) 분야에 최적화된 솔루션을 제공하는 인도의 소프트웨어 전문 업체다. 현대모
정의선, 현대차그룹 수석 부회장 승진 현대차그룹 정몽구 회장의 외아들인 정의선 부회장이 수석 부회장으로 승진했다. 정 수석 부회장은 그룹의 실권을 갖고 있는 오너가(家) 경영인인데다 해외통이여서 노사문화와 글로벌 경영 전반에 적지 않은 변화를 예고한다. 또한 젊은 정 수석 부회장의 전면 부상은 현대차그룹이 전통적인 제조업 모델에서 벗어나 IT와 정보통신이 결합된 미래자동차 기업으로 전환하기 위한 중장기 포석으로도 풀이된다. 현대차그룹은 14일 정의선 현대차 부회장을 그룹 총괄 수석 부회장으로 임명했다고 밝혔다. 정 수석 부회장에 대한 인사는 지난 2009년 현대차 부회장으로 전보, 승진한 이래 9년 만에 이루어졌다. 현대차그룹의 부회장단은 정 수석 부회장을 비롯해 현대·기아차의 김용환(기획조정)·윤여철(노무/국내생산)·양웅철(연구개발총괄)·권문식(연구개발) 부회장, 현대제철의 우유철 부회장, 현대카드의 정태영 부회장 등 7명이다. 현대차그룹은 이번 인사와 관련해 글로벌 통상문제 악화와 주요 시장의 경쟁구도 변화
쌍용차 내년까지 해직자 119명 복귀…복직 수순은?쌍용자동차가 노?노?사?정 4자간 합의에 따라 해직자 119명 중 60%를 올해 말까지, 40%를 내년 상반기까지 단계적으로 채용한다. 쌍용자동차와 쌍용차 노동조합, 전국금속노조 쌍용차지부,대통령 직속 경제사회노동위원회는 13일 오후 노·노·사·정 교섭을 갖고 해고자 전원을 내년 상반기까지 복직시키는데 합의했다. 이에 따라 쌍용차는 2009년 대규모 정리해고 사태 이후 불거진 해직자 문제를 매듭짓고 정부의 우호적인 지원 하에 사회적 책임을 이행, 지속 성장 가능성을 한층 높일 수 있게 됐다. 쌍용차는 2018년 말까지 복직 대상 해고자들의 60%를, 내년 상반기까지 40%를 단계적으로 채용한다. 노·노·사·정은 내년 상반기까지 부서 배치를 받지 못한 복직 대상자는 내년 말까지 6개월간 무급휴직으로 전환한 후 부서 배치를 완료, 내년 말까지 복직 문제를 최종 마무리짓기로 했다. 금속노조 쌍용자동차지부는 이에 따라 2009년 구조조정과 관련한 일체의 집회나 농성을 중단하고 이와 관련된
30명 목숨 잃게 만든 쌍용차 합의 결정적 배경문성현 경제사회노동위원회 위원장은 14일 쌍용차 해고자 복직 합의와 관련해 “그동안 30명이 돌아가신 게 합의에 결정적이었다”고 말했다. 문 위원장은 이날 오전 서울 종로구 경제사회노동위원회에서 가진 쌍용차 합의 관련 기자간담회에서 이번 합의에 결정적 배경이 무엇인지를 묻는 질문에 “더 이상 죽는 사람이 생겨서는 안된다는 데 노사와 정부가 공감했다”며 이같이 말했다. 이날 쌍용차 노·노·사(쌍용차노조·금속노조 쌍용차지부·쌍용차 사측)는 쌍용차 해고자 전원을 내년 상반기까지 복직시키기로 합의했다고 밝표했다. 이날 합의문 발표에는 최종식 쌍용차 사장과 홍봉석 노조위원장, 김득중 금속노조 쌍용차지부장, 문성현 경제사회노동위원장이 참석했다. 다음은 문성현 경제사회노동위원회 위원장, 김득중 금속노조 쌍용차지부장과의 일문일답. - 무급휴직자 있을 경우 경제사회노동위원회가 교육, 훈련 등을 지원하겠다고 했다. 어떤 지원인가. “(문성현)쌍용차 회사 경영이 어렵다. 그럼에도 불구하고 10년
현대 수소차 트럭으로 확대…수소전기트럭 이미지 첫 공개현대자동차가 내년 출시 예정인 수소전기트럭의 컴퓨터 그래픽 이미지를 14일 첫 공개했다. 현대차는 오는 19일(현지 시간) 독일 하노버에서 열리는 국제 상용차 박람회(IAA Commercial Vehicles 2018)에서 차세대 수소전기트럭의 개발 현황과 일부 제원, 판매 계획 등을 발표할 예정이다. 실제 차량과 차명은 내년 판매 시점에 맞춰 공개할 방침이다. 현대차 수소전기트럭의 디자인은 수소의 이미지를 기하학적인 그릴 패턴으로 형상화했다. 운전실에서 트레일러까지 연결된 스포일러 및 측면 프로텍터를 적용해 공기역학에 최적화된 디자인을 구현했다. 현대차는 친환경 트럭이라는 점을 강조하기 위해 컨테이너 측면에 과감하고 역동적인 이미지를 시각화한 측면 그래픽도 적용했다. 현대차는 각국의 환경규제 강화와 보급 정책으로 관심이 고조되고 있는 친환경 상용차 시장 공략을 위해 수소전기트럭을 개발하고 있다. 현대차는 유럽 시장에 우선 진출한 뒤, 시장 별 차량 수요 및 수소 충전 인프라 구축 상황에
대세는 ‘친환경차’…하이브리드 주도 속 전기차 ‘폭풍 성장’8월까지 친환경차 판매 7만3680대…하이브리드 5만6149대 전기차 전년比 125.5%↑…지난해 총 판매량 넘어서 친환경차 수요가 나날이 증가하고 있다. 국내외 완성차 업체들이 앞다퉈 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수전기차 등 친환경차 라인업 확대에 힘을 쏟고 있는 가운데 올해 국내 친환경차 판매는 10만대 돌파도 가능할 전망이다. 특히 순수전기차의 성장세가 가파르다. 정부 구매보조금 및 세금감면 규모가 확대됐기 때문이다. 전기차는 올 8월까지 1만7000여대가 팔려 이미 지난해 전체 판매량을 넘어섰다. 14일 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 1월부터 8월까지 국내에 판매된 친환경차는 7만3680대로 전년 동기 대비 22.4% 증가했다. 내연기관과 전기모터로 동력계가 구성된 하이브리드(플러그인 하이브리드 포함)는 5만6149대로 전년 대비 7% 증가했다. 가솔린엔진과 디젤엔진 등의 내연기관 없이 전기모터와 배터리로만 움직
기아차, 고성능 해치백 ‘K3 GT’ 공개… 내달 국내 출시기아자동차가 올해 초 출시된 신형 K3 라인업에 고성능 버전과 해치백 버전을 추가한다. 라인업 다변화를 통해 차별화된 전략으로 국내 준중형 시장 공략에 나선다는 방침이다. 기아차는 13일 역동적인 성능과 디자인을 강조한 ‘K3 GT 5도어’ 외장 이미지를 공개했다. 라인업에 새로 추가된 K3 GT는 4도어 세단과 5도어 해치백 등 2가지 모델로 선보이며 내달 출시될 예정이다. K3 GT는 가솔린 터보 엔진과 듀얼클러치 변속기(DCT)가 조합돼 스포티한 주행성능을 발휘하는 것이 특징이다. 또한 역동적인 주행성능에 어울리는 디자인 요소도 더해졌다. 기아차 관계자는 “상반기 출시된 신형 K3 세단은 우수한 연비를 바탕으로 경제성에 중점을 뒀지만 K3 GT 라인업은 ‘펀 드라이브’에 최적화된 성능과 전용 디자인을 갖춘 모델”이라고 설명했다.이번에 공개된 K3 GT 5도어는 현대자동차 i30처럼 해치백이 적용된 모델이다. 전면부는 K3 세단과 비슷하지만 다크 크롬 라디에이터 그릴과 레드포인트, 전용 엠블럼
한국의 테슬라 꿈꾼다…에디슨 모터스 강영권 대표■ 한국의 테슬라 꿈꾼다…에디슨 모터스 강영권 대표 지상파 PD 출신…혁신 사업에 끌려 세계 최고 수준의 경량화 기술 보유 기존 전기버스 제조라인 활용 강점 1톤 전기트럭 화제…내년 3월 출시 ‘1회 충전 550km’ 전기승용차 개발 전기차 하면 떠오르는 미국 기업 테슬라를 뛰어넘겠다는 한국 기업이 있다. 에디슨 모터스다. 서울시 전기버스 보급 우선협상 사업자에 선정될 정도로 기술력을 인정받았고, 대형전기버스는 전국 74%에 달하는 점유율을 자랑하는 강소기업이다. 에디슨모터스의 수장은 지상파 방송사 PD 출신의 강영권 대표다. 그는 1996년 퇴사해 한동안 외주제작사를 운영하다 2005년 신재생에너지 사업으로 큰 돈을 벌었다. 평생을 편안하게 살 수도 있었는데 ‘세계 최고의 전기차 회사를 만들겠다’며 엄청난 리스크가 있는 이 사업에 뛰어들었다. 강영권 대표가 꿈꾸는 전기차의 미래를 들어봤다. -PD에서 사업가로 변신해 전기차 사업에 뛰어든 이유와 목표는. “소득 3만 달러 시대를 이끄는 혁신적인
유럽 상용차 No1. ‘마스터’ 출시…문제는 가격■ 르노삼성 상용차 시장 도전장…국내 시장 지각변동 올까 낮은 상면고와 다양한 변신 가능 현대 포터, 스타렉스 아성에 도전 유럽가격 비싸…국내 출고가 관심 르노삼성은 유럽 상용차 시장 판매 1위이자 르노그룹 상용차의 대표 모델인 마스터를 10월 한국 시장에 출시한다. 마스터는 화물용 밴, 승용 밴, 캠핑카, 이동 회의실 등 다양한 변신이 가능한 다목적 상용차다. 유럽에서는 마스터의 종류만 380여종에 이를 정도로 스펙트럼이 넓다. 르노는 마스터 한국 출시를 통해 우선 경상용차 시장을 노리고 있다. 현재 국내 상용차 시장의 규모는 연간 약 25만∼26만 대. 현대차 포터나 스타렉스 같은 경상용차 모델이 시장의 90% 이상을 차지하고 있다. 르노삼성자동차 영업본부장 김태준 상무는 “국내 상용차 시장은 1톤 트럭을 중심으로 드롭사이드(화물칸이 노출된 형태) 방식과 밴(화물칸이 별도의 박스형태로 밀폐된 형태) 타입으로 나뉜다. 기존 1톤 트럭과는 완전히 다른 마스터가 새로운 시장을 만들어 나갈 수 있을
르노삼성, 상용차 시장 진출… 내달 ‘르노 마스터’ 출시르노삼성자동차가 르노 브랜드 밴을 도입해 국내 상용차 시장에 도전한다. 르노삼성은 내달 중순 상용차 ‘르노 마스터(Master)’를 출시할 계획이라고 11일 밝혔다. 이 모델은 르노그룹 주력 상용 모델이다. 마스터는 지난 1980년 1세대 모델이 처음 출시된 후 글로벌 43개국에서 판매되는 차종이다. 국내 출시 버전은 2011년 선보여 2014년 페이스리프트를 거친 3세대 모델이다. 특히 마스터는 2016년 한 해 동안 글로벌 시장에서 43만4000대가 팔렸고 1998년부터 유럽 상용차 시장 판매 1위 자리를 유지하고 있다. 국내에서는 숏바디(S)와 롱바디(L) 등 크게 2개 트림으로 판매될 예정이다. 차체 크기는 S 모델의 경우 길이와 너비가 각각 5048mm, 2070mm, 높이는 1700mm다. L 모델은 전장과 높이가 각각 5548mm, 1894mm다. 숏바디 버전은 현대자동차 스타렉스(5150x1920x1935)보다 작지만 폭은 넓다. 롱바디 모델은 스타렉스보다 크지만 쏠라티(6195x2
현대차, 美 모빌리티 53조원 시장에 첫 진출현대자동차가 미국 모빌리티 시장에 처음으로 진출한다. 유럽, 아시아에 이어 미국으로 이어지는 글로벌 모빌리티 서비스 벨트를 구축한다는 전략이다. 정의선 현대차 부회장은 최근 “현대차를 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로 만들겠다”고 선언한 바 있다. 11일 현대차는 미국 모빌리티 서비스 전문업체 미고와 상호협력을 위한 전략적 투자를 단행하고 미국 공유경제 시장에 진출하는 발판을 마련했다고 11일 밝혔다. 구체적인 투자액은 밝히지 않았다. 현대차가 미국 모빌리티 시장에 진출하는 것은 이번이 처음이다. 모빌리티 서비스란 차량, 자전거 등 움직이는 모든 것과 정보기술(IT)을 접목해 새로운 서비스를 제공하는 것을 말한다. 현대차 관계자는 “비교적 창업 초기 단계에 투자를 진행했다. 미고에 대한 투자 기업 중 자동차 업체는 현대차가 유일하다”며 “미고의 독특한 모빌리티 플랫폼은 사용자가 가장 선호하는 차량공유 서비스 정보를 얻을 수 있다는 장점이 있다”고 말했다. 미국 시애틀에서 2016년 문을 연
국내 첫 ‘전기차 레이스’ 가보니… 코나 vs 볼트 1시간 질주9일 복합자동차 문화축제 ‘전남GT’가 열린 영암 국제자동차경주장. 요란한 엔진 배기음 대신 ‘휙 휙’ 바람소리가 서킷을 메웠다. 나름 치열한 경주가 펼쳐졌지만 서킷은 고요하기만하다. 이날 한국에서 처음 공식 경기가 열린 순수전기차 경주 ‘에코 EV 챌린지’는 색다른 광경을 선사했다. 에코 EV 챌린지는 60분간 가장 많은 바퀴를 도는 참가자가 우승하는 내구레이스로 진행됐다. 다른 레이스와는 달리 일반인이면 누구나 쉽게 즐길 수 있도록 전기차와 헬멧을 쓰면 참가할 수 있기 때문에 이색 레이스의 묘미를 전달했다. 전남GT 관계자는 “전기차에 대한 관심이 날로 높아지면서 자동차 브랜드들도 앞 다퉈 이 시장에 뛰어들고 있다”며 “전기차가 탈 것에서 의미를 벗어나 모터스포츠와 같은 즐기는 문화로 천천히 방향을 선회하면서 더욱 재미있는 시장이 될 수 있다”고 말했다. 이번 에코 EV 챌린지에는 코나 일렉트릭·아이오닉 일렉트릭·볼트 EV 등 전기차 9대가 출전했다. 전기차
2030 생애 첫 차로 딱! ‘더 뉴 아반떼’ 준중형 세단 부활 이끈다■ 현대차 ‘더 뉴 아반떼’ 페이스리프트 G 1.6 시승기 젊은 감성의 파격적인 디자인 연비 15.2km/L로 동급 최고 다양한 능동 안전 기술 돋보여 현대차 아반떼(AD)의 페이스리프트 모델인 ‘더 뉴 아반떼’가 신차 수준의 파격적인 디자인 변화와 상품성 강화를 통해 시장의 주목을 받고 있다. 현대차가 내세운 내수 판매 목표는 2019년까지 12만대다. 더 뉴 아반떼는 목표를 달성하고 준중형 세단의 부활을 이끌 수 있을까? 6일 경기도 남양주에서 강원도 춘천시 라데나 골프클럽까지 왕복 140km 구간에서 더 뉴 아반떼를 시승했다. ● 파격적인 디자인 변화로 주목 아반떼는 2030 세대의 생애 첫 차로 가장 많은 선택을 받고 있는 준중형 세단이다. 지난해 아반떼 고객의 67%가 생애 첫 차 구매자였고, 구입 연령은 2030세대가 42%로 가장 많은 비중을 차지했다. 때문에 현대차는 아반떼 페이스리프트 모델을 내놓으면서 보수적인 변화가 아닌 젊은 감성에 어필할 수 있는 스포티하고 강렬한 디자인 변화
링컨, 콤팩트 SUV ‘2019 MKC’ 출시… 가격 5230만원부터링컨코리아는 6일 상품성을 개선한 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘2019 MKC’를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 2019년형 MKC는 지난 2014년 국내 출시 이후 약 4년 만에 선보이는 페이스리프트 모델로 외관 디자인을 다듬고 주행 성능이 개선된 것이 특징이다. 외관의 경우 플래그십 세단 ‘컨티넨탈’에 적용된 라디에이터 그릴 디자인이 적용돼 패밀리룩이 구현됐다. 이전보다 세련된 모습으로 브랜드 디자인 철학을 계승했다고 링컨 측은 설명했다. 헤드램프 디자인도 간결한 모양으로 다듬어졌다. 실내는 고급 소재를 사용해 럭셔리한 분위기를 구현했다. 북유럽산 최고급 천연가죽을 가공해 만들어진 브리지 오브 위어(Bridge of Weir)사의 딥소프트(Deepsoft) 가죽 소재가 사용됐고 천연목재 등도 소재로 활용됐다. 조명도 신경 썼다. 7가지 컬러를 선택할 수 있는 앰비언트 라이팅 기능이 탑재됐고 운전자를 감지해 작동하는 웰컴 조명도 갖췄다.파워트레인은 기존과 동일하다. 2.0리터 GTDI
신차 수준 디자인 변경 ‘아반떼’… 동급 최고 연비 달성현대자동차가 아반떼 부분변경 모델을 6일 출시했다. 이번 아반떼는 신차 수준의 디자인 변화와 함께 동급 최고 연료 효율성을 갖춘 것이 특징이다. 가격은 1551만~2454만 원으로 책정됐다. 이날 현대차는 경기도 남양주시에 위치한 ‘스튜디오 담’에서 공식 출시 행사 및 시승회를 갖고 더 뉴 아반떼의 본격 판매에 돌입했다. 현대차에 따르면 더 뉴 아반떼는 ‘지면을 스치듯이 낮게 활공하는 제트기’에서 영감을 받은 날렵하고 역동적인 디자인을 연출해 전면부는 강렬하고 안정적인 이미지를 부여한다. 후면부는 세련되고 날렵한 모습, 실내는 입체적이고 스포티한 조형미를 갖췄다. 특히 헤드램프의 ‘애로우 DRL 시그니처’와 연계해 강한 임팩트를 주는 리어콤비램프 그래픽은 간결하고 볼륨감 있는 트렁크 리드와 함께 전면부 이미지와 조화를 이루며 다이내믹한 감성을 부각했다는 게 현대차 측의 설명이다. 내장은 신규 스티어링 휠을 기준으로 클러스터 하우징, 센터페시아, 사이드 에어벤트의 입체감을 강조하고 공
시트로엥, ‘뉴 C4 칵투스’ 출시시트로엥이 ‘뉴 C4 칵투스’를 5일 국내 출시했다. 시트로엥에 따르면 이번 칵투스는 부분변경 모델로 내·외부 디자인의 완성도를 높이고 ▲프로그레시브 하이드롤릭 쿠션(PHC) 서스펜션 ▲어드밴스드 컴포트 시트 ▲8 가지 주행보조장치를 탑재해 상품성을 높였다. 이전 모델 대비 보다 간결해진 새로운 에어범프 디자인을 도어 하단에 배치하고 면과 볼륨감을 중심으로 심플하고 감각적인 보디라인을 갖췄다. LED 주간주행등에서 시작돼 차체 전면의 더블 쉐브론 엠블럼까지 연결된 디자인은 차량에 안정감을 더하고 브랜드 특유의 패밀리 룩을 완성했다. 또한 3D 효과의 리어램프로 후면부 디자인을 한층 업그레이드했다. 파워트레인은 기존 C4 칵투스와 동일하다. 블루HDi엔진과 ETG 6 변속기, 17인치 알로이 휠을 장착했으며 복합연비 기준 17.5km/ℓ(도심 16.1km/ℓ, 고속19.5km/ℓ)의 효율성을 갖췄다. 여기에 PSA그룹의 SCR 시스템을 통해 배출가스 기준을 충족시켰다. 가격은 기존 모델보다

실시간 유가정보

휘발유
경유
LPG

2018.09.25 전국평균가입니다. (원/리터)

1649.83+0.21

한국석유공사 오피넷(opinet.co.kr) 제공

자동차 핫포토

첫번째 이미지 두번째 이미지 세번째 이미지

비즈N컷

카드뉴스

비즈N 탑기사

부동산

라이프

첫번째 이미지 두번째 이미지 세번째 이미지

동아오토 +팔로우, 동아만의 쉽고 재미있는 자동차 콘텐츠!, 네이버 포스트에서 더 많이 받아보세요

동아오토 +팔로우, 동아만의 쉽고 재미있는 자동차 콘텐츠!, 네이버 포스트에서 더 많이 받아보세요